Zvolávacie akcie Ford Taurus

71 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Taurus podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Obraz zadnej kamery môže vypadávať

    Oznámené 13. októbra 2025Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 25V695000Počet dotknutých vozidiel: 1 448 655

    Obraz zadnej kamery môže pri cúvaní byť skreslený, prerušovaný alebo sa nemusí zobrazovať, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  2. Obloženie dverí na B-stĺpiku sa môže počas jazdy uvoľniť

    Oznámené 12. septembra 2025Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 25V611000Počet dotknutých vozidiel: 101 944

    Obloženie dverí na B-stĺpiku na strane vodiča alebo predného spolujazdca sa môže počas jazdy uvoľniť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri obloženie podľa potreby bezplatne opravia alebo vymenia.

  3. Podpera prednej hnacej nápravy môže zlyhať

    Oznámené 10. novembra 2020Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 20V692000Počet dotknutých vozidiel: 15 587

    Podpera polosi prednej hnacej nápravy môže zlyhať, čo spôsobí stratu funkcie Park (parkovanie) a neúmyselný pohyb vozidla alebo stratu hnacej sily počas jazdy. Predajcovia bezplatne vymenia konzolu spojovacieho hriadeľa.

  4. Pozdĺžne ramená zadného zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 10. februára 2020Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 20V072000Počet dotknutých vozidiel: 211 207

    Pôsobenie síl môže spôsobiť zlomenie pozdĺžneho ramena zadnej nápravy, čo náhle zmení jazdné vlastnosti vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia ramená bezplatne vymenia. Náhradné diely zatiaľ nie sú k dispozícii.

  5. Kľúč zapaľovania sa môže vytiahnuť, keď vozidlo nie je v polohe parkovania

    Oznámené 1. marca 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V141000Počet dotknutých vozidiel: 2 100

    Kľúč sa dá vytiahnuť zo zapaľovania, aj keď vozidlo nie je v polohe parkovania. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu radiacej páky.

  6. Tepelný štít prevodovky riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 28. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V530000Počet dotknutých vozidiel: 253

    Skorodované spojovacie prvky môžu umožniť odpojenie tepelného štítu prevodovky riadenia. Prevodovka riadenia sa potom môže prehriať, čo zvýši silu potrebnú na otáčanie volantom, najmä pri nízkych rýchlostiach, a riziko nehody. Servisní partneri skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia spojovacie prvky.

  7. Prívodné olejové trubky turbodúchadla môžu presakovať

    Oznámené 22. decembra 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V925000Počet dotknutých vozidiel: 1 163

    Nesprávne spájkované prívodné olejové trubky turbodúchadla môžu unikať olej na komponenty motora. Ak olej dosiahne zdroj vznietenia, zvyšuje sa riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú trubky a v prípade potreby ich vymenia.

  8. Modul palivového čerpadla sa môže prehrievať

    Oznámené 25. augusta 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V621000Počet dotknutých vozidiel: 77 502

    Komponent v elektrickom module palivového čerpadla sa môže prehriať a prerušiť napájanie palivového čerpadla, čo spôsobí zhasnutie motora alebo znemožní naštartovanie vozidla a zvýši riziko nehody. Dealerské prevádzky bezplatne skontrolujú modul a v prípade potreby ho vymenia.

  9. Predný airbag vodiča sa nemusí nafúknuť správne

    Oznámené 26. apríla 2016Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 16V247000Počet dotknutých vozidiel: 695

    Predný airbag vodiča sa nemusí správne nafúknuť počas aktivácie v druhej fáze pri čelnej zrážke vo vysokej rýchlosti, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú modul airbagu a v prípade potreby ho vymenia.

