Zvolávacie akcie Mercedes-Benz SLK

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

• Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
• Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže spôsobiť zlyhanie systému

   Oznámené 18. marca 2022Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 22V168000Počet dotknutých vozidiel: 22

   Nesprávny softvér môže spôsobiť zlyhanie systému vrátane straty hnacej sily, zníženého vonkajšieho osvetlenia alebo straty kontroly stability a trakcie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia aktualizujú softvér dotknutej riadiacej jednotky bezplatne.

2. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

   Oznámené 29. novembra 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/376Počet dotknutých vozidiel: 1 259 750

   Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

3. Hnacia náplň airbagu vodiča sa môže časom zmeniť

   Oznámené 17. augusta 2021Modelové roky 2004–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2021/279Počet dotknutých vozidiel: 305

   Chemické zloženie hnacej náplne airbagu vodiča sa môže časom zmeniť. Airbag vodiča bude vymenený.

4. Náplň airbagu vodiča sa môže časom zmeniť

   Oznámené 17. augusta 2021Modelové roky 2004–2013Zvolávacia akcia DVSA R/2021/277Počet dotknutých vozidiel: 650 916

   Pyrotechnická náplň airbagu vodiča môže časom prejsť chemickou zmenou. Airbag vodiča bude vymenený.

5. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

   Oznámené 13. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/110Počet dotknutých vozidiel: 2 506 333

   Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

6. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

   Oznámené 11. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/120Počet dotknutých vozidiel: 2 078 496

   Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

7. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

   Oznámené 10. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/111Počet dotknutých vozidiel: 2 267 900

   Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Nápravou je aktualizácia softvéru komunikačného modulu.

8. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

   Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/134Počet dotknutých vozidiel: 4 064 525

   Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

9. Systém núdzového volania nemusí fungovať podľa špecifikácie

   Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/133Počet dotknutých vozidiel: 2 666 625

   Systém núdzového volania sa nemusí správať tak, ako bolo zamýšľané. Aktualizujte softvér komunikačného modulu.

10. Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/132Počet dotknutých vozidiel: 260 250

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

11. Systém núdzového volania nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/131Počet dotknutých vozidiel: 2 031 675

    Systém núdzového volania sa nemusí správať podľa špecifikácie. Softvér komunikačného modulu bude aktualizovaný.

12. Softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2017–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/083Počet dotknutých vozidiel: 324

    Niektorý softvér komunikačného modulu nemusí spĺňať špecifikácie. Dealeri softvér aktualizujú.

13. Komunikačný modul môže byť deaktivovaný

    Oznámené 30. marca 2021Modelové roky 2016–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2021/082Počet dotknutých vozidiel: 264

    Komunikačný modul môže byť deaktivovaný. Skontroluje sa jeho konfigurácia a v prípade potreby sa modul aktivuje.

14. Softvér riadenia motora môže vyžadovať aktualizáciu

    Oznámené 6. októbra 2020Modelové roky 2011–2018Zvolávacia akcia DVSA R/2020/243Počet dotknutých vozidiel: 9 940

    Na zlepšenie emisií vozidla sú potrebné aktualizácie softvéru. Aktualizuje sa softvér príslušnej riadiacej jednotky a v prípade potreby sa vymenia snímače NOx.

15. Emisie nemusia spĺňať požiadavky

    Oznámené 5. februára 2020Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2020/011Počet dotknutých vozidiel: 10 510

    Emisie si vyžadujú zlepšenie. Aktualizuje sa softvér riadiacej jednotky motora a v prípade potreby sa vymení snímač NOx.

16. Systém núdzového volania môže hlásiť nepresnú polohu

    Oznámené 1. novembra 2019Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 19V787000Počet dotknutých vozidiel: 24 226

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že dátum a čas systému núdzového volania sa budú líšiť od skutočného dátumu a času, čo môže viesť k poskytnutiu nepresnej polohy vozidla a oneskoreniu záchranných zložiek. Predajcovia bezplatne skontrolujú vzdialenú aktualizáciu alebo podľa potreby aktualizujú softvér komunikačného modulu.

17. Chyba softvéru bŕzd môže spôsobit prehrievanie

    Oznámené 14. júna 2017Modelové roky 2015–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/157Počet dotknutých vozidiel: 12 920

    Chybný softvér elektronickej stabilizácie môže zanechať zvyškový hydraulický tlak, čo spôsobí zabrzdenie bŕzd a ich zahrievanie. To môže ďalej zvýšiť teplotu bŕzd, ovplyvniť kvapalinu a spôsobiť požiar v podbehu kolesa. Softvér bude aktualizovaný.

