Zvolávacie akcie Toyota Camry

71 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Toyota Camry podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Prístrojový panel môže pri štarte zlyhať

    Oznámené 6. augusta 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V511000Počet dotknutých vozidiel: 508 354

    Prístrojový panel môže pri štarte zlyhať, čím sa deaktivujú výstražné svetlá, smerovky, systém varovania pred nezapnutými pásmi a pripomenutie inteligentného kľúča. Chýbajúce bezpečnostné informácie zvyšujú riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér displeja.

  2. Uvoľnená skrutka meniča môže spôsobiť stratu výkonu alebo požiar

    Oznámené 16. decembra 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V869000Počet dotknutých vozidiel: 55 405

    Skrutka vo vnútri meniča môže byť uvoľnená, čo spôsobí neúplný kontakt svoriek a stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Uvoľnená skrutka môže takisto spôsobiť elektrický skrat, keď je vozidlo zapnuté, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu meniča.

  3. Obraz zadnej kamery môže zamrznúť alebo zmiznúť

    Oznámené 30. októbra 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V744000Počet dotknutých vozidiel: 1 024 407

    Softvérová chyba môže pri cúvaní zastaviť obraz zadnej kamery alebo spôsobiť prázdnu obrazovku, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér parkovacieho asistenta.

  4. Prístrojový panel nemusí zobrazovať dôležité informácie

    Oznámené 11. septembra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V595000Počet dotknutých vozidiel: 591 377

    Softvérová chyba pri spustení môže zabrániť prístrojovému panelu zobrazovať rýchlosť vozidla, informácie o brzdovom systéme alebo kontrolky tlaku v pneumatikách, čím sa zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér vzduchom alebo pri plug-in hybridných vozidlách skontrolujú zostavu a podľa potreby ju vymenia alebo aktualizujú jej softvér.

  5. Popruh prostredného bezpečnostného pásu v druhom rade môže byť poškodený

    Oznámené 6. februára 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V059000Počet dotknutých vozidiel: 40 922

    Popruh prostredného bezpečnostného pásu v druhom rade môže byť poškodený a nemusí dostatočne zadržať cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú popruh a v prípade potreby vymenia zostavu bezpečnostného pásu, bezplatne.

  6. Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 22. januára 2025Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 25V028000Počet dotknutých vozidiel: 858

    Nízkotlakové palivové čerpadlo vo vnútri nádrže môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu palivového čerpadla.

  7. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávne hodnoty hmotnosti

    Oznámené 23. júla 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V548000Počet dotknutých vozidiel: 33 848

    Na štítku úpravy nosnosti môže byť nesprávne uvedená pridaná hmotnosť, čo môže viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Nové štítky budú majiteľom zaslané poštou bezplatne.

  8. Konzoly opierok hlavy vzadu môžu byť slabo zvarené

    Oznámené 21. februára 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V128000Počet dotknutých vozidiel: 4 212

    Nedostatočne zvarené konzoly na prostrednom a pravom sedadle v druhom rade nemusia správne zadržať cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia podzostavu rámu operadla zadného sedadla.

  9. Snímač klasifikácie cestujúcich môže zabrániť aktivácii airbagu

    Oznámené 20. decembra 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V865000Počet dotknutých vozidiel: 999 901

    V snímači klasifikácie cestujúcich sa môže vytvoriť skrat, ktorý zabráni aktivácii predného airbagu spolujazdca a zvýši riziko zranenia pri nehode. Predajcovia snímač skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  10. Kolesové matice môžu byť uvoľnené

    Oznámené 15. júna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V432000Počet dotknutých vozidiel: 298

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Uvoľnené matice kolies môžu umožniť odpojenie kolesa, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Až do opravy nejazdite. Predajcovia bezplatne skontrolujú a dotiahnu matice kolies a vymenia poškodené komponenty.

  11. Krytka lamely vákuovej pumpy sa môže zlomiť a znížiť účinok posilňovača bŕzd

    Oznámené 17. novembra 2021Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 21V890000Počet dotknutých vozidiel: 227 490

    Zlomená krytka lamely môže spôsobiť zlyhanie vákuovej pumpy, čo má za následok náhlu stratu účinku posilňovača bŕzd a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia bezplatne opravia alebo podľa potreby vymenia pumpu.

