Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder
Fotografia: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiálne údaje uvádzajú 8 verzií modelu Porsche 918 Spyder (2014–2016) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
2014–2016
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty, Kanada
Motory
od 4,6 l do 4,6 l
Výkon
447 kW (608 k)
Palivá
Plug-in hybrid, Hybrid, Benzín
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Francúzsko)
3,0 l/100 km (NEDC)
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Spojené kráľovstvo)
3,0 l/100 km (NEDC)
Nové registrácie v EÚ
578

Čo je to Porsche 918 Spyder?

918 Spyder je dvojmiestne superšportové vozidlo s motorom uprostred, ktoré spája benzínový motor V8 s technológiou plug-in hybrid. Do ponuky vysokovýkonných športových vozidiel značky Porsche prinieslo možnosť jazdy na elektrický pohon. Sériové vozidlo bolo predstavené v roku 2013.

Jeho hybridný systém kombinuje motor V8 s elektromotormi, čo umožňuje autu jazdiť na elektrický pohon aj v kombinovanom režime. Model 918 Spyder ukázal, ako možno technológiu plug-in začleniť do športového auta.

Generácia, motory a výkon

Porsche 918 Spyder malo jednu generáciu s názvom 918, ktorá sa predávala od roku 2014 do roku 2015. Jeho 4,6 L benzínový motor spolupracuje s elektromotormi v plug-in hybridnom systéme. Podľa údajov o registráciách v EÚ a francúzskych údajov má motor výkon 447 kW (608 PS).

Údaje o registráciách v EÚ uvádzajú verzie z rokov 2014 až 2016, pričom celkovo evidujú 578 registrácií. Najvyšší ročný súčet v členení predstavuje rok 2015 s 358 registráciami.

Aké úsporné je Porsche 918 Spyder?

V Spojenom kráľovstve a vo Francúzsku je najnižší uvedený údaj pre plug-in hybrid 3 L/100 km podľa testu NEDC. Tento vážený údaj predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu, takže nevyjadruje spotrebu paliva pri nepretržite bežiacom benzínovom motore. Údaj EPA pre USA je 10,7 L/100 km; kanadský údaj podľa testu NRCan 5-cycle je 10,9 L/100 km.

Európske testy NEDC, americké EPA a kanadské 5-cycle využívajú odlišné postupy, takže ich výsledky nie sú priamo vzájomne porovnateľné.

Otázky a odpovede

Aký objem motora a výkon má 918 Spyder?

Má 4,6 L benzínový motor s výkonom 447 kW (608 PS) podľa údajov v EÚ a vo Francúzsku, ktorý je spojený s elektromotormi plug-in hybridného systému.

Aký je oficiálny údaj o spotrebe paliva v Spojenom kráľovstve?

Najnižší uvedený údaj pre Spojené kráľovstvo je 3 L/100 km podľa NEDC, čo je vážený výsledok plug-in hybridu, ktorý predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu.

Prečo sa výsledky v USA a Kanade líšia od európskych údajov?

Údaje americkej EPA, kanadského testu NRCan 5-cycle a európskej normy NEDC využívajú odlišné testovacie postupy.

Koľko registrácií v EÚ je uvedených?

Registrácie v EÚ dosahujú celkovo 578 za obdobie 2014–2016.

918 Spyder 918 (2014–2016)

Porsche 918 Spyder 918
Fotografia: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kódy modelu: 918 · Zdroje: newsroom.porsche.com, en.wikipedia.org

Prehľad: Dĺžka 4 650 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 609–1 650 kg · Najvyššia rýchlosť 345 km/h Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Európska únia 2 verzie

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoSpotreba (kombinovaná)CO₂Registrácie v EÚ
2014–20164,6 l447 kW (608 k)Hybrid12,7–13,5 kWh/100 km NEDC71–72 g/km554
20144,6 l447 kW (608 k)Benzín12,7 kWh/100 km NEDC71 g/km24

Spojené kráľovstvo 2 verzie

Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinu
2015Spyder4,6 lPlug-in hybrid7-stupňová automatická3,1 l/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC72 g/km32 km
2015Spyder Weissach Package4,6 lPlug-in hybrid7-stupňová automatická3,0 l/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC70 g/km32 km

Francúzsko 2 verzie

Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH–447 kW (608 k)Plug-in hybrid7-stupňová automatická3,0 l/100 km NEDC70 g/km
2014–2015918 SPYDER–447 kW (608 k)Plug-in hybrid7-stupňová automatická3,1 l/100 km NEDC72 g/km

Spojené štáty 1 verzia

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
2015PHEV4,6 lPlug-in hybrid7-stupňová robotizovaná manuálnaPohon všetkých kolies22 MPG (10,7 l/100 km) EPA172 g/km

Kanada 1 verzia

Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinu
2015Two-seater4,6 lPlug-in hybrid7-stupňová automatická10,9 l/100 km 5-cycle172 g/km21 km

Zvolávacie akcie Porsche 918 Spyder

11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Porsche 918 Spyder podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Ramena zavesenia kolies môžu skorodovať2013–2015
  • Hriadele ramien zavesenia kolies môžu prasknúť2015
  • Predné spodné ramená zavesenia sa môžu prasknúť2015
  • Dolné pozdĺžne rameno môže prasknúť alebo sa zlomiť2013–2015
  • Upevňovacie skrutky bezpečnostných pásov môžu byť nesprávne2015

Zobraziť všetkých 11 zvolávacích akcií

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.