Zvolávacie akcie Tesla Model X

47 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Tesla Model X podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Obraz cúvacej kamery môže byť oneskorený

    Oznámené 4. mája 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V283000Počet dotknutých vozidiel: 218 868

    Obraz z cúvacej kamery môže byť pri zaradení spiatočky oneskorený, čím sa obmedzí výhľad vodiča za vozidlo a zvýši sa riziko nehody. K dispozícii je bezplatná aktualizácia softvéru vzduchom (OTA).

  2. Môže sa stratiť obraz zo zadnej kamery

    Oznámené 28. marca 2025Modelové roky 2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/049Počet dotknutých vozidiel: 10 629

    Skrat na doske počítača vozidla pri zapnutí môže spôsobiť výpadok zadnej kamery. Vykoná sa bezdrôtová aktualizácia softvéru alebo sa v prípade potreby vymení počítač vozidla.

  3. Nesprávny kryt airbagu môže vyradiť klaksón

    Oznámené 19. marca 2025Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 25V172000Počet dotknutých vozidiel: 91

    Airbag s nesprávnym krytom klaksónu môže zabrániť jeho aktivácii, obmedziť tak schopnosť vodiča upozorniť ostatných a zvýšiť riziko nehody. Servis Tesla airbag skontroluje a podľa potreby bezplatne namontuje airbag so správnym krytom.

  4. Zvuk eCall môže po nehode zlyhať

    Oznámené 7. marca 2025Modelové roky 2023–2024Zvolávacia akcia DVSA R/2025/075Počet dotknutých vozidiel: 124

    Ak je predné sedadlo spolujazdca obsadené, zvukový systém eCall nemusí fungovať podľa požiadaviek, čo po nehode znemožní komunikáciu s operátorom tiesňovej linky. Upravený softvér sa nainštaluje bezdrôtovou aktualizáciou.

  5. Počítačová doska môže zlyhať a vyradiť cúvaciu kameru

    Oznámené 6. januára 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V002000Počet dotknutých vozidiel: 239 382

    Počítačová doska môže skratovať a spôsobiť zmiznutie obrazu cúvacej kamery, čo znižuje výhľad vodiča dozadu a zvyšuje riziko nehody. K dispozícii je bezplatná aktualizácia softvéru vzduchom; počítače so zlyhaním alebo namáhaním, ktoré by mohlo viesť k zlyhaniu, budú bezplatne vymenené.

  6. Airbag vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť

    Oznámené 23. decembra 2024Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 24V967000Počet dotknutých vozidiel: 487

    Airbag vodiča sa môže počas aktivácie roztrhnúť a nemusí dostatočne chrániť cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servis Tesla bezplatne vymení zostavu airbagu.

  7. Obrysové svetlá a stretávacie svetlá môžu blikať

    Oznámené 2. decembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V904000Počet dotknutých vozidiel: 25

    Blikajúce obrysové svetlá a stretávacie svetlomety nemusia dostatočne osvetľovať vozovku, čím sa zvyšuje riziko nehody. Tesla bezplatne vydala aktualizáciu softvéru a všetky vozidlá boli aktualizované.

  8. Obloženie strechy sa môže uvoľniť

    Oznámené 15. augusta 2024Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 24V615000Počet dotknutých vozidiel: 9 136

    Predné alebo stredové obloženie strechy sa môže oddeliť od vozidla, vytvoriť prekážku na ceste a zvýšiť riziko nehody. Servis Tesla bezplatne otestuje priľnavosť obloženia a podľa potreby diely znovu upevní.

  9. Zámok kapoty nemusí rozpoznať nezaistenú kapotu

    Oznámené 24. júla 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V554000Počet dotknutých vozidiel: 1 849 638

    Systém zámku kapoty nemusí po jej otvorení rozpoznať, že kapota nie je zaistená. Počas jazdy sa môže otvoriť, zakryť výhľad vodiča a zvýšiť riziko nehody. Bezplatná aktualizácia softvéru je dostupná bezdrôtovo.

  10. Výstraha bezpečnostných pásov nemusí upozorniť nepripútaného vodiča

    Oznámené 28. mája 2024Modelové roky 2015–2024Kampaň NHTSA 24V376000Počet dotknutých vozidiel: 125 233

    Výstražná kontrolka bezpečnostného pásu a zvuková signalizácia sa nemusia aktivovať tak, ako majú, keď vodič nie je pripútaný, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Výrobca vydá softvérovú aktualizáciu vzduchom (OTA).

