Zvolávacie akcie Ford Explorer

163 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Explorer podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať

    Oznámené 9. septembra 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V581000Počet dotknutých vozidiel: 7

    Ventil airbagu spolujazdca sa nemusí otvoriť podľa očakávania, čo môže brániť jeho správnemu rozvinutiu a zvýšiť riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu spolujazdca.

  2. Piesty motora môžu zlyhať

    Oznámené 25. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V548000Počet dotknutých vozidiel: 10 001

    Nesprávne vyrobené dná piestov môžu zlyhať a spôsobiť stratu hnacej sily, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú piesty a v prípade potreby vymenia celý blok motora.

  3. Panoramatická strecha sa môže odlepiť

    Oznámené 21. augusta 2026Modelové roky 2026Zvolávacia akcia DVSA R/2026/334Počet dotknutých vozidiel: 21

    Nesprávny lepený spoj môže spôsobiť aerodynamický hluk, presakovanie vody alebo oddelenie panoramatickej strechy od vozidla. Spoj bude otestovaný a strecha v prípade potreby vymenená.

  4. Ložiská motora sa môžu zadrieť

    Oznámené 13. augusta 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V532000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Ložiská ojníc sa môžu zadrieť a spôsobiť zlyhanie motora, čo vedie k strate hnacej sily alebo úniku oleja, ktorý môže zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia celý blok motora.

  5. Sedadlo vodiča sa môže nečakane sklopiť

    Oznámené 21. júla 2026Modelové roky 2025–2027Kampaň NHTSA 26V470000Počet dotknutých vozidiel: 76 748

    Neobsadené sedadlo vodiča sa môže nečakane sklopiť v situáciách, ako je odomknutie na diaľku alebo diaľkové štartovanie. Operadlo sedadla môže zachytiť cestujúceho v druhom rade, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia deaktivujú funkciu modulu sedadla, kým nebudú k dispozícii diely, a potom vymenia motorček.

  6. Spínač sedadla v druhom rade môže spôsobiť nečakaný pohyb sedadla

    Oznámené 14. júla 2026Modelové roky 2020–2026Kampaň NHTSA 26V451000Počet dotknutých vozidiel: 387 911

    Spínač pre jednoduché nastupovanie sa môže zaseknúť, čo môže spôsobiť nečakané odistenie, vyklopenie alebo posunutie sedadla. Sedadlo nemusí pri nehode správne zadržať cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia rámček spínača.

  7. Kryty strešných lyžín sa môžu uvoľniť

    Oznámené 14. júla 2026Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 26V448000Počet dotknutých vozidiel: 288 314

    Kryty strešných lyžín sa môžu uvoľniť a odpadnúť, čím vznikne nebezpečenstvo na ceste a zvýši sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú kryty a podľa potreby opravia alebo vymenia príchytky, spony lyžín alebo samotné kryty.

  8. Výstražný zvuk pre chodcov sa nemusí ozývať

    Oznámené 30. júna 2026Modelové roky 2025–2027Kampaň NHTSA 26V415000Počet dotknutých vozidiel: 66 383

    Softvérová chyba môže zabrániť vozidlu vydávať pri určitých rýchlostiach výstražný zvuk pre chodcov, takže chodci nemusia počuť približujúce sa vozidlo a môžu utrpieť zranenie. Aktualizácia softvéru na diaľku alebo u predajcu bude poskytnutá bezplatne. Pri vozidlách s 28 reproduktormi predajcovia bezplatne vymenia aj modul spracovania signálu.

  9. Západka parkovacej polohy prevodovky sa môže aktivovať počas jazdy

    Oznámené 24. júna 2026Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 26V402000Počet dotknutých vozidiel: 741 195

    Západka parkovacej polohy prevodovky sa môže aktivovať počas pohybu vozidla a poškodiť parkovací systém. Poškodenie môže umožniť samovoľný pohyb vozidla a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacej sústavy a podľa potreby skontrolujú a vymenia poškodené časti prevodovky.

  10. Parkovací systém sa môže poškodiť a nezaradiť polohu Park

    Oznámené 9. júna 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V371000Počet dotknutých vozidiel: 58

    Reset riadiaceho modulu hnacej sústavy počas jazdy môže poškodiť parkovací systém, zabrániť zaradeniu polohy Park a umožniť samovoľný pohyb vozidla. Predajcovia skontrolujú poškodenie a podľa potreby bezplatne vymenia súčasti parkovacieho systému.