  12. N nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 4. novembra 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V682000Počet dotknutých vozidiel: 1 525 742

    Palivové čerpadlo v nádrži môže zlyhať, čo spôsobí zhasnutie motora počas jazdy a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu palivového čerpadla za vylepšenú.

  13. Palivové čerpadlo v nádrži môže prestať fungovať

    Oznámené 5. októbra 2020Modelové roky 2018–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/318Počet dotknutých vozidiel: 297

    Nízkotlakové palivové čerpadlo v nádrži by mohlo prestať fungovať. Palivové čerpadlo bude vymenené.

  14. Zadný bezpečnostný pás sa nemusí správne zablokovať

    Oznámené 2. marca 2020Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/439Počet dotknutých vozidiel: 29

    Nesprávne nastavený blokovací mechanizmus snímača popruhu môže ovplyvniť funkciu zadného bezpečnostného pásu. Pás sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  15. Praskliny v motore môžu spôsobiť únik chladiacej kvapaliny

    Oznámené 6. februára 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V064000Počet dotknutých vozidiel: 44 191

    Praskliny v motore môžu prepúšťať chladiacu kvapalinu, čo spôsobuje prehrievanie, zhasnutie motora pri konvenčných benzínových vozidlách alebo mechanické poškodenie, ktoré môže viesť k úniku oleja a riziku požiaru. Predajcovia motor skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia vrátane bloku motora.

  16. Palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zhasnutie motora

    Oznámené 13. januára 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V012000Počet dotknutých vozidiel: 1 830 752

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať, čo môže spôsobiť zhasnutie motora počas jazdy a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia palivové čerpadlo.

  17. Čerpadlo posilňovača bŕzd môže prestať fungovať

    Oznámené 4. novembra 2019Modelové roky 2019Zvolávacia akcia DVSA R/2019/248Počet dotknutých vozidiel: 8 584

    Elektrické spojenie vo vnútri motora môže spôsobiť, že čerpadlo posilňovača bŕzd prestane fungovať. Zostava čerpadla sa skontroluje a v prípade potreby vymení.

  18. Airbagy spolujazdca sa nemusia správne aktivovať

    Oznámené 1. augusta 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V567000Počet dotknutých vozidiel: 680

    Nesprávne kalibrovaný systém klasifikácie obsadenosti sedadla môže zabrániť aktivácii predného airbagu spolujazdca a kolenného airbagu podľa návrhu, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne rekalibrujú systém.

  19. Štítok nosnosti môže byť nesprávny

    Oznámené 28. júna 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V503000Počet dotknutých vozidiel: 1 325

    Nesprávny štítok nosnosti môže viesť k neúmyselnému preťaženiu vozidla, čím sa zvyšuje riziko nehody. Opravený štítok bude poskytnutý bezplatne na nalepenie cez nepresný štítok.

  20. Štítok nosnosti sa môže stať nečitateľným

    Oznámené 27. marca 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Počet dotknutých vozidiel: 3 634

    Štítok nosnosti sa môže stať nečitateľným, takže vodiči môžu vozidlo nevedomky preťažiť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne poskytnú opravené štítky.

  21. Plniace potrubie paliva môže byť nesprávne pripojené

    Oznámené 14. februára 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V097000Počet dotknutých vozidiel: 205

    Plniace potrubie paliva nemusí byť správne pripojené k nádrži a môže z neho unikať palivo. Únik v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia potrubie skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  22. Čerpadlo posilňovača bŕzd môže spôsobiť náhlu stratu posilňovača

    Oznámené 3. apríla 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V211000Počet dotknutých vozidiel: 6 046

    Nesprávne opracovaný rotor vákuového čerpadla posilňovača bŕzd môže spôsobiť náhlu stratu brzdového posilňovača, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo.

  23. Piesty motora môžu spôsobiť zhasnutie

    Oznámené 28. marca 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V200000Počet dotknutých vozidiel: 1 730

    Väčšie piesty, než sú špecifikované, môžu spôsobiť zhasnutie motora, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú kódy dátumu výroby piestov a v prípade, že obsahujú dotknutý piest, vymenia zostavu motora.

