Oficiálne údaje uvádzajú 5 verzií modelu McLaren P1 (2014–2016) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Spojené štáty. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
P1 je dvojmiestny plug-in hybridný hyperšport z radu Ultimate Series značky McLaren. Jeho benzínový motor spolupracuje s elektromotorom, ktorý poskytuje výkonnému cestnému autu elektrickú podporu. P1 má aj aktívnu aerodynamiku, ktorú možno prispôsobiť jazdným podmienkam.
Generácia a motory
Generácia P1 je uvedená pre roky 2013–2015. Jeho 3,8-litrová pohonná sústava má uvedený výkon 542 kW (737 PS). V registráciách Európskeho hospodárskeho priestoru sú verzie klasifikované ako hybridné aj benzínové, zatiaľ čo britské a americké záznamy uvádzajú plug-in hybridné verzie.
Spotreba paliva
Britský údaj podľa testu NEDC je 8,3 L/100 km. Pri plug-in hybride táto vážená hodnota predpokladá, že časť jázd absolvuje vozidlo na elektrický pohon, a preto nemusí zodpovedať spotrebe paliva pri každej jazde. Údaj US EPA je 13,8 L/100 km a takisto ide o váženú hodnotu plug-in hybridu. Postupy NEDC a EPA sa líšia, preto ich hodnoty nie sú priamo porovnateľné.
Kde sa predával?
Registrácie v Európskom hospodárskom priestore prebiehali v rokoch 2014 až 2016 a spolu ich bolo 76. Najpočetnejšia uvedená skupina zahŕňa hybridnú verziu s objemom 3.8 L a výkonom 542 kW (737 PS) z roku 2014, pri ktorej sa zaznamenalo 27 registrácií. Benzínová klasifikácia s rovnakým výkonom predstavuje 26 registrácií v rokoch 2015–2016. Údaje britskej VCA a US EPA pokrývajú roky 2014–2015.
Otázky a odpovede
Je McLaren P1 plug-in hybrid?
Britské a americké záznamy ho klasifikujú ako plug-in hybrid. Registrácie v Európskom hospodárskom priestore zahŕňajú hybridnú aj benzínovú klasifikáciu.
Aký výkon dosahuje P1?
Jeho 3,8-litrová pohonná sústava má uvedený výkon 542 kW (737 PS).
Aká je oficiálna spotreba paliva modelu P1?
Vážená hodnota pre plug-in hybrid podľa britského testu NEDC je 8,3 L/100 km. Údaj US EPA je 13,8 L/100 km. Obe hodnoty predpokladajú časť jázd na elektrický pohon a skúšobné postupy sa líšia.
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Registrácie v EÚ
2015–2016
3,8 l
542 kW (737 k)
Benzín
–
194 g/km
26
2014–2015
3,8 l
542 kW (737 k)
Hybrid
11,3 kWh/100 km NEDC
194 g/km
50
Spojené kráľovstvo 2 verzie
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
2015Coupé (737 Ps) standard muffler
3,8 l
542 kW (737 k)
Plug-in hybrid
–
8,3 l/100 km NEDC1,1 kWh/100 km NEDC
194 g/km
11 km
2014Coupé (737 Ps) standard muffler
3,8 l
542 kW (737 k)
Plug-in hybrid
Automatická
8,3 l/100 km NEDC1,1 kWh/100 km NEDC
194 g/km
11 km
Spojené štáty 1 verzia
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Pohon
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2014–2015PHEV
3,8 l
Plug-in hybrid
7-stupňová automatická
Pohon zadných kolies
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
288 g/km
Zvolávacie akcie McLaren P1
2 oficiálne zvolávacie akcie týkajúce sa bezpečnosti vozidiel McLaren P1 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) alebo systému EU Safety Gate. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže explodovať2014–2015
Sekundárna západka kapoty sa nemusí opätovne zablokovať2014–2015
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