  11. Motor môže zlyhať a spôsobiť stratu hnacej sily

    Oznámené 27. mája 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V343000Počet dotknutých vozidiel: 1 536

    Motor môže zlyhať, čo spôsobí náhlu stratu hnacej sily a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kompletný blok motora.

  12. Poistné krúžky piestov môžu spôsobiť poškodenie motora

    Oznámené 31. marca 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V205000Počet dotknutých vozidiel: 278

    Nesprávne namontované poistné krúžky piestov môžu viesť k zlyhaniu piestu a poškodeniu motora, čo spôsobí stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne skontroluje chýbajúce alebo nesprávne namontované krúžky a podľa potreby vymení motor.

  13. Zlyhanie Kúrenia a klimatizácie (HVAC) môže vyradiť odmrazovanie čelného skla

    Oznámené 31. marca 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V202000Počet dotknutých vozidiel: 55

    Systém HVAC môže zlyhať a spôsobiť nefunkčnosť odmrazovača a odhmlievača čelného skla, čo zníži výhľad a zvýši riziko nehody. Dealer v prípade potreby bezplatne skontroluje a zaistí spoje prístrojovej dosky.

  14. Resetovanie modulu môže vyradiť kameru a asistenčné systémy vodiča

    Oznámené 18. marca 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V165000Počet dotknutých vozidiel: 254 640

    Viacnásobné nečakané reštarty modulu spracovania obrazu môžu spôsobiť stratu obrazu cúvacej kamery a funkcií vrátane predkolízneho asistenta, asistenta pre udržiavanie v jazdnom pruhu a sledovania mŕtveho uhla. Znížená schopnosť detekcie prekážok môže zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér modulu alebo sa aktualizácia vykoná vzduchom (OTA).

  15. Kotviace skrutky bezpečnostných pásov v druhom rade môžu byť uvoľnené

    Oznámené 17. marca 2026Modelové roky 2020–2026Kampaň NHTSA 26V159000Počet dotknutých vozidiel: 561

    Kotviace skrutky vonkajších bezpečnostných pásov v druhom rade nemusia byť riadne zaistené. Uvoľnená spona bezpečnostného pásu nemusí v prípade nehody zadržať cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer v prípade potreby bezplatne skontroluje a opraví alebo vymení skrutky.

  16. Obraz cúvacej kamery sa môže prevrátiť alebo invertovať

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 26V123000Počet dotknutých vozidiel: 889 950

    Obraz na stredovom displeji sa môže pri cúvaní prevrátiť alebo invertovať, čím zlyhá správne zobrazenie pohľadu dozadu a zníži sa výhľad vodiča za vozidlo. Dealer bezplatne aktualizuje softvér modulu rozhrania protokolu príslušenstva.

  17. Ventil spätného vedenia výfukových plynov môže zlyhať

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Počet dotknutých vozidiel: 47 804

    Ventil spätného vedenia výfukových plynov môže zlyhať, čo spôsobí nečakovanú stratu hnacieho výkonu a zvýši riziko nehody. Dealer bezplatne vymení ventil.

  18. Svetlomet spolujazdca sa môže natáčať nesprávnym smerom

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V121000Počet dotknutých vozidiel: 35 772

    Svetlomet na strane spolujazdca sa môže v zákrutách natáčať nesprávnym smerom, čo zvyšuje oslnenie ostatných účastníkov cestnej premávky a riziko nehody. Dealer bezplatne aktualizuje softvér riadiacej jednotky svetlometov alebo sa aktualizácia vykoná vzduchom (OTA).

  19. Motorček stieračov čelného skla môže zlyhať

    Oznámené 3. marca 2026Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 26V117000Počet dotknutých vozidiel: 604 533

    Motorček stieračov čelného skla môže zlyhať, čo zabráni správnemu fungovaniu stieračov a zníži viditeľnosť, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia motorčeky predných stieračov.

