Peugeot Boxer I

Peugeot Boxer I (2007–2014): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 25 verzií na trhoch Európska únia a Francúzsko.
Kódy modelu: X250
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa |
|---|---|
| Rozmery | |
| Dĺžka | 4 960–6 400 mm RDW |
| Šírka | 2 090 mm RDW |
| Výška | 2 250 mm RDW |
| Rázvor | 3 000–4 040 mm RDW |
| Rozchod kolies vpredu | 1 810 mm ASTRA |
| Rozchod kolies vzadu | 1 790–1 980 mm ASTRA |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |
| Pohotovostná hmotnosť | 1 881–2 600 kg RDW |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 981–2 700 kg RDW |
| Celková hmotnosť vozidla | 3 000–3 500 kg RDW |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 000–3 000 kg RDW |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW |
| Sedadlá a priestor | |
| Sedadlá | 2–9 RDW |
| Dvere | 3–4 RDW |
| Výkon | |
| Najvyššia rýchlosť | 140–145 km/h RDW |
| Krútiaci moment | 250–400 Nm ASTRA |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 225/70R15, 215/70R15
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Typové schválenia Traficom (Fínsko).
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 6–8 rokov | 75,5 % (74,4–76,6) | 86,4 % | 5 889 |
| 9–12 rokov | 78,1 % (77,7–78,5) | 77,9 % | 39 011 |
| 13 rokov a viac | 77,3 % (76,8–77,8) | 69,2 % | 28 609 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Osvetlenie a elektrická výbava | 25,4 % | 21,2 % |
| Odpruženie | 22,7 % | 31,7 % |
| Brzdy | 21,6 % | 30,4 % |
| Pneumatiky | 17,6 % | 31,0 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 11,8 % | 9,6 % |
| Hluk, emisie a úniky | 11,6 % | 11,0 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Všetky 25 verzie modelu Peugeot Boxer I
Zobraziť všetkých 25 verzií
Európska únia 13 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | CO₂ | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,2 l | 96 kW (131 k) | Nafta | 187–203 g/km | 2 975 |
| 2011–2014 | 2,2 l | 81 kW (110 k) | Nafta | 187–196 g/km | 1 780 |
| 2011–2014 | 2,2 l | 110 kW (150 k) | Nafta | 189–210 g/km | 670 |
| 2011–2014 | 3,0 l | 130 kW (177 k) | Nafta | 207–209 g/km | 175 |
| 2012–2013 | – | – | Nafta | 201–205 g/km | 74 |
| 2013 | 2,2 l | – | Iné palivo | 204 g/km | 26 |
| 2011–2012 | 2,2 l | 88 kW (120 k) | Nafta | 215–219 g/km | 1 128 |
| 2011 | 2,2 l | 74 kW (101 k) | Nafta | 196 g/km | 580 |
| 2011 | 3,0 l | 116 kW (158 k) | Nafta | 226 g/km | 310 |
| 2011 | 3,0 l | 115 kW (156 k) | Nafta | 226 g/km | 16 |
| 2010 | 2,2 l | – | Nafta | 216 g/km | 1 514 |
| 2010 | 3,0 l | – | Nafta | 223 g/km | 202 |
| 2010 | – | – | Iné palivo | 217 g/km | 14 |
Francúzsko 12 verzií
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,1 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 kW (110 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,3 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2013–2014BOXER COMBI ACTIVE 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–2014BOXER COMBI ACTIVE 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 333 L2H2 | – | 96 kW (131 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014BOXER Combi Premium 9P 333 L2H2 2.2 HDi (130ch) 4x4 DANGEL | – | 96 kW (131 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 8,7 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2013–2014BOXER COMBI ACTIVE 9PL 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 | – | 110 kW (150 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012–2013BOXER COMBI CONFORT 8PL 2.2 Hdi (110ch) 333 L2H2 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 Hdi (110ch) 333 L2H2 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 kW (110 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,3 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2012–2013BOXER COMBI CONFORT 8PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,1 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2012–2013BOXER COMBI CONFORT 8PL 2.2 Hdi (130ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 Hdi (130ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012BOXER COMBI PREMIUM 8PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI PREMIUM 9PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 8,7 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2012BOXER COMBI PREMIUM 8PL 2.2 HDi (130ch) 333 L2H2 · BOXER COMBI PREMIUM 9PL 2.2 HDi (130ch) 333 L2H2 | – | 88 kW (120 k) | Nafta | 6-stupňová manuálna | 8,6 l/100 km NEDC | 226 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