  24. Palivové potrubia nemusia byť správne pripojené

    Oznámené 14. februára 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V108000Počet dotknutých vozidiel: 11 807

    Prívodné palivové potrubia nemusia byť správne pripojené k hadiciam v motorovom priestore a môžu prepúšťať palivo. Únik v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú spoje a v prípade potreby ich upravia.

  25. Predný hnací hriadeľ sa môže oddeliť

    Oznámené 20. júla 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V462000Počet dotknutých vozidiel: 671

    Predný hnací hriadeľ sa môže oddeliť, čo počas jazdy spôsobí stratu hnacej sily. Ak vozidlo opustíte bez zatiahnutej parkovacej brzdy, môže sa rozbehnúť. Servisní partneri skontrolujú sériové číslo hnacieho hriadeľa a dotknuté hriadele bezplatne vymenia.

  26. Rezervná pneumatika môže mať nesprávny tlak

    Oznámené 2. mája 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Počet dotknutých vozidiel: 409

    Rezervná pneumatika nemusí byť nahustená na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovať tak, ako bolo zamýšľané, čo zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne skontrolujú rezervné pneumatiky a v prípade potreby upravia ich tlak.

  27. Spojovací materiál kolenného airbagu spolujazdca sa môže uvoľniť

    Oznámené 16. decembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V906000Počet dotknutých vozidiel: 12

    Nesprávny spojovací materiál zaisťujúci kolenný airbag predného spolujazdca sa môže časom uvoľniť a ovplyvniť aktiváciu, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú spojovací materiál a v prípade potreby vymenia výstuhu prístrojovej dosky a konzolu karosérie a opätovne namontujú airbag.

  28. Štítok nosnosti môže uvádzať nesprávnu hmotnosť

    Oznámené 9. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V420000Počet dotknutých vozidiel: 4 253

    Štítok nosnosti nemusí zohľadňovať pridanú hmotnosť príslušenstva. Nesprávne údaje môžu viesť k preťaženiu a zvýšiť riziko nehody. Opravený štítok bude poskytnutý bezplatne.

  29. Kabeláž vyhrievania sedadla môže skratovať

    Oznámené 2. júna 2016Modelové roky 1988–2010Kampaň NHTSA 16V396000Počet dotknutých vozidiel: 7 749

    Zaťaženie vankúša sedadla môže poškodiť kabeláž vyhrievania sedadla, čo spôsobí skrat jej medeného vykurovacieho telesa a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne odpoja vyhrievanie sedadiel a preplatia kúpnu cenu príslušenstva.

  30. Airbagy spolujazdca sa nemusia aktivovať podľa plánu

    Oznámené 14. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V215000Počet dotknutých vozidiel: 58 515

    Nesprávne kalibrovaný systém klasifikácie obsadenosti môže spôsobiť, že predný airbag spolujazdca a kolenný airbag sa pri určitých nehodách neaktivujú podľa plánu, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne rekalibrujú systém.

  31. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehrievať a roztaviť

    Oznámené 1. decembra 2015Modelové roky 2005–2010Zvolávacia akcia DVSA R/2015/206Počet dotknutých vozidiel: 863 142

    Problém s vrstvou v hlavnom spínači elektrického ovládania okien vodiča môže spôsobiť skrat, prehrievanie a roztavenie. Spínač bude skontrolovaný a opatrený vrstvou; v prípade zistenia známok poruchy bude vymenený.

  32. Spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať a roztopiť

    Oznámené 22. októbra 2015Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 15V689000Počet dotknutých vozidiel: 1 814 284

    Nedostatok maziva na kontaktoch spínača elektrického ovládania okien môže umožniť nečistotám alebo vlhkosti spôsobiť skrat. Spínač sa môže prehriať a roztopiť, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú spínač, v prípade absencie chýb ho namažú alebo v prípade potreby vymenia jeho dosku plošných spojov.

  33. Elektrický posilňovač riadenia môže zlyhať

    Oznámené 13. marca 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V144000Počet dotknutých vozidiel: 110 085

    Poškodenie súčiastky riadiacej jednotky riadenia môže časom spôsobiť poruchu elektrického posilňovača riadenia. Náhla strata posilňovania zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú sériové číslo jednotky alebo stĺpika riadenia a bezplatne vymenia dotknuté riadiace jednotky.

