Oficiálne údaje uvádzajú 105 verzií modelu Toyota Camry (1984–2026) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
1984–2026
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty, Kanada
Motory
od 2,0 l do 3,5 l
Výkon
od 131 kW (178 k) do 137 kW (186 k)
Palivá
Hybrid, Plug-in hybrid, Benzín, Zemný plyn, Nafta
Najnižšia spotreba (Európska únia)
4,9 l/100 km (WLTP)
Najnižšia spotreba (Kanada)
4,9 l/100 km (5-cycle)
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
5,1 l/100 km (EPA)
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Európska únia)
4,3 l/100 km (WLTP)
Nové registrácie v EÚ
73 837
Čo je Toyota Camry?
Camry je stredne veľké štvordverové auto, v Severnej Amerike označované ako sedan a v Spojenom kráľovstve ako saloon. Už dlho predstavuje kľúčový model v ponuke osobných vozidiel značky Toyota. Označenie Camry sa po prvý raz objavilo na štvordverovom sedane odvodenom od modelu Celica v roku 1980; samostatným modelom sa Camry stala v roku 1982.
Generácie modelu Camry
Časová os generácií na tu sledovaných trhoch zahŕňa modely XV10 (1992 – 1996) a XV20 (1997 – 2001), cez XV30 (2002 – 2006), XV40 (2007 – 2011), XV50 (2012 – 2017), XV70 (2018 – 2024) až po XV80 (2025 – súčasnosť). Počas týchto generácií si Camry zachovala úlohu štvordverového sedanu, zatiaľ čo jej ponuka pohonných jednotiek sa vyvíjala. Hybridné verzie sa stali súčasťou neskorších európskych a severoamerických modelových radov.
Motory a výkon
Verzie Camry pre EÚ využívajú 2,5-litrový motor a zahŕňajú hybridné, plug-in hybridné a benzínové pohonné jednotky. Uvádzané výkony v EÚ sa pohybujú od 131 kW (178 PS) do 137 kW (186 PS). Údaje zo Spojeného kráľovstva pokrývajú motory s objemom 2,2 až 3,0 litra s uvádzaným výkonom 131 kW (178 PS). Údaje zo Severnej Ameriky zahŕňajú širšiu škálu objemov a typov motorov vrátane benzínových a hybridných modelov.
Spotreba paliva a trhy
Najnižšia uvádzaná spotreba v EÚ je 4,9 L/100 km podľa normy WLTP. Vážená hodnota pre plug-in hybrid podľa normy WLTP je 4,3 L/100 km za predpokladu určitej jazdy na elektrinu. Údaje zo Spojeného kráľovstva a Francúzska zhodne uvádzajú 5,3 L/100 km podľa normy WLTP. V USA je najnižšia uvádzaná hodnota 4,5 L/100 km nameraná podľa metodiky EPA, pričom najlepšia kombinovaná spotreba dosahuje 52 MPG. Najnižší uvádzaný výsledok v Kanade predstavuje 4,9 L/100 km podľa testovacej procedúry NRCan 5-cycle. Testy WLTP v Európe, metodika EPA v USA a kanadský test 5-cycle využívajú odlišné postupy, preto výsledky nie sú priamo porovnateľné. Camry figuruje v oficiálnych štatistikách pre EÚ, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, USA a Kanadu.
Otázky a odpovede
Je Toyota Camry sedan alebo saloon?
Ide o štvordverové vozidlo strednej triedy. Označenie „sedan“ je bežné v Severnej Amerike, zatiaľ čo v Spojenom kráľovstve sa často používa výraz „saloon“.
Ktorá generácia modelu Camry je v tejto časovej osi najnovšia?
XV80, uvádzaná od roku 2025 do súčasnosti.
Aká je najnižšia uvádzaná spotreba paliva modelu Camry?
Údaje z USA uvádzajú 4,5 L/100 km podľa testovania EPA. Európske a kanadské údaje využívajú iné postupy, takže výsledky nie sú priamo porovnateľné.
Boli k dispozícii aj hybridné verzie modelu Camry?
Áno. Hybridné verzie figurujú v údajoch pre EÚ, Spojené kráľovstvo, Francúzsko a USA, pričom dáta pre EÚ zahŕňajú aj plug-in hybrid.
Kódy modelu: XV30 · Predávané v: Spojené štáty, Kanada, Európska únia a Spojené kráľovstvo · Zdroje: en.wikipedia.org
Prehľad: Dĺžka 4 820 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 365–1 475 kg · Najvyššia rýchlosť 200–225 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 13 rokov a viac: 83,0 % (Priemer za UK 69,2 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Kódy modelu: XV70 · Predávané v: Spojené štáty, Kanada, Európska únia a Spojené kráľovstvo · Zdroje: en.wikipedia.org
Prehľad: Dĺžka 4 890 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 570 kg · Najvyššia rýchlosť 180 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 4–5 rokov: 95,2 % (Priemer za UK 91,0 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Registrácie v EÚ
2025
2,5 l
137 kW (186 k)
Hybrid
4,9 l/100 km WLTP
110 g/km
3 685
2025
2,5 l
131 kW (178 k)
Hybrid
5,3 l/100 km WLTP
121 g/km
664
2025
2,5 l
137 kW (186 k)
Plug-in hybrid
4,9 l/100 km WLTP
110 g/km
335
2025
2,5 l
131 kW (178 k)
Benzín
–
120 g/km
60
Francúzsko 1 verzia
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2026Camry 2.5L Hybrid Dynamic Force (218ch) Berline Design. Lounge · Camry 2.5L Hybrid Dynamic Force (218ch) Berline Dynamic. Dynamic Business
2,5 l
131 kW (178 k)
Hybrid
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
5,3 l/100 km WLTP
119 g/km
Spojené štáty 2 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Pohon
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2025–2026SIDI & PFI; Hybrid
2,5 l
Hybrid
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
Pohon všetkých kolies
43–50 MPG (4,7–5,5 l/100 km) EPA
110–127 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Hybrid
2,5 l
Hybrid
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
Pohon predných kolies
46–51 MPG (4,6–5,1 l/100 km) EPA
107–119 g/km
Kanada 1 verzia
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2025–2026Mid-size
2,5 l
Benzín
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
4,9–5,5 l/100 km 5-cycle
114–127 g/km
Zvolávacie akcie Toyota Camry
71 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Toyota Camry podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Prístrojový panel môže pri štarte zlyhať2025–2026
Uvoľnená skrutka meniča môže spôsobiť stratu výkonu alebo požiar2025–2026
Obraz zadnej kamery môže zamrznúť alebo zmiznúť2025–2026
Prístrojový panel nemusí zobrazovať dôležité informácie2025
Popruh prostredného bezpečnostného pásu v druhom rade môže byť poškodený2025
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