  10. Modul dodávky paliva môže prasknúť a netesniť

    Oznámené 2. decembra 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 15V812000Počet dotknutých vozidiel: 868

    Modul dodávky paliva môže prasknúť a unikať z neho palivo, čo môže pri kontakte so zdrojom vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  11. Skrutky uchytenia palivovej nádrže sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. septembra 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V605000Počet dotknutých vozidiel: 203

    Uvoľnené skrutky uchytenia palivovej nádrže môžu spôsobiť zlomenie popruhov a oddelenie nádrže, čo povedie k úniku paliva a zvýšeniu rizika požiaru. Predajcovia podľa potreby bezplatne dotiahnu skrutky.

  12. Parkovacia brzda sa nemusí úplne zatiahnuť

    Oznámené 24. júla 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V464000Počet dotknutých vozidiel: 7 165

    Parkovacia brzda sa nemusí úplne zatiahnuť. Ak vozidlo zostane na svahu v inom režime než Park, môže sa samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia systém otestujú a v prípade potreby bezplatne vymenia ovládaciu zostavu parkovacej brzdy.

  13. Elektrický posilňovač riadenia sa môže vypnúť

    Oznámené 2. júna 2015Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 15V340000Počet dotknutých vozidiel: 393 623

    Porucha snímača motora riadenia môže vypnúť posilňovač riadenia, čo si vyžaduje dodatočnú silu pri nízkych rýchlostiach a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú chybové kódy a v závislosti od zistení bezplatne vymenia prevodovku riadenia alebo aktualizujú softvér riadiacej jednotky.

  14. Pružina kľučky dverí v interiéri sa môže uvoľniť z lôžka

    Oznámené 28. januára 2015Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 15V040000Počet dotknutých vozidiel: 194 889

    Vratná pružina interiérovej kľučky dverí sa môže uvoľniť z lôžka, čím kľučka zostane mimo svojej polohy. Pri bočnom náraze sa dvere môžu odistiť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú všetky štyri kľučky a opravia ich alebo vymenia.

  15. Hriadeľ nápravy sa môže počas jazdy uvoľniť

    Oznámené 2. júla 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V393000Počet dotknutých vozidiel: 83 250

    Poistná spona môže byť nesprávne namontovaná, čo môže spôsobiť posun poloosi smerom von a jej odpojenie. Kolesá môžu stratiť záber alebo sa vozidlo môže rozbehnúť, ak je zaparkované bez zatiahnutej parkovacej brzdy. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia spojovací hriadeľ a všetky poškodené poloosi.

  16. Svetlo osvetlenia evidenčného čísla môže spôsobiť skrat

    Oznámené 29. mája 2014Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 14V285000Počet dotknutých vozidiel: 183 425

    Vniknutie vody môže spôsobiť koróziu v zostave svetla osvetlenia evidenčného čísla, čo vedie ku skratu a zvýšeniu rizika požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy svetiel.

  17. Detské poistky sa môžu deaktivovať

    Oznámené 26. júna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V270000Počet dotknutých vozidiel: 12 569

    Opakované otváranie a zatváranie dverí môže bez varovania deaktivovať detskú poistku. Dieťa by potom mohlo otvoriť dvere zvnútra a zraniť sa. Predajcovia bezplatne otestujú zámky a v prípade potreby ich vymenia.

  18. Modul prívodu paliva môže prasknúť a unikať

    Oznámené 31. mája 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V227000Počet dotknutých vozidiel: 390 783

    Modul prívodu paliva môže prasknúť a unikať. Ak unikajúce palivo príde do styku so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  19. Šev palivovej nádrže môže prepúšťať

    Oznámené 27. marca 2013Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 13V109000Počet dotknutých vozidiel: 3 037

    Nedostatočne utesneným švom môže unikať palivo a nádrž nemusí mať pri náraze očakávanú pevnosť. Únik paliva v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú nádrž a v prípade potreby ju bezplatne vymenia.

  20. Káblový zväzok tempomatu nemusí chrániť pred skratom

    Oznámené 4. februára 2008Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 08V051000Počet dotknutých vozidiel: 225 000

    Predtým nainštalovaný káblový zväzok nie je kompatibilný s polaritou obvodu, čím sa poistka dostáva do nesprávneho okruhu. Nemusí tak chrániť pred elektrickým skratom na kostru. Predajcovia nainštalujú nový káblový zväzok alebo vymenia zodpovedajúci elektrický komponent.