  11. Zvukové upozornenia pre chodcov môžu byť stlmené

    Oznámené 27. februára 2024Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 24V153000Počet dotknutých vozidiel: 6 557

    Obnovenie továrenských nastavení môže stlmiť zvukové upozornenia pre chodcov, čím sa približujúce sa vozidlo stáva pre chodcov ťažšie počuteľným a zvyšuje sa riziko nehody. Bezplatne je k dispozícii aktualizácia softvéru.

  12. Výstražné kontrolky bŕzd môžu byť príliš malé

    Oznámené 30. januára 2024Modelové roky 2016–2024Kampaň NHTSA 24V051000Počet dotknutých vozidiel: 2 193 869

    Na prístrojovej doske sa výstražné kontrolky bŕzd, parkovania a ABS môžu zobrazovať písmom, ktoré je príliš malé, čo sťažuje prečítanie dôležitých bezpečnostných informácií a zvyšuje riziko nehody. K dispozícii je bezplatná softvérová aktualizácia vzduchom (OTA).

  13. Obraz cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 22. januára 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V035000Počet dotknutých vozidiel: 199 575

    Nestabilita softvéru môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo znižuje viditeľnosť pri cúvaní a zvyšuje riziko nehody. K dispozícii je bezplatná softvérová aktualizácia vzduchom (OTA).

  14. Dvere kabíny sa môžu počas nehody odomknúť

    Oznámené 19. decembra 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V862000Počet dotknutých vozidiel: 120 423

    Dvere kabíny sa môžu počas nehody odomknúť, uvoľniť a otvoriť, čo zvyšuje riziko zranenia. Bezdrôtová aktualizácia softvéru je k dispozícii bezplatne.

  15. Varovanie pred hladinou brzdovej kvapaliny sa nemusí objaviť

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2021–2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/351Počet dotknutých vozidiel: 100

    Riadiaca jednotka vozidla nemusí správne detegovať nízku hladinu brzdovej kvapaliny, takže vodič nemusí byť upozornený. Nainštalujte predpísanú bezdrôtovú aktualizáciu softvéru (OTA); návšteva servisu nie je potrebná.

  16. Bezpečnostný pás prvého radu nemusí byť správne pripojený

    Oznámené 15. decembra 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/350Počet dotknutých vozidiel: 3

    Bezpečnostný pás prvého radu nemusel byť po oprave pripojený k svojmu kotveniu predpínača podľa špecifikácie. Skontrolujte ho a opätovne namontujte.

  17. Ovládacie prvky asistencie vodiča nemusia zabrániť nesprávnemu použitiu

    Oznámené 12. decembra 2023Modelové roky 2016–2023Kampaň NHTSA 23V838000Počet dotknutých vozidiel: 2 031 220

    Keď je aktivovaný Autosteer, jeho ovládacie prvky nemusia byť dostatočne výrazné alebo komplexné, aby zabránili nesprávnemu použitiu. Vodič, ktorý nie je pripravený prevziať kontrolu alebo si neuvedomuje, že sa funkcia deaktivovala, môže byť vystavený zvýšenému riziku nehody. Tesla poskytne bezdrôtovú aktualizáciu softvéru bezplatne.

  18. Nesprávny airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť

    Oznámené 3. novembra 2023Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 23V743000Počet dotknutých vozidiel: 194

    Po výmene riadiaceho jha alebo volantu mohol byť namontovaný nesprávny airbag. S náhradným dielom nemusí fungovať a môže sa nesprávne nafúknuť, čím sa zvýši riziko zranenia pri nehode. Servis Tesla bezplatne skontroluje a podľa potreby vymení airbag vodiča.

  19. Upozornenie na nízku hladinu brzdovej kvapaliny sa nemusí zobraziť

    Oznámené 11. októbra 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V679000Počet dotknutých vozidiel: 54 676

    Riadiaca jednotka vozidla nemusí zistiť nízku hladinu brzdovej kvapaliny a zobraziť upozornenie. Vozidlo sa tak môže používať s nízkou hladinou kvapaliny, čo zhoršuje účinnosť bŕzd a zvyšuje riziko nehody. Tesla bezplatne sprístupnila aktualizáciu softvéru na diaľku.