  34. Vedenie vyhrievania sedadla môže spôsobiť skrat

    Oznámené 19. novembra 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V743000Počet dotknutých vozidiel: 3 233

    Stlačenie sedáka môže poškodiť vedenie vyhrievania, ktoré potom môže skratovať, spôsobiť vznietenie sedadla a zraniť cestujúceho. Predajcovia odpoja vyhrievanie s medenými lankovými vodičmi a bezplatne vrátia cenu za príslušenstvo vyhrievania sedadla.

  35. Guľový čap predného ramena sa môže opotrebovať a uvoľniť

    Oznámené 13. novembra 2014Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 14V732000Počet dotknutých vozidiel: 56

    Poškodená gumová manžeta môže prepúšťať mazivo, čo spôsobí opotrebovanie a uvoľnenie guľového čapu predného spodného ramena. Čap sa môže oddeliť od otočného čapu a viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia guľový čap skontrolujú a bezplatne vymenia.

  36. Predné spodné priečne rameno sa môže oddeliť

    Oznámené 7. novembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V715000Počet dotknutých vozidiel: 5 650

    Ľavé predné spodné priečne rameno môže mať nedostatočnú upínaciu plochu pre skrutku guľového čapu a môže sa od guľového čapu oddeliť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia rameno bezplatne vymenia.

  37. Potrubie prívodu paliva môže prepúšťať palivo

    Oznámené 19. septembra 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V576000Počet dotknutých vozidiel: 15 872

    Palivo môže unikať z prívodného potrubia v priestore motora, čím vzniká riziko požiaru, ak sa dostane do kontaktu so zdrojom vznietenia. Dealer vymení podozrivé potrubia prívodu paliva bezplatne.

  38. Spínač stieračov môže skratovať

    Oznámené 17. októbra 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V505000Počet dotknutých vozidiel: 9 795

    Spínač stieračov čelného skla môže skratovať a zastaviť stierače, čím sa zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia zostavu spínača.

  39. Odtok klimatizácie môže spôsobiť elektrický skrat

    Oznámené 17. októbra 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V442000Počet dotknutých vozidiel: 802 769

    Upchatý odtok klimatizácie môže spôsobiť únik vody na riadiaci modul airbagov a skrat. Airbagy sa môžu deaktivovať alebo aktivovať nečakane a posilňovač riadenia môže zlyhať. Dealeri bezplatne utesnia kryt a na modul namontujú ochranný kryt.

  40. Štítok s hmotnosťami môže byť nepresný

    Oznámené 9. apríla 2013Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 13V123000Počet dotknutých vozidiel: 7 525

    Nepresný štítok môže viesť k preťaženiu vozidla alebo pneumatík. Preťaženie môže spôsobiť poruchu pneumatiky a nehodu. Majitelia dostanú opravený štítok s pokynmi na montáž; pre niektoré vozidlá sa ešte pripravujú ďalšie nápravné opatrenia.

  41. Systém snímania sedadla spolujazdca môže byť rozkalibrovaný

    Oznámené 16. januára 2013Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 13V014000Počet dotknutých vozidiel: 3 235

    Ak je systém snímania obsadenia sedadla spolujazdca rozkalibrovaný, predný airbag sa nemusí aktivovať alebo sa môže aktivovať nevhodne vzhľadom na veľkosť a polohu spolujazdca, čím sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia snímače otestujú a v prípade potreby rekalibrujú.

  42. Hlavný spínač elektrického ovládania okien sa môže prehriať

    Oznámené 10. októbra 2012Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 12V491000Počet dotknutých vozidiel: 2 519 424

    Problém s mazaním môže spôsobiť poruchu hlavného spínača elektrického ovládania okien a jeho prehriatie. Môže sa roztopiť a prípadne spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú a nanesú špeciálne mazivo alebo bezplatne vymenia poškodený spínač.