  21. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo zhorieť

    Oznámené 3. augusta 2007Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 07V336000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Zo spínača deaktivácie tempomatu môže vnútorne unikať kvapalina a spínač sa môže prehriať, dymiť alebo zhorieť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia namontujú káblový zväzok s poistkou. Pri osobných automobiloch sa spínač najprv odpojí ako dočasná oprava.

  22. Kontrolka deaktivácie airbagu nemusí fungovať

    Oznámené 10. apríla 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V119000Počet dotknutých vozidiel: 19

    V káblovom zväzku chýbajú obvody pre kontrolku deaktivácie airbagu spolujazdca, takže sa nerozsvieti a kontrolka airbagu zostane svietiť. Prevádzkovateľ vozového parku bol informovaný a všetky dotknuté vozidlá boli opravené.

  23. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Počet dotknutých vozidiel: 199 942

    Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  24. Predná vinutá pružina môže prasknúť a preraziť pneumatiku

    Oznámené 15. júla 2004Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 04V332000Počet dotknutých vozidiel: 899 060

    Korózia môže spôsobiť prasknutie prednej vinutej pružiny, ktorá sa môže posunúť zo svojho uloženia a prísť do kontaktu s pneumatikou. Pneumatika môže prasknúť a rýchlo stratiť tlak, čo môže spôsobiť nehodu. Predajcovia namontujú ochranné kryty pružín. V iných štátoch uvedené krytie poskytuje bezplatnú výmenu oboch predných pružín, ak niektorá z nich praskne.

  25. Zvary elektricky ovládaných sedadiel môžu pri nehode zlyhať

    Oznámené 8. júla 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V330000Počet dotknutých vozidiel: 24 277

    Nedostatočné zvary môžu spôsobiť, že elektricky nastaviteľné sedadlo nebude pri nehode fungovať podľa určenia, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia vymenia zostavu hornej podpery.

  26. Spínač brzdových svetiel alebo jeho vedenie môžu zlyhať

    Oznámené 2. marca 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V106000Počet dotknutých vozidiel: 938 789

    Brzdové svetlá môžu zlyhať alebo zostať rozsvietené, čo môže zmiasť vodičov za vozidlom. Porucha môže tiež znemožniť preradenie z polohy Park, aktiváciu tempomatu alebo spôsobiť vybitie batérie. Dealer namontuje upravenú zostavu spínača a vedenia.

  27. Papier vzduchového filtra môže tlieť alebo horieť

    Oznámené 2. marca 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V105000Počet dotknutých vozidiel: 399 926

    Papier vzduchového filtra môže tlieť alebo horieť, čo môže poškodiť systém nasávania vzduchu a prípadne spôsobiť požiar v motorovom priestore. Dealeri vymenia vložku vzduchového filtra.

  28. Čelné sklo môže stratiť upevnenie

    Oznámené 10. marca 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V087000Počet dotknutých vozidiel: 67 894

    Čelné sklo môže vykazovať zvýšený aerodynamický hluk, presakovanie vody alebo vŕzganie a klepanie a môže stratiť upevnenie. To by mohlo znížiť ochranu cestujúcich pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia čelné sklo.

  29. Brzdový a plynový pedál môžu byť príliš blízko pri sebe

    Oznámené 2. októbra 2002Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 02V266000Počet dotknutých vozidiel: 369 614

    Ak sú brzdový a plynový pedál príliš blízko pri sebe, súčasné stlačenie oboch môže zvýšiť otáčky motora a zrýchliť vozidlo alebo vyvolať dojem, že ho nemožno zastaviť. Majitelia dostanú pokyny na nastavenie pedálov; dealeri zmerajú vzdialenosť a upravia ju na viac ako 50 mm, ak je menšia ako 50 mm.