  20. Predná kamera môže deaktivovať bezpečnostné prvky

    Oznámené 14. júla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V489000Počet dotknutých vozidiel: 1 337

    Nesprávne zarovnaná predná kamera môže deaktivovať núdzové brzdenie, varovanie pred čelnou zrážkou alebo udržiavanie v jazdnom pruhu bez toho, aby na to upozornila vodiča, čo zvyšuje riziko nehody. Servis Tesla bezplatne skontroluje a podľa potreby upraví uhol sklonu kamery.

  21. Predné bezpečnostné pásy sa môžu odpojiť od kotiev

    Oznámené 14. júla 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V488000Počet dotknutých vozidiel: 15 869

    Predné bezpečnostné pásy nemusia byť správne pripojené k predpínačom a mohli by sa odpojiť, čo znamená, že cestujúci budú pri nehode menej chránení. Servis Tesla bezplatne skontroluje a opätovne pripojí pásy alebo podľa potreby vymení zostavy.

  22. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobrazovať

    Oznámené 5. apríla 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V244000Počet dotknutých vozidiel: 38

    Slabý signál kamery môže zabrániť zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery pri zaradení spiatočky, čím sa znižuje výhľad a zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Bezplatná aktualizácia softvéru bola vydaná vzduchom (OTA); všetky dotknuté vozidlá boli opravené.

  23. Softvér asistenčných systémov vodiča sa môže na križovatkách správať nebezpečne

    Oznámené 15. februára 2023Modelové roky 2016–2023Kampaň NHTSA 23V085000Počet dotknutých vozidiel: 362 758

    Softvér môže vozidlu umožniť pokračovať rovno z pruhu určeného len na odbočenie, vojsť do križovatky riadenej dopravnou značkou Stoj, daj prednosť v jazde! bez zastavenia alebo prejsť na stálu žltú signálnu farbu bez patričnej opatrnosti. Takisto nemusí adekvátne reagovať na rýchlostné limity alebo nastavenie rýchlosti vodičom. Toto správanie zvyšuje riziko nehody. Spoločnosť Tesla poskytne bezplatnú aktualizáciu softvéru.

  24. Predný airbag spolujazdca sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 15. novembra 2022Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 22V843000Počet dotknutých vozidiel: 29 348

    Kalibrácia modulu riadenia zádržných systémov môže spôsobiť, že predný airbag spolujazdca sa pri určitých nehodách pri nízkej rýchlosti aktivuje nesprávne, čo zvyšuje riziko zranenia. Spoločnosť Tesla vydala bezplatnú bezdrôtovú (OTA) aktualizáciu softvéru na rekalibráciu modulu.

  25. Posilňovač riadenia môže vypadnúť

    Oznámené 1. novembra 2022Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 22V818000Počet dotknutých vozidiel: 40 168

    Elektronický posilňovač riadenia môže na nerovných cestách alebo po náraze do výtlku stratiť účinok, čo vyžaduje väčšiu silu na riadenie, najmä pri nízkych rýchlostiach. Spoločnosť Tesla vydala bezplatnú aktualizáciu softvéru na rekalibráciu systému.

  26. Elektrické ovládanie okien môže vyvíjať nadmernú silu

    Oznámené 19. septembra 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V702000Počet dotknutých vozidiel: 1 096 762

    Systém automatického cúvania okna nemusí správne zareagovať na prekážku. Zatvárajúce sa okno môže pred zatiahnutím priskripnúť osobu nadmernou silou, čo zvyšuje riziko zranenia. Tesla bezplatne aktualizuje softvér vzduchom (OTA).

  27. Počítač infotainmentu sa môže prehrievať

    Oznámené 3. mája 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V296000Počet dotknutých vozidiel: 129 960

    Počítač infotainmentu sa môže počas rýchleho nabíjania prehrievať a spomaľovať alebo reštartovať, čím zabráni stredovej obrazovke zobraziť obraz z cúvacej kamery, zaradený prevodový stupeň, ovládanie viditeľnosti alebo výstražné kontrolky. Bezplatná bezdrôtová aktualizácia softvéru (OTA) zlepší riadenie teploty.

  28. Chýba konzola sedadla v druhom rade

    Oznámené 18. apríla 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V264000Počet dotknutých vozidiel: 1

    Chýbajúca výstužná konzola môže zabrániť tomu, aby sedadlo v druhom rade správne podržalo cestujúcich pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Vozidlo bude bezplatne vymenené.