  43. Spínač brzdových svetiel môže spôsobiť zlyhanie brzdových svetiel

    Oznámené 7. marca 2012Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 12V091000Počet dotknutých vozidiel: 186 798

    Silikónové mazivo na spínači brzdových svetiel môže spôsobiť prechodový odpor. Môžu sa rozsvietiť varovné kontrolky, vozidlo nemusí naštartovať, volič prevodových stupňov nemusí ísť vybrať z polohy Park alebo môžu zlyhať brzdové svetlá, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia spínač bezplatne vymenia.

  44. Remenica kľukového hriadeľa môže byť nesprávne zarovnaná

    Oznámené 9. novembra 2011Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 11V539000Počet dotknutých vozidiel: 420 326

    Nedostatočné množstvo lepidla môže spôsobiť nesprávne zarovnanie vonkajšieho krúžku remenice kľukového hriadeľa, čo môže viesť k hluku alebo rozsvieteniu kontrolky batérie. Remeň posilňovača riadenia sa môže zošmyknúť, čím sa zvýši sila potrebná na riadenie. Predajcovia remenicu skontrolujú a bezplatne vymenia, ak ju vyrobil určený dodávateľ.

  45. Brzdové vedenie sa môže predrať a unikať

    Oznámené 9. februára 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V040000Počet dotknutých vozidiel: 7 314

    Kontakt s lisovaným spojom hadice posilňovača riadenia môže spôsobiť predretie ľavého zadného brzdového vedenia, čo môže viesť k úniku brzdovej kvapaliny a zníženiu účinnosti bŕzd. Predajcovia vedenie podľa potreby bezplatne vymenia alebo upravia.

  46. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 10V036000Počet dotknutých vozidiel: 153 418

    Chýbajúce štítky nosnosti by mohli viesť k tomu, že vodič vozidlo preťaží, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú.

  47. Môžu chýbať štítky nosnosti

    Oznámené 3. februára 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Počet dotknutých vozidiel: 271 417

    Požadované štítky nosnosti chýbajú, takže vozidlá nespĺňajú príslušnú normu. Predajcovia pošlú opravené štítky poštou alebo ich bezplatne nainštalujú a opravia návod na obsluhu.

  48. Pedál akcelerátora sa môže zasekávať alebo pomaly vracať

    Oznámené 21. januára 2010Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 10V017000Počet dotknutých vozidiel: 2 230 661

    Pedál akcelerátora môže klásť väčší odpor pri stláčaní, pomaly sa vracať do pôvodnej polohy alebo sa čiastočne zaseknúť v stlačenom stave, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú výstužnú tyč.

  49. Pedál akcelerátora sa môže zaseknúť o podlahovú rohož

    Oznámené 5. októbra 2009Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 09V388000Počet dotknutých vozidiel: 4 445 056

    Neupevnená alebo nekompatibilná podlahová rohož môže zablokovať pedál akcelerátora v úplne stlačenej polohe, sťažiť zastavenie vozidla a potenciálne spôsobiť nehodu. Predajcovia upravia pedál a pri určitých vozidlách aj povrch podlahy; nápravné opatrenie zahŕňa aj upravené pedále a rohože alebo spätné odkúpenie rohoží.

  50. Inflátor airbagu nemusí airbag správne nafúknuť

    Oznámené 3. apríla 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V096000Počet dotknutých vozidiel: 133

    V inflátore môže byť príliš málo pyrotechnickej náplne na vytvorenie dostatočného množstva plynu na správne nafúknutie airbagu pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia vymenia dotknutý airbag.

  51. Na štítku s údajmi o pneumatikách je nesprávny rozmer rezervy

    Oznámené 22. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V539000Počet dotknutých vozidiel: 4 503

    Na štítku s údajmi o pneumatikách a zaťažení môže byť uvedený nesprávny rozmer rezervnej pneumatiky, čo môže viesť k nesprávnemu zaťaženiu alebo tlaku v pneumatikách a prípadnému zlyhaniu pneumatiky. Majitelia dostanú opravený štítok a pokyny na jeho montáž; predajca ho môže namontovať na želanie majiteľa.

  52. Spínač zámku bezpečnostného pásu sa môže uvoľniť

    Oznámené 15. decembra 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V595000Počet dotknutých vozidiel: 150 061

    Utiahnutie pásu okolo niektorých podstavcov detských sedačiek otočených proti smeru jazdy môže uvoľniť spínač stavu pracky. Systém airbagov by potom mohol považovať detskú sedačku za dospelú osobu bez zapnutého pásu a nedeaktivovať airbag spolujazdca. Predajcovia vymenia spínač stavu pracky.