  30. Ložisko ventilátora chladenia sa môže zadrieť a spôsobiť požiar

    Oznámené 21. decembra 2001Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 01V390000Počet dotknutých vozidiel: 695 260

    Ložisko ventilátora chladenia motora sa môže zadrieť a vytvárať teplo, ktoré môže roztaviť konektor motora ventilátora. Komponenty vo vnútri motora sa môžu vznietiť a spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia skontrolujú zostavu ventilátora a nainštalujú istič; ak je ventilátor nefunkčný, bezplatne vymenia zostavu ventilátora a motora.

  31. Spínač motora stieračov sa môže prehriať alebo začať horieť

    Oznámené 8. augusta 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Počet dotknutých vozidiel: 1 083 000

    Spínač v kryte motora stieračov sa môže prehriať, čo môže viesť k prerušovanému alebo úplnému zlyhaniu stieračov, strate funkcie parkovacej polohy alebo vznieteniu materiálu krytu. Zhoršený výhľad zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú motor a v prípade potreby bezplatne vymenia kryt prevodovky.

  32. Zámok predného bezpečnostného pásu sa nemusí uvoľniť alebo úplne zaistiť

    Oznámené 27. apríla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V144000Počet dotknutých vozidiel: 4 567

    Jazýček zámku sa pri pomalom stlačení uvoľňovacieho tlačidla nemusí úplne vysunúť alebo sa môže zaistiť iba čiastočne. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne zadržaný. Dealeri vymenia zámky bezpečnostných pásov vodiča a pravého predného spolujazdca.

  33. Spínač brzdových svetiel môže skratovať

    Oznámené 12. marca 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V078000Počet dotknutých vozidiel: 157 000

    Mazivo zo zostavy nastaviteľného pedála môže znečistiť kontakty spínača brzdových svetiel a spôsobiť skrat. Brzdové svetlá môžu zostať svietiť alebo prestať fungovať, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri vymenia spínač a odstránia prebytočné mazivo.

  34. Ovládací gombík spínača svetlometov sa môže zlomiť

    Oznámené 12. marca 2001Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 01V075000Počet dotknutých vozidiel: 74 000

    Ovládací gombík spínača svetlometov môže prasknúť a oddeliť sa, čo sťaží zapnutie svetlometov a môže zhoršiť výhľad. Dealeri gombík vymenia.

  35. Brzdové svetlo spojlera sa môže rozsvietiť bez brzdenia

    Oznámené 28. februára 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V048000Počet dotknutých vozidiel: 28 000

    Stredné vysoko umiestnené brzdové svetlo sa môže pri zapnutých výstražných svetlách slabo rozsvietiť, aj keď sa nebrzdí. Môže zlyhať aj blokovanie radenia, ktoré potom umožní preradiť z polohy Park bez stlačenia brzdy a vozidlo sa môže samovoľne pohnúť. Predajcovia bezplatne namontujú prepojovaciu zostavu s rezistorom.

  36. V návode chýbajú pokyny k ukotveniu detskej sedačky

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V396000Počet dotknutých vozidiel: 495 000

    V návodoch môžu chýbať miesta ukotvenia horného popruhu alebo pokyny k nim, prípadne v nich nemusia byť označené spodné kotviace body. Detská sedačka nemusí byť pri nehode správne upevnená, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Majitelia dostanú opravené vložky do návodu a pokyny; predajca ich môže na požiadanie pripevniť.

  37. Štítok kapacity vozidla môže chýbať alebo byť nesprávny

    Oznámené 24. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V242000Počet dotknutých vozidiel: 167 000

    Certifikačný štítok vozidla nemusí obsahovať informácie o kapacite alebo môže uvádzať nesprávnu hmotnosť kapacity vozidla a zaťaženie batožinou. Preťaženie môže poškodiť pneumatiky a vozidlo a môže spôsobiť nehodu. Majitelia dostanú dodatočný štítok so správnymi informáciami a pokynmi; oprava je bezplatná.