  29. Zvuky systému Boombox môžu prekryť varovania pre chodcov

    Oznámené 12. apríla 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V235000Počet dotknutých vozidiel: 594 894

    Funkcia Boombox môže počas jazdy prehrávať zvuky vonku z vozidla a prekryť varovné zvuky pre chodcov. Chodci nemusia počuť približujúce sa vozidlo, čo zvyšuje riziko nehody. Bezdrôtová aktualizácia softvéru (OTA) deaktivuje funkciu Boombox v režimoch Drive, Neutral a Reverse, vrátane funkcií Summon a Smart Summon, bezplatne.

  30. Bočné hlavové airbagy sa nemusia aktivovať podľa predpokladov

    Oznámené 8. apríla 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V233000Počet dotknutých vozidiel: 7 289

    Bočné hlavové airbagy v prvom rade sedadiel sa pri stiahnutých oknách nemusia aktivovať podľa predpokladov, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Servisné strediská bezplatne vymenia oba bočné hlavové airbagy v prvom rade.

  31. Obraz z cúvacej kamery môže byť oneskorený

    Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 22V169000Počet dotknutých vozidiel: 947

    Obraz z cúvacej kamery sa nemusí objaviť okamžite pri cúvaní, čo zníži výhľad vodiča za vozidlom a zvýši riziko nehody. Aktualizácia softvéru vzduchom tento problém vyrieši bezplatne.

  32. Externé zvuky môžu prekryť výstrahu pre chodcov

    Oznámené 4. februára 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V063000Počet dotknutých vozidiel: 578 607

    Funkcia Boombox môže prehrávať zvuky, ktoré počas pohybu vozidla prekrývajú varovný systém pre chodcov, čo sťažuje chodcom počuť približujúce sa vozidlo. Tesla deaktivuje funkciu Boombox v režimoch Drive, Neutral a Reverse pomocou bezplatnej aktualizácie softvéru vzduchom.

  33. Softvér tepelného čerpadla môže obmedziť odmrazovanie

    Oznámené 2. februára 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V050000Počet dotknutých vozidiel: 26 681

    Chyba softvéru môže spôsobiť neočakávané otvorenie ventilu tepelného čerpadla a zachytenie chladiva vo výparníku, čím sa zníži účinnosť odmrazovania a viditeľnosť. Tesla poskytne bezplatnú aktualizáciu softvéru vzduchom.

  34. Výstražný zvukový signál bezpečnostného pásu nemusí zaznieť

    Oznámené 1. februára 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V045000Počet dotknutých vozidiel: 817 143

    Výstražný zvukový signál nemusí zaznieť pri naštartovaní vozidla a nezapnutom bezpečnostnom páse vodiča, takže vodič si nemusí uvedomiť, že pás nie je zapnutý. Tesla poskytne bezplatnú aktualizáciu softvéru vzduchom.

  35. Funkcia pomalého dojazdu na stopku môže vynechať stopky

    Oznámené 27. januára 2022Modelové roky 2016–2022Kampaň NHTSA 22V037000Počet dotknutých vozidiel: 53 822

    Funkcia pomalého dojazdu na stopku môže umožniť vozidlu prejsť cez križovatku so značkami Stop všetkými smermi bez zastavenia, čím sa zvyšuje riziko nehody. Tesla túto funkciu deaktivuje bezplatnou aktualizáciou softvéru vzduchom.

  36. Vankúš airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 9. novembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V868000Počet dotknutých vozidiel: 7 600

    Vankúš airbagu vodiča sa môže pri nafúknutí roztrhnúť a nedokáže adekvátne chrániť cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Servis Tesla bezplatne vymení airbag.

  37. Softvérová chyba môže aktivovať automatické núdzové brzdenie

    Oznámené 29. októbra 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V846000Počet dotknutých vozidiel: 11 728

    Chyba komunikácie môže spôsobiť falošné výstrahy pred čelnou zrážkou alebo neočakávané automatické núdzové brzdenie. Náhle zastavenie môže zvýšiť riziko nehody. Servis Tesla bezplatne vydal aktualizáciu softvéru vzduchom (OTA).

  38. Stredový displej môže zhasnúť v dôsledku opotrebovania eMMC

    Oznámené 1. februára 2021Modelové roky 2015–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2021/031Počet dotknutých vozidiel: 18 950

    Nahromadené opotrebovanie eMMC môže spôsobiť zhasnutie stredového displeja. Náprava zahŕňa inštaláciu aktuálneho softvéru a modernizáciu dcérskej dosky VCM na 64GB Micron eMMC.

