Saab 9-3X

Saab 9-3X
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficiálne údaje uvádzajú 8 verzií modelu Saab 9-3X (2010–2012) na trhoch: Európska únia a Spojené štáty. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
2010–2012
Trhy
Európska únia, Spojené štáty
Motory
od 1,9 l do 2,0 l
Palivá
Benzín, Nafta
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
10,2 l/100 km (EPA)
Nové registrácie v EÚ
892

Čo je Saab 9-3X?

Saab 9-3X bol zvýšenou verziou kombi 9-3 s výraznejším outdoorovým vzhľadom a batožinovým priestorom typickým pre kombi. Patril do rodiny modelov 9-3 a priniesol inú podobu kombi. Jeho prednosťou bol aj pohon všetkých kolies.

Model 9-3X, uvedený pre modelový rok 2010, vychádzal z modelu 9-3 2. generácie. Tá rozšírila ponuku nad rámec pôvodného hatchbacku o limuzínu, kombi a kabriolet.

Generácia a motory

Model 9-3X sa uvádza ako 1 generácia z rokov 2009–2011 na platforme GM Epsilon. Registračné údaje Európskej únie a údaje EPA pre Spojené štáty pokrývajú roky 2010–2012.

Objemy motorov v EÚ sa pohybovali od 1,9 L do 2,0 L, pričom boli k dispozícii benzínové aj naftové verzie. Americké verzie používali benzínový motor 2,0 L. Saab v modeli 9-3X spojil technológiu BioPower s pohonom všetkých kolies XWD.

Spotreba paliva, emisie a trhy

Európska únia zaznamenala v rokoch 2010 až 2012 celkovo 892 registrácií. Najčastejšie registrovanými verziami bol naftový motor 1,9 L v rokoch 2010 a 2011, po ktorom nasledoval benzínový motor 2,0 L v roku 2010. Európske testovacie postupy sa časom menili: výsledky WLTP a NEDC nemožno priamo porovnávať.

Údaje EPA pre Spojené štáty uvádzajú najnižšiu kombinovanú spotrebu 10,2 L/100 km a najlepšiu kombinovanú hodnotu 23 MPG. Testovacie postupy EPA a Európy sa líšia, preto sú výsledky najvhodnejšie na porovnávanie v rámci vlastných trhov. Model 9-3X je zahrnutý v údajoch pre EÚ aj Spojené štáty.

Otázky a odpovede

Aký typ vozidla je Saab 9-3X?

Je to zvýšené kombi založené na modeli Saab 9-3, ktoré spája praktickosť kombi s výraznejším outdoorovým vzhľadom.

Aké motory boli k dispozícii?

Verzie pre EÚ mali motory s objemom od 1,9 L do 2,0 L a zahŕňali benzínové aj naftové varianty. Verzie pre Spojené štáty používali benzínový motor 2,0 L.

Aká je spotreba paliva v Spojených štátoch?

Najnižšia uvedená kombinovaná hodnota EPA je 10,2 L/100 km a najlepšia kombinovaná hodnota je 23 MPG.

Koľko kusov bolo registrovaných v EÚ?

Registračné údaje EÚ uvádzajú v rokoch 2010 až 2012 celkovo 892 registrácií modelu Saab 9-3X.

9-3X first generation (2009–2012)

Saab 9-3X first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: GM Epsilon · Predávané v: Európska únia a Spojené štáty · Zdroje: en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 4 650 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 600–1 636 kg · Najvyššia rýchlosť 205–235 km/h Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Európska únia 3 verzie

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorPalivoCO₂Registrácie v EÚ
2010–20122,0 lBenzín193–204 g/km254
2010–20121,9 lNafta136–151 g/km566
2011–Benzín216 g/km72

Spojené štáty 5 verzií

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
2012SIDI2,0 lBenzín6-stupňová automatickáPohon všetkých kolies22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2012SIDI2,0 lBenzín6-stupňová manuálnaPohon všetkých kolies23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2010–20112,0 lBenzín6-stupňová manuálnaPohon všetkých kolies23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2010–20112,0 lBenzín6-stupňová automatickáPohon všetkých kolies20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
20102,0 lBenzín5-stupňová automatickáPohon všetkých kolies22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.