  38. Matice ukotvenia detskej sedačky sa môžu uvoľniť

    Oznámené 24. augusta 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V240000Počet dotknutých vozidiel: 5 961

    Podlahový tmel môže vytvoriť mäkký spoj, čo umožní vibráciám z vozovky uvoľniť kotviacu maticu, až kým neodpadne. Kotva potom nemusí pri náraze udržať detskú sedačku na mieste, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer opätovne namontuje maticu konzoly s materiálom na zaistenie utiahnutia; oprava je bezplatná.

  39. Navíjač predného bezpečnostného pásu môže zlyhať

    Oznámené 20. septembra 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V250000Počet dotknutých vozidiel: 25 306

    Čap v navíjači bezpečnostného pásu môže brániť vysúvaniu pásu alebo prepnutiu do režimu ALR. Pás sa nemusí dať použiť alebo detská sedačka nemusí byť správne namontovaná. Predajcovia skontrolujú zostavy pásov a vymenia tie s podozrivými kódmi dátumu Julian 200 až 223.

  40. Uchytenie zadného pomocného rámu môže prasknúť

    Oznámené 16. decembra 1998Modelové roky 1986–1995Kampaň NHTSA 98V323000Počet dotknutých vozidiel: 2 697 000

    Posypová soľ môže spôsobiť prasknutie a zlomenie matice na montážnej platni zadného pomocného rámu, čím sa oslabí uchytenie a zadné rohy pomocného rámu môžu klesnúť. Ak klesnú oba rohy, riadenie môže byť veľmi ťažké. Predajcovia namontujú zadné upevňovacie skrutky, výstužné platne a matice montážnych platní.

  41. Potrubie chladiča prevodovky môže prepúšťať kvapalinu

    Oznámené 9. novembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V288000Počet dotknutých vozidiel: 1 800

    Potrubie chladiča prevodovky sa môže odierať o konzolu protiblokovacieho systému bŕzd a začať unikať. Kvapalina na výfukovom potrubí alebo katalyzátore môže spôsobiť požiar. Riešením je namontovať vhodné potrubie chladiča prevodovky.

  42. Príchytka lanka akcelerátora sa môže uvoľniť

    Oznámené 1. septembra 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V204000Počet dotknutých vozidiel: 6 000

    Príchytka sa môže uvoľniť z lanka akcelerátora a spadnúť do blízkosti čapu pedála. Motor sa nemusí vrátiť úplne do voľnobehu a izolačný materiál by mohol prekážať lanku. Dealerské servisy skontrolujú príchytku a v prípade potreby ju opätovne namontujú.

  43. Skrutka spony bezpečnostného pásu môže prasknúť

    Oznámené 25. augusta 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V198000Počet dotknutých vozidiel: 7 000

    Montážna skrutka spony predného bezpečnostného pásu môže prasknúť. Pri nehode nemusí byť cestujúci správne pripútaný, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealerské servisy vymenia montážnu konzolu spony a zostavu skrutky.

  44. Predná vinutá pružina môže prasknúť

    Oznámené 6. mája 1998Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 98V094000Počet dotknutých vozidiel: 281 000

    Korózia v kombinácii s malými prasklinami môže spôsobiť prasknutie prednej vinutej pružiny. Zlomená pružina by mohla prísť do kontaktu s prednou pneumatikou a defektovať ju, čím sa zvyšuje riziko nehody. Servisní partneri nainštalujú držiak, ktorý zabráni kontaktu prasknutej pružiny s pneumatikou.

  45. Palivová nádrž môže pri posunutí prepravnej zátky unikať

    Oznámené 25. marca 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V067000Počet dotknutých vozidiel: 400

    Nesprávna palivová nádrž má druhé miesto pre ventil, na ktorom má byť prepravná zátka. Ak sa zátka posunie, môže unikať palivo a pri prítomnosti zdroja zapálenia spôsobiť požiar. Dealer namontuje správnu palivovú nádrž.