  39. Opotrebenie pamäte displeja môže vyradiť bezpečnostné funkcie

    Oznámené 29. januára 2021Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 21V035000Počet dotknutých vozidiel: 134 951

    Opotrebenie pamäte stredového displeja môže spôsobiť zlyhanie displeja cúvacej kamery, ovládania odmrazovania a odhmlievania a vonkajších smeroviek, čo zníži viditeľnosť a zvýši riziko nehody. Majitelia by sa mali uistiť, že firmvér je verzie 2020.48.48.12 alebo novšej. Servisní technici bezplatne vymenia dcérsku dosku VCM za dosku s vylepšeným radičom pamäte.

  40. Obloženie strechy sa môže oddeliť od vozidla

    Oznámené 17. novembra 2020Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 20V710000Počet dotknutých vozidiel: 9 136

    Predné a stredné obloženie strechy sa môže počas jazdy uvoľniť, čím vytvorí nebezpečenstvo na ceste a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne otestujú priľnavosť obloženia a v prípade potreby nanesú základný náter.

  41. Skrutky posilňovača riadenia môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 5. februára 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V062000Počet dotknutých vozidiel: 14 113

    Skorodované alebo zlomené skrutky môžu znížiť alebo úplne vyradiť účinok posilňovača riadenia, čo si vyžaduje väčšiu námahu pri riadení, najmä pri nízkych rýchlostiach, a zvyšuje riziko nehody. Servisné centrá bezplatne vymenia skrutky a nanesú tesniaci tmel; ak zlomené skrutky nebude možné odstrániť, namontujú aj novú prevodku riadenia.

  42. Sedadlo v druhom rade sa nemusí správne zaistiť

    Oznámené 12. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/284Počet dotknutých vozidiel: 414

    Nesprávne nastavené lanko môže zabrániť úplnému zaisteniu mechanizmu sklápania na ľavom sklápacom sedadle v druhom rade. Lanko bude skontrolované a v prípade potreby nastavené.

  43. Operadlo sedadla v druhom rade sa nemusí zaistiť

    Oznámené 12. októbra 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V639000Počet dotknutých vozidiel: 4 582

    Nesprávne nastavené lanko polohovania môže zabrániť úplnému zaisteniu operadla ľavého sedadla v druhom rade. Ak sa pri nehode posunie dopredu, cestujúci môžu utrpieť zranenia. Servisní technici bezplatne upravia nastavenie lanka.

  44. Airbag spolujazdca sa nemusí nafúknuť

    Oznámené 8. júna 2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/191Počet dotknutých vozidiel: 1 501

    Chyba firmvéru môže zabrániť riadiacemu modulu zádržného systému rozpoznať obsadené sedadlo spolujazdca, takže sa airbag pri nehode nemusí nafúknuť. Nainštaluje sa aktualizovaný softvér. Počas inštalácie bude vozidlo odstavené, preto ho treba vhodne zaparkovať.

  45. Prevod parkovacej brzdy môže zlyhať

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2017/182Počet dotknutých vozidiel: 2 932

    Nesprávne vyrobený prevod strmeňa môže zabrániť uvoľneniu elektronickej parkovacej brzdy alebo za určitých okolností jej zatiahnutiu. Mala by sa rozsvietiť výstražná kontrolka a zobraziť hlásenie. Brzdový strmeň bude vymenený.

  46. Ozubené koleso strmeňa parkovacej brzdy môže prasknúť

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V260000Počet dotknutých vozidiel: 31 709

    Nesprávne vyrobené ozubené koleso v strmeni elektrickej parkovacej brzdy môže prasknúť. Vozidlo sa nemusí pohnúť alebo ho brzda nemusí udržať, čo umožňuje jeho samovoľný pohyb a zvyšuje riziko nehody. Servisné centrá bezplatne vymenia oba strmene.

  47. Operadlo sedadla v treťom radu sa môže posunúť dopredu

    Oznámené 6. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V192000Počet dotknutých vozidiel: 2 676

    Operadlo sedadla v treťom radu sa môže pri zaťažení, napríklad pri čelnej zrážke, posunúť dopredu, čím sa zvýši riziko zranenia cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté sedadlá v treťom radu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Tesla Model X