  53. Bočný hlavový airbag sa nemusí aktivovať dostatočne rýchlo

    Oznámené 13. júla 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V346000Počet dotknutých vozidiel: 128 316

    Jeden alebo oba bočné hlavové airbagy môžu byť pretočené v blízkosti vyvíjača a aktivovať sa príliš pomaly pri bočnom náraze, čím sa zníži zamýšľaná ochrana hlavy a zvýši riziko zranenia. Predajcovia ich skontrolujú a v prípade potreby vymenia zostavu.

  54. Kryt airbagu vodiča sa môže počas aktivácie oddeliť

    Oznámené 11. decembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V372000Počet dotknutých vozidiel: 19 587

    Počas aktivácie airbagu sa môže spodný šev jeho krytu na strane vodiča pretrhnúť, čo môže spôsobiť oddelenie časti krytu a jej náraz do vodiča, ktorý sa môže zraniť. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu vodiča.

  55. Pneumatiky môžu zlyhať pri prekročení ich rýchlostného indexu

    Oznámené 1. októbra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V302000Počet dotknutých vozidiel: 19

    Pneumatiky nespĺňajú požadovaný rýchlostný index vozidla. Prekročenie ich maximálneho rýchlostného indexu 112 mph môže spôsobiť zlyhanie pneumatiky. Predajcovia vymenia všetkých 5 pneumatík.

  56. Predný airbag spolujazdca sa nemusí úplne nafúknuť

    Oznámené 25. septembra 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V306000Počet dotknutých vozidiel: 2

    Predný airbag spolujazdca sa pri nehode nemusí úplne nafúknuť a jeho neočakávaná aktivácia môže zraniť cestujúceho. Predajcovia vymenia zostavu predného airbagu spolujazdca.

  57. Predný pomocný rám môže zlyhať

    Oznámené 5. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V072000Počet dotknutých vozidiel: 545

    Predný pomocný rám nemusí byť dostatočne zvarený a po dlhšom používaní môže zlyhať, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri pomocný rám skontrolujú a v prípade potreby ho vymenia.

  58. Lanko akcelerátora sa môže opotrebovať a pretrhnúť

    Oznámené 16. januára 2001Modelové roky 1998–2001Kampaň NHTSA 01V012000Počet dotknutých vozidiel: 53 061

    Deformovaný obal lanka môže spôsobiť jeho opotrebovanie a pretrhnutie, takže škrtiaca klapka sa môže vrátiť do voľnobežnej polohy alebo zostať v poslednej polohe bez ohľadu na činnosť pedála, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri bezplatne vymenia lanko akcelerátora.

  59. Hriadele zadnej nápravy môžu zlyhať

    Oznámené 5. júna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V154000Počet dotknutých vozidiel: 541

    Nesprávne tepelné spracovanie môže zanechať niektoré oblasti zadnej nápravy príliš slabé. Po dlhšom používaní môžu hriadele nápravy zlyhať alebo sa zlomiť. Predajcovia skontrolujú a vymenia zostavy nábojov zadnej nápravy.

  60. Upevňovacia matica volantu môže byť uvoľnená

    Oznámené 1. novembra 1999Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 99V307000Počet dotknutých vozidiel: 540 037

    Upevňovacia matica volantu nemusí byť dostatočne dotiahnutá, čo môže spôsobiť vibrácie a vôľu a viesť k strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia maticu dotiahnu.

  61. Upevňovacia matica volantu sa môže uvoľniť

    Oznámené 8. júla 1998Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 98V155000Počet dotknutých vozidiel: 104 928

    Uvoľnená upevňovacia matica volantu môže spôsobiť vibrácie a vôľu, následne sa môže odkrútiť a umožniť oddelenie volantu od hriadeľa riadenia. To by mohlo viesť k strate kontroly a zvýšeniu rizika nehody. Servisní partneri opätovne dotiahnu maticu.