18. Softvér kontroly stability môže ponechať brzdy zabrzdené

    Oznámené 9. mája 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V308000Počet dotknutých vozidiel: 5 818

    Softvér kontroly stability môže udržiavať brzdy mierne zabrzdené. Dlhodobé trenie bŕzd môže zahriať komponenty, ovplyvniť brzdný výkon a zvýšiť riziko nehody, alebo prehriať brzdy a zvýšiť riziko požiaru. Dealeri bezplatne aktualizujú softvér kontroly stability.

19. Kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolat neplánované úkony vozidla

    Oznámené 19. apríla 2017Modelové roky 2004–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2017/124Počet dotknutých vozidiel: 420

    Nesprávne kódovanie riadiacej jednotky môže vyvolať neplánované úkony vozidla a spôsobiť, že bezpečnostné systémy alebo systémy emisií budú reagovať inak, než bolo zámerom konštruktérov. Softvér v príslušných riadiacich jednotkách bude aktualizovaný.

20. Poistná matica spojovacej tyče zadného zavesenia sa môže uvoľniť

    Oznámené 15. júna 2016Modelové roky 2016Zvolávacia akcia DVSA R/2016/120Počet dotknutých vozidiel: 812

    Poistná matica spojovacej tyče zadného zavesenia nemusí fungovať podľa určenia ani pri správnom dotiahnutí. Je nepravdepodobné, že sa tyč odpojí, môže sa však uvoľniť a ovplyvniť jazdné vlastnosti. Poistné matice sa vymenia.

21. Stretávacie svetlomety môžu byť nesprávne nastavené

    Oznámené 15. júna 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V439000Počet dotknutých vozidiel: 100

    Stretávacie svetlomety môžu byť nesprávne nastavené, čo znižuje výhľad vodiča a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne nastavia svetlomety.

22. Uťahovacie matice zadných ťahových tyčí môžu zmeniť geometriu kolies

    Oznámené 16. mája 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V306000Počet dotknutých vozidiel: 327

    Nesprávne vyrobené uťahovacie matice zadných ťahových tyčí môžu umožniť zmenu geometrie zadných kolies a nezávislé natáčanie zadnej nápravy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia uťahovacie matice.

23. Prevodovka nemusí po zlyhaní batérie zaradiť parkovací režim

    Oznámené 9. mája 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2016/093Počet dotknutých vozidiel: 717

    Ak zlyhá hlavná batéria, záložná batéria sa nemusí pripojiť, čo zabráni zaradeniu polohy Park alebo obsluhe elektrickej parkovacej brzdy. Zväzok káblov bude upravený podľa špecifikácie a systém bude nanovo zakódovaný.

24. Záložné napájanie spínača zapaľovania môže byť odpojené

    Oznámené 13. apríla 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V211000Počet dotknutých vozidiel: 223

    Ak hlavná batéria počas jazdy stratí napájanie, slabo pripojený záložný zdroj môže zabrániť zaradeniu polohy Park alebo zatiahnutiu elektrickej parkovacej brzdy. Vozidlo sa môže pri vystúpení vodiča rozbehnúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne opravia kabeláž a aktualizujú softvér.

25. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže roztrhnúť

    Oznámené 11. februára 2016Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 16V081000Počet dotknutých vozidiel: 711 159

    Vyvíjač airbagu vodiča sa môže pri aktivácii roztrhnúť, pričom do vozidla vymetá kovové úlomky a potenciálne vážne zraní alebo usmrtí cestujúcich. Predajcovia modul airbagu vodiča bezplatne vymenia.

26. Vysokotlakové palivové potrubia môžu prasknúť a tiecť

    Oznámené 21. januára 2016Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/259Počet dotknutých vozidiel: 11 943

    Palivové potrubia môžu časom prasknúť a tiecť; unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Vysokotlakové palivové potrubia sa vymenia.

27. Výfukový vačkový hriadeľ sa môže zlomiť a poškodiť motor

    Oznámené 19. novembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/210Počet dotknutých vozidiel: 2 765

    Nesprávne vyrobený vačkový hriadeľ by sa mohol zlomiť a poškodiť motor, čo spôsobí náhlu stratu pohonu a zvýši riziko kolízie. Výfukový vačkový hriadeľ bude vymenený.

