Polestar Polestar 2 first generation

Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 33 verzií na trhoch Európska únia, Spojené štáty a Kanada.
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 610 mm RDW | 4 610 mm TC | 4 606 mm |
| Šírka | 1 860–1 890 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 859 mm |
| Výška | 1 480 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 482 mm |
| Rázvor | 2 740 mm RDW | 2 740 mm TC | 2 735 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 602 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 601 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 913–2 098 kg RDW | 2 120 kg TC | 1 940–2 248 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 013–2 198 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 390–2 600 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 5 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Krútiaci moment | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Výkon elektromotora | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Celková kapacita batérie | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2022–2025: ★★★★★
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, es, pl, sv), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 90,8 % (89,9–91,6) | 92,2 % | 4 553 |
| 4–5 rokov | 87,2 % (84,7–89,4) | 91,0 % | 767 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 23,6 % | 21,0 % |
| Brzdy | 3,8 % | 11,3 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 3,7 % | 5,7 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,8 % | 4,2 % |
| Karoséria, podvozok a konštrukcia | 1,0 % | 0,7 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
592 sťažností pre modelové roky 2021–2025. 5 nehôd · 4 zranenia
- Asistenčné systémy vodiča 468
- Elektrický systém 66
- Výhľad a stierače 42
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 33 verzie modelu Polestar Polestar 2 first generation
Zobraziť všetkých 33 verzií
Európska únia 24 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 220 kW (299 k) | Elektrina | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 310 kW (421 k) | Elektrina | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7 049 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 200 kW (272 k) | Elektrina | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5 606 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 350 kW (476 k) | Elektrina | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3 345 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 215 kW (292 k) | Elektrina | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 192 kW (261 k) | Elektrina | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 141 kW (192 k) | Elektrina | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 110 kW (150 k) | Elektrina | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Elektromotor | 109 kW (148 k) | Elektrina | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 170 kW (231 k) | Elektrina | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektrina | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Elektromotor | 165 kW (224 k) | Elektrina | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5 375 |
| 2021–2023 | Elektromotor | 80 kW (109 k) | Elektrina | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2 393 |
| 2021–2023 | Elektromotor | 160 kW (218 k) | Elektrina | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4 657 |
| 2021–2023 | Elektromotor | 175 kW (238 k) | Elektrina | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Elektromotor | 15 kW (20 k) | Elektrina | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Elektromotor | 133 kW (181 k) | Elektrina | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Elektromotor | 135 kW (184 k) | Elektrina | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 20 kW (27 k) | Elektrina | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1 294 |
| 2020 | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektrina | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Elektromotor | 80 kW (109 k) | Elektrina | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2 939 |
| 2020 | Elektromotor | 160 kW (218 k) | Elektrina | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Spojené štáty 3 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon všetkých kolies | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon zadných kolies | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon predných kolies | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Elektromotor | 220 kW (299 k) | Elektrina | Automatická | 18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Elektromotor | 310 kW (421 k) | Elektrina | Automatická | 19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Elektromotor | 350 kW (476 k) | Elektrina | Automatická | 20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Elektromotor | 335 kW (455 k) | Elektrina | Automatická | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Elektromotor | 170 kW (231 k) | Elektrina | Automatická | 19,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Elektromotor | 300 kW (408 k) | Elektrina | Automatická | 20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