  62. Kľúč zapalovania sa môže vytiahnuť mimo polohy Park

    Oznámené 20. novembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V213000Počet dotknutých vozidiel: 289 326

    Zaseknutý kolík solenoidu zámku kľúča môže umožniť vybratie kľúča, keď prevodovka nie je v polohe Park. Ak zároveň nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže rozbehnúť zo svahu. Dealer vymení solenoid.

  63. Podtlaková hadica bŕzd môže zamrznúť

    Oznámené 17. septembra 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V156000Počet dotknutých vozidiel: 18 746

    V podtlakovej hadici bŕzd môže po dlhšom používaní v extrémne chladnom podnebí zamrznúť vlhkosť, čím sa eliminuje podtlakový posilňovač bŕzd a predĺži sa brzdná dráha. Dealer namontuje podtlakovú hadicu bŕzd nového dizajnu.

  64. Držiak žiarovky zadného svetla sa môže deformovať

    Oznámené 20. februára 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V037000Počet dotknutých vozidiel: 756

    Teplo môže deformovať držiak žiarovky zadného svetla, čo spôsobí stratu elektrického kontaktu žiarovky a výpadok funkcie svetla. Servisi skontrolujú držiak a vymenia chybné držiaky a ich káblové zväzky.

  65. Súčiastka rádia môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 13. septembra 1993Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 93V147000Počet dotknutých vozidiel: 155 809

    Zlyhanie elektronickej súčiastky v rádiu môže spôsobiť skrat a požiar v priestore pre posádku. Opravte rádio.

  66. Zlyhanie elektrického zámku dverí môže znemožniť výstup

    Oznámené 22. septembra 1992Modelové roky 1987–1990Kampaň NHTSA 92V135000Počet dotknutých vozidiel: 554 910

    Riadiaca jednotka zámkov dverí môže zlyhať a poškodiť solenoidy zámkov, takže dvere nebude možné zamknúť ani odomknúť, a to ani ručne. Cestujúcim by to mohlo sťažiť únik v núdzovej situácii. Nainštalujte dodatočné relé, ktoré zabráni poruche pôvodných relé.

  67. Rozliatie kvapaliny môže vyradiť z činnosti automatický posun bezpečnostného pásu

    Oznámené 28. februára 1992Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 92V025000Počet dotknutých vozidiel: 175 923

    Kvapalina sa môže dostať k riadiacej jednotke bezpečnostného pásu a zabrániť jej aktivovať motorizované ukotvenie predného pásu, čím sa zníži ochrana pásu a zvýši riziko zranenia pri náhlom brzdení alebo nehode. Na riadiacu jednotku sa namontuje ochranný kryt.

  68. Porucha tempomatu môže spôsobiť prudké vytáčanie motora

    Oznámené 28. februára 1990Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 90V040000Počet dotknutých vozidiel: 121 389

    Po nepretržitej prevádzke a následnom poklese teploty môže počítač tempomatu po vypnutí zlyhať. Opätovné naštartovanie motora pri zapnutom hlavnom spínači tempomatu môže spôsobiť prudké vytáčanie motora a viesť k strate kontroly a nehode. Počítač sa vymení za zdokonalené vyhotovenie.

  69. Navíjač predného bedrového pásu sa môže zablokovať

    Oznámené 18. októbra 1989Modelové roky 1987–1989Kampaň NHTSA 89V175000Počet dotknutých vozidiel: 408 225

    Pri určitom spôsobe uvoľnenia bedrového pásu sa môže jeho navíjač zablokovať, čím sa pás stane nepoužiteľným a zvýši sa riziko zranenia pri nehode alebo prudkom zastavení. Bedrový pás sa vymení za upravený s novým vodičom pásu.

  70. Zdvihák nemusí udržať vozidlo

    Oznámené 1. augusta 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V127000Počet dotknutých vozidiel: 11 486

    Chybný profil závitu zdviháka môže brániť tomu, aby udržal zdvihnuté vozidlo; vozidlo môže nečakane klesnúť a spôsobiť zranenie. Zdvihák sa vymení.

  71. Regulátor napätia môže prebíjať batériu

    Oznámené 8. decembra 1983Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 83V133000Počet dotknutých vozidiel: 48 737

    Chyba výroby v integrovanom obvode regulátora napätia môže spôsobiť prebíjanie batérie. Predajca bezplatne vymení regulátor.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Toyota Camry