28. Vačkové hriadele môžu zlyhať a spôsobiť poškodenie motora

    Oznámené 19. novembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/209Počet dotknutých vozidiel: 8

    Vačkové hriadele, ktoré neboli vyrobené správne, môžu zlyhať a spôsobiť poškodenie motora a jeho zhasnutie. Vačkové hriadele budú vymenené.

29. Sací vačkový hriadeľ sa môže zlomiť a poškodiť motor

    Oznámené 19. novembra 2015Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2015/208Počet dotknutých vozidiel: 42

    Vačkový hriadeľ sa môže zlomiť, pretože nebol vyrobený podľa špecifikácie, čo poškodí motor a spôsobí náhlu stratu pohonu, čím sa môže zvýšiť riziko kolízie. Sací vačkový hriadeľ bude vymenený.

30. Zvary vačkového hriadeľa môžu zlyhať a poškodiť motor

    Oznámené 16. októbra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V662000Počet dotknutých vozidiel: 857

    Zvary na sacom alebo výfukovom vačkovom hriadeli môžu zlyhať a poškodiť motor, čo môže spôsobiť jeho zhasnutie a zvýšenie rizika nehody. Predajcovia bezplatne vymenia dotknuté vačkové hriadele.

31. Tesnenie napínača reťaze môže prepúšťat olej

    Oznámené 16. januára 2015Modelové roky 2014Zvolávacia akcia DVSA R/2014/182Počet dotknutých vozidiel: 555 048

    Tesnenie, ktoré nespĺňa špecifikáciu, môže prepúšťať olej a znečisťovať životné prostredie; nadmerná strata oleja môže poškodiť motor. Tesniaci krúžok napínača reťaze bude vymenený.

32. Predný airbag spolujazdca sa nemusí nafúknuť správne

    Oznámené 1. júla 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V386000Počet dotknutých vozidiel: 311

    Chyba pri montáži môže zabrániť správnemu nafúknutiu predného airbagu spolujazdca pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia airbag.

33. Systém obsadenia môže deaktivovať airbag spolujazdca

    Oznámené 4. júna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V236000Počet dotknutých vozidiel: 71

    Systém klasifikácie obsadenia môže si mýliť veľmi ľahkú osobu na prednom sedadle spolujazdca s detskou sedačkou a deaktivovať airbag spolujazdca. To môže zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia vymenia vankúš sedadla spolujazdca vrátane systému klasifikácie.

34. Príruba palivového filtra môže prepúšťať palivo

    Oznámené 28. marca 2013Zvolávacia akcia DVSA R/2013/031Počet dotknutých vozidiel: 4 030

    Výrobná chyba môže spôsobiť netesnosť príruby palivového filtra, čo môže viesť k zápachu paliva alebo jeho úniku. Palivový filter sa vymení.

35. Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť vypnutie motora

    Oznámené 10. novembra 2008Modelové roky 2004–2008Zvolávacia akcia DVSA R/2008/147Počet dotknutých vozidiel: 504

    Nesprávny softvér riadiacej jednotky môže ovplyvniť núdzové vypnutie motora, palubný diagnostický systém alebo signál nádrže či tachometra. Vymeňte riadiacu jednotku SAM.

36. Nesprávne kódovanie softvéru môže zabrániť vypnutiu palivového čerpadla po nehode

    Oznámené 7. júla 2008Modelové roky 2005–2009Kampaň NHTSA 08V303000Počet dotknutých vozidiel: 404

    Nesprávne softvérové kódovanie môže ovplyvniť bezpečnostné funkcie vrátane toho, či palivové čerpadlo dostane signál na vypnutie po nehode. Predajcovia softvér bezplatne preprogramujú.

37. Objímka brzdového svetla sa môže zdeformovať a žiarovka prestať fungovať

    Oznámené 1. novembra 2005Modelové roky 1998–2004Kampaň NHTSA 05V505000Počet dotknutých vozidiel: 69 278

    Objímka brzdového svetla sa môže časom zdeformovať, čím sa uvoľnia elektrické kontakty a žiarovka prestane fungovať. Predajcovia vymenia moduly zadných svetiel.

38. Návod na obsluhu neobsahuje pokyny na nastavenie svetlometov

    Oznámené 13. júna 2002Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 02V152000Počet dotknutých vozidiel: 27 863

    V návode na obsluhu chýbajú požadované pokyny na nastavenie svetlometov. Majitelia dostanú pokyny a návod na ich pridanie do príručky.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.