  46. Pokyny na nastavenie svetlometov môžu byť nejasné

    Oznámené 10. februára 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V028000Počet dotknutých vozidiel: 571 800

    Pokyny v príručke pre majiteľa na nastavenie svetlometov môžu byť nejasné, čo môže viesť k nesprávnemu nastaveniu pri výmene zostáv svetlometov. Majiteľom sa poštou zašlú upravené pokyny.

  47. Svetlomety môžu občas zhasnúť

    Oznámené 21. januára 1998Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 98V009000Počet dotknutých vozidiel: 506 000

    Istič môže rozpojiť obvod a spôsobiť krátkodobé zhasnutie svetlometov, čím sa zhorší schopnosť vodiča vidieť a vozidlo bude menej viditeľné. Dealer namontuje upravený spínač svetlometov a v prípade potreby aj konektor káblového zväzku a kabeláž.

  48. Kryt serva prevodovky sa môže oddeliť a unikať kvapalina

    Oznámené 9. júna 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V097000Počet dotknutých vozidiel: 100 000

    Kryt nízkootáčkového a stredného serva sa môže počas jazdy uvoľniť, čo môže spôsobiť únik prevodovej kvapaliny na katalyzátor. Kvapalina by sa mohla vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú prevodovku a vymenia kryty serv.

  49. Lanko ovládania rýchlosti môže zamrznúť

    Oznámené 26. februára 1997Modelové roky 1991–1995Kampaň NHTSA 97V025000Počet dotknutých vozidiel: 212 700

    V nízko položenom úseku lanka ovládania rýchlosti sa môže hromadiť voda a zamrznúť, čo môže zhoršiť kontrolu vodiča nad rýchlosťou vozidla pomocou plynového pedála alebo ovládania rýchlosti a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia na lanko namontujú ochrannú manžetu.

  50. Chladiaci ventilátor sa môže pri fúkaní snehu prehriať

    Oznámené 25. februára 1997Modelové roky 1992–1995Kampaň NHTSA 97V019000Počet dotknutých vozidiel: 75 200

    Pri silnom vetre, hustom snežení a nízkych teplotách môže sneh zablokovať alebo primrznúť k chladiacemu ventilátoru, čo môže spôsobiť prehriatie jeho motora a požiar. Predajcovia namontujú prepojovací káblový zväzok s automaticky resetovateľným ističom.

  51. Parkovacia západka prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 18. septembra 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V176000Počet dotknutých vozidiel: 340 000

    Hriadeľ parkovacej západky sa nemusí voľne otáčať, čo môže zabrániť západke v zábere s parkovacím kolesom. Vozidlo by sa mohlo pohnúť, hoci je radiaca páka v polohe Park. Predajcovia skontrolujú hriadeľ a pri obmedzenom otáčaní ho vymenia za kratší.

  52. Parkovacia západka nemusí zapadnúť do prevodového stupňa Park

    Oznámené 5. septembra 1996Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 96V166000Počet dotknutých vozidiel: 40 000

    Ostrá hrana na opornej konzole parkovacej západky môže spôsobiť jej zaseknutie, takže sa vozidlo môže pohnúť aj vtedy, keď ukazovateľ zobrazuje polohu Park. Predajcovia skontrolujú konzolu a v prípade potreby ju vymenia.

  53. Membrána regulátora tlaku paliva sa môže pretrhnúť

    Oznámené 12. augusta 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V151000Počet dotknutých vozidiel: 4 700

    Poškodená membrána regulátora sa môže roztrhnúť alebo prasknúť, čo umožní vniknutie paliva do sacieho potrubia a prípadne von cez čistič vzduchu alebo výfuk. Palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú regulátor a vymenia tie, ktoré boli vyrobené počas podozrivého obdobia.

  54. Západka parkovania nemusí zapadnúť

    Oznámené 14. mája 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V086000Počet dotknutých vozidiel: 100 000

    Nesprávne umiestnený alebo ostrapkaný hriadeľ parkovacej západky či poškodený istiaci kolík môžu zabrániť tomu, aby západka zapadla do polohy Park. Vozidlo by sa mohlo rozbehnúť, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda. Predajcovia skontrolujú a vymenia poškodené diely; majitelia budú upozornení, aby zatiahli parkovaciu brzdu.

