Innocenti Bravo Bravo II
Innocenti Bravo Bravo II (2007–2015): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 16 verzií na trhoch Európska únia.
Kódy modelu: 198
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Wikipédia |
|---|---|
| Rozmery | |
| Dĺžka | 4 336 mm |
| Šírka | 1 792 mm |
| Výška | 1 498 mm |
| Rázvor | 2 600 mm |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |
| Pohotovostná hmotnosť | 1 205–1 360 kg |
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Wikipédia. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Všetky 16 verzie modelu Innocenti Bravo Bravo II
Zobraziť všetkých 16 verzií
Európska únia 16 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | CO₂ | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,6 l | 88 kW (120 k) | Nafta | 121–122 g/km | 8 635 |
| 2011–2015 | 1,6 l | 77 kW (105 k) | Nafta | 114–119 g/km | 8 504 |
| 2012–2014 | 1,4 l | 103 kW (140 k) | Benzín | 132 g/km | 551 |
| 2012–2014 | 1,4 l | 66 kW (90 k) | LPG | 134 g/km | 2 487 |
| 2012–2013 | 1,4 l | 66 kW (90 k) | Benzín | 146–149 g/km | 1 689 |
| 2012–2013 | 1,4 l | 88 kW (120 k) | Benzín | 146 g/km | 176 |
| 2012 | 1,6 l | 66 kW (90 k) | Nafta | 115 g/km | 77 |
| 2012 | 2,0 l | 121 kW (165 k) | Nafta | 135 g/km | 41 |
| 2012 | 1,9 l | 110 kW (150 k) | Nafta | 149 g/km | 10 |
| 2011 | 1,6 l | 88 kW (120 k) | Nafta | – | 11 999 |
| 2011 | 1,4 l | 66 kW (90 k) | Benzín | – | 1 159 |
| 2011 | 1,4 l | 66 kW (90 k) | LPG | – | 783 |
| 2011 | 1,6 l | 66 kW (90 k) | Nafta | – | 588 |
| 2011 | 1,4 l | 103 kW (140 k) | Benzín | – | 347 |
| 2011 | 1,4 l | 88 kW (120 k) | Benzín | – | 291 |
| 2011 | 2,0 l | 121 kW (165 k) | Nafta | – | 241 |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.