Zvolávacie akcie Oldsmobile Cutlass Ciera
10 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Oldsmobile Cutlass Ciera podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kotviace body zadných pásov sa môžu vytrhnúť
Vonkajšie kotviace body zadných bezpečnostných pásov nemusia odolať predpísanému zaťaženiu a pri náraze sa môžu vytrhnúť z karosérie, čím sa zníži ochrana cestujúcich. Dealeri vymenia kotviace skrutky a na každý kotviaci bod nalepia protihlukové podložky.
Matica pravého čapu kolesa môže byť uvoľnená
Nesprávne dotiahnutá matica pravého čapu môže spôsobiť predčasné zlyhanie ložiska kolesa a časom aj prasknutie čapu. Koleso by sa mohlo oddeliť od nápravy a spôsobiť nehodu. Dealeri skontrolujú uťahovací moment matice a ak je nižší, než predpisuje výrobca, vymenia zostavu ložiska kolesa a maticu.
Skrat v centrálnom zamykaní môže spôsobiť požiar
Vniknutie vody môže spôsobiť skrat v zostave centrálneho zamykania, ktorý môže viesť k požiaru vozidla. Dealeri vymenia relé a skorodované kontakty a premiestnia relé na miesto, kde je menej vystavené vode.
Záložná pružina plynu nemusí zatvoriť plyn
Ak zlyhá primárna pružina akcelerátora, záložná pružina nemusí vrátiť plyn do úplne zatvorenej polohy. Strata kontroly nad plynom môže spôsobiť nehodu. Predajcovia vymenia sekundárnu vratnú pružinu plynu.
Kabeláž sedadla môže spôsobiť skrat a zapáliť vankúš
Kabeláž elektrického sedadla alebo sklápania sa môže odierať o rám sedadla alebo opornú tyč, čo spôsobí skrat, ktorý môže prehriať a zapáliť vankúš sedadla. Opravte odretú kabeláž a preveďte zväzok nanovo pomocou spony.
Prívodná palivová hadica môže pretekať
Prívodná palivová hadica môže pretekať na konci pri motore, čo môže dostať palivo do motorového priestoru a spôsobiť požiar, ktorý sa môže rozšíriť do priestoru pre cestujúcich. Namontuje sa nová zostava prívodnej palivovej hadice.
Čelné sklo sa môže pri náraze uvoľniť
Nekvalitné lepenie môže spôsobiť uvoľnenie čelného skla počas čelnej skúšky nárazu do bariéry pri rýchlosti 30 mph. Pri nehode by sa v dôsledku uvoľnenia skla mohol nepripútaný cestujúci vymrštiť z vozidla a zraniť. Čelné sklo znovu namontujte tak, aby bolo správne prilepené.
Spoj prívodného palivového potrubia môže prepúšťať
V spoji prívodného palivového potrubia vstrekovania paliva do škrtiacej klapky môže unikať palivo, čo môže spôsobiť požiar pod kapotou, ktorý by sa mohol rozšíriť do priestoru pre cestujúcich. Prívodné palivové potrubie sa vymení.
Zámok operadla sedadla môže pri náraze zlyhať
Niektoré zámky operadiel sedadiel nemusia spĺňať stanovenú bezpečnostnú normu a pri náraze nemusia fungovať. Zámky s ohnutými, zlomenými alebo chýbajúcimi háčikmi budú po kontrole vymenené.
Umerovač bŕzd sa môže zlomiť a unikať
Umerovač bŕzd sa môže odpojiť od hlavného brzdového valca, unikať brzdovú kvapalinu a spôsobiť čiastočnú stratu brzdového systému. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby vymenia podozrivé ventily.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.