  55. Spínač kontrolky brzdovej kvapaliny môže fungovať nesprávne

    Oznámené 25. januára 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V016000Počet dotknutých vozidiel: 76 500

    Chybný spínač indikátora hladiny brzdovej kvapaliny môže udržať výstražnú kontrolku rozsvietenú alebo zabrániť jej rozsvieteniu pri nízkej hladine kvapaliny, takže vodič nemusí byť varovaný. Servisi vymenia spínače.

  56. Môže chýbať poistná spona tlačnej tyče brzdového pedála

    Oznámené 11. októbra 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V198000Počet dotknutých vozidiel: 1 500

    Poistná spona spájajúca tlačnú tyč hlavného brzdového valca s brzdovým pedálom môže chýbať alebo byť nesprávne namontovaná. Tyč sa môže oddeliť, čo môže viesť k strate brzdného účinku a nehode. Dealeri skontrolujú, či je spona namontovaná, a v prípade potreby ju doplnia.

  57. Korózia môže oddeliť uloženia zadného pomocného rámu

    Oznámené 23. júna 1993Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 93V106000Počet dotknutých vozidiel: 1 610 000

    Korózia môže oddeliť uloženia zadného pomocného rámu, čo umožní pokles zadných rohov. Ak poklesnú oba, riadenie sa môže stať veľmi obtiažnym a ovplyvniť ovládateľnosť vozidla. Na oboch zadných uloženiach bude nainštalovaná vystužovacia platňa odolná voči korózii a nová skrutka.

  58. Nesprávna riadiaca jednotka ABS môže znížiť brzdný účinok

    Oznámené 4. januára 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V023000Počet dotknutých vozidiel: 212

    Nainštalovaná mohla byť riadiaca jednotka určená pre pohon zadných kolies, čo môže znížiť brzdnú schopnosť a zvýšiť riziko nehody. Riadiaca jednotka bude vymenená za jednotku určenú pre pohon predných kolies.

  59. Pracka predného bezpečnostného pásu sa nemusí zacvaknúť alebo uvoľniť

    Oznámené 17. augusta 1992Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 92V113000Počet dotknutých vozidiel: 565 000

    Pracka sa nemusí zacvaknúť, nemusí bezpečne držať jazyk alebo sa nemusí uvoľniť po stlačení tlačidla. To môže znížiť ochranu cestujúcich alebo sťažiť únik v núdzovej situácii. Vymeňte pracky za pracky s koncovým uvoľnením navrhnuté tak, aby sa predišlo problémom so zacvaknutím.

  60. Západka odkladacieho priestoru môže uväzniť dieťa

    Oznámené 11. mája 1992Modelové roky 1986–1992Kampaň NHTSA 92V065000Počet dotknutých vozidiel: 654 000

    Dieťa môže uviaznuť v zadnom priestore na nohy alebo v odkladacom priestore, ktorý sa nedá otvoriť zvnútra. To môže viesť k nedostatku vzduchu, prehriatiu alebo uduseniu. Samozatváracia zostava bude nahradená západkou, ktorú možno zatvoriť iba kľúčom.

  61. Zámok dverí batožinového priestoru nemusí zapadnúť

    Oznámené 4. septembra 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V145000Počet dotknutých vozidiel: 1 300

    Chyba výroby môže zabrániť fungovaniu sekundárneho zámku. Ak dvere batožinového priestoru nie sú v polohe primárneho zámku, môžu sa počas jazdy otvoriť a cestujúci alebo náklad môžu vypadnúť. Vymeňte nefunkčné zámky dverí batožinového priestoru.

  62. Predné brzdové kotúče môžu skorodovať a prasknúť

    Oznámené 6. augusta 1991Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 91V134000Počet dotknutých vozidiel: 325 000

    Vystavenie posypovým soliam môže vážne skorodovať predné kotúče, ktoré môžu prasknúť alebo sa oddeliť a znížiť účinnosť bŕzd, zvýšiť silu na pedáli a brzdnú dráhu a prípadne spôsobiť nehodu. Vymeňte ich za celoliatinové predné brzdové kotúče.

  63. Kabeláž sedadla môže skratovať a spôsobiť požiar

    Oznámené 4. marca 1991Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 91V036000Počet dotknutých vozidiel: 278 000

    Kabeláž elektricky nastavovaných sedadiel vedená ponad podpornú vzperu môžu poškodiť pružiny sedáka. Skrat môže zapáliť materiál sedáka. Kabeláž sa presmeruje, aby sa predišlo kontaktu s pružinami.

  64. Koleso môže prasknúť a rozpadnúť sa

    Oznámené 28. augusta 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V159000Počet dotknutých vozidiel: 1 212

    Praskliny vo vyvýšenej stredovej časti kolesa sa môžu šíriť a spôsobiť oddelenie ráfika od stredu, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a prípadne ku kolízii. Kolesá sa vymenia za kolesá upravenej konštrukcie.

  65. Svetlomety sa môžu počas jazdy vypnúť

    Oznámené 13. októbra 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V171000Počet dotknutých vozidiel: 2 900

    Chybný modul svetelného snímača môže spôsobiť, že sa svetlomety počas jazdy vypnú alebo po zaparkovaní zostanú svietiť. Výpadok svetlometov počas nočnej jazdy môže byť nebezpečný. Moduly sa vymenia.

  66. Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť

    Oznámené 4. septembra 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Pružinová spojka palivového potrubia nemusí byť správne zaistená a môže sa rozpojiť, čo spôsobí únik paliva a pri jeho kontakte so zdrojom zapálenia vznikne riziko požiaru. Na spojky namontujú poistné spony, ktoré zabránia rozpojeniu a úniku.

  67. Erozia motora stieračov môže spôsobiť prasknutie skla

    Oznámené 19. februára 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V017000Počet dotknutých vozidiel: 28 000

    Posypová soľ môže narušiť vodivé pásiky motora stieračov, čo spôsobuje lokálne tepelné pnutie v skle. Sklo môže počas jazdy alebo státia prasknúť, čo predstavuje riziko zranenia alebo náhleho rozptýlenia pozornosti vodiča. Na prúžky naneste tmel a na spodné zadné okná ochrannú pásku.

  68. Zadný čap nápravy sa môže oddeliť

    Oznámené 7. novembra 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V148000Počet dotknutých vozidiel: 631

    Zostava zadného čapu mohla byť nesprávne tepelne spracovaná a mohla by sa oddeliť, čo by bez varovania spôsobilo stratu kontroly nad vozidlom. Zadný čap bude vymenený.

  69. Hriadeľ riadenia sa môže oddeliť

    Oznámené 28. októbra 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V144000Počet dotknutých vozidiel: 4 714

    Spodný hriadeľ riadenia môže byť príliš krátky na to, aby sa správne pripojil k prírube izolátora hriadeľa, a mohol by sa oddeliť, čo by spôsobilo stratu kontroly nad riadením a možnú haváriu. Zostava hriadeľa riadenia bude v prípade potreby vymenená.

  70. Sklo bočného okienka sa môže rozbiť na veľké kusy

    Oznámené 10. marca 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V039000Počet dotknutých vozidiel: 4 700

    Nesprávne kalené sklo pravého bočného okienka sa môže rozbiť na kusy väčšie, než je povolené, čo môže pri nehode vážne zraniť cestujúcich. Bočné okienka s kódom dátumu 5 AF budú vymenené.

  71. Zámok zapalovania môže umožniť krádež auta

    Oznámené 26. decembra 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V172000Počet dotknutých vozidiel: 4 500

    Ak sa kľúč vytiahne, keď spínač zapaľovania nie je v polohe zámku, auto možno ľahko ukradnúť. Ukradnuté autá sú často účastníkmi nehôd. Vložka spínača zámku zapaľovania bude vymenená.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Taurus