  20. Kĺby zadnej nápravy môžu byť slabo utiahnuté

    Oznámené 24. februára 2026Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2026/082Zvolávacia akcia EU Safety Gate SR/01371/26Počet dotknutých vozidiel: 27

    Spoje zadnej nápravy nemusia byť utiahnuté predpísaným momentom. Skontrolujú sa spoje ramien zbiehavosti a odklonu, v prípade potreby sa vymenia upevňovacie prvky a skontroluje sa geometria kolies.

  21. Pozdĺžne ramená zadného zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 20. februára 2026Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 26V101000Počet dotknutých vozidiel: 412 774

    Pozdĺžne ramená zadného zavesenia kolies sa môžu zlomiť, čo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia pozdĺžne ramená bezplatne vymenia.

  22. Čelné sklo sa môže pri náraze uvoľniť

    Oznámené 21. januára 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V024000Počet dotknutých vozidiel: 8

    Čelné sklo nemusí byť správne prilepené a pri náraze sa môže uvoľniť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia ho bezplatne demontujú a vymenia.

  23. Vyhrievanie bloku motora môže prasknúť a spôsobiť skrat

    Oznámené 15. januára 2026Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 26V012000Počet dotknutých vozidiel: 2 403

    Vyhrievanie bloku motora môže prasknúť a prepúšťať chladiacu kvapalinu, čo po zapojení do siete spôsobuje elektrický skrat a zvyšuje riziko požiaru. Pred opravou ho nezapájajte. Predajcovia ho bezplatne vymenia alebo ponúknu závitovú záslepku a odstránia kábel vyhrievania.

  24. Hlava valcov môže presakovať olej

    Oznámené 1. decembra 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V828000Počet dotknutých vozidiel: 6

    Nesprávne vyrobená hlava valcov môže spôsobiť zlyhanie guľových zátok a únik oleja. Olej prichádzajúci do kontaktu s horúcimi časťami motora alebo výfuku môže spôsobiť požiar; strata oleja môže takisto zadrieť motor a spôsobiť stratu výkonu. Predajcovia bezplatne vymenia komplet hlavy valcov.

  25. Bubliny v čelnom skle môžu zhoršiť výhľad

    Oznámené 24. októbra 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V730000Počet dotknutých vozidiel: 56 841

    Viditeľné vzduchové bubliny v skle čelného okna môžu brániť vodičovi vo výhľade a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia čelné sklo.

  26. Obraz zadnej kamery môže vypadávať

    Oznámené 13. októbra 2025Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 25V695000Počet dotknutých vozidiel: 1 448 655

    Obraz zadnej kamery môže pri cúvaní byť skreslený, prerušovaný alebo sa nemusí zobrazovať, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia.

  27. Zvukové upozornenie chodcov nemusí fungovať

    Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V691000Počet dotknutých vozidiel: 43 438

    Softvérová chyba môže pri určitých rýchlostiach zabrániť vozidlu vydávať zvukové upozornenie chodcov, takže chodci nemusia byť upozornení na blížiace sa vozidlo. Predajca alebo bezdrôtová aktualizácia bezplatne aktualizuje softvér ovládania audiosystému a digitálneho spracovania signálu.

  28. Skrutky ťažného zariadenia môžu byť uvoľnené

    Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 25V687000Počet dotknutých vozidiel: 1 412

    Uvoľnené skrutky ťažného zariadenia môžu zhoršiť ovládateľnosť a kontrolu nad vozidlom pri ťahaní alebo spôsobiť odpojenie prívesu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealeri skrutky bezplatne skontrolujú a dotiahnu alebo podľa potreby vymenia.

  29. Predohrev bloku motora môže prepúšťať chladiacu kvapalinu a skratovať

    Oznámené 10. októbra 2025Modelové roky 2016–2023Kampaň NHTSA 25V685000Počet dotknutých vozidiel: 59 006

    Predohrev bloku motora môže prasknúť a prepúšťať chladiacu kvapalinu, čo po pripojení do elektrickej siete môže spôsobiť skrat a zvýšiť riziko požiaru. Do opravy ho nepripájajte. Dealeri bezplatne vymenia predohrev alebo ponúknu náhradné vyhrievacie teleso so záslepkou a odstránením elektrického kábla.

  30. Cúvacia kamera môže zobrazovať zmenšený obraz alebo zostať zapnutá

    Oznámené 8. septembra 2025Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2025/359Počet dotknutých vozidiel: 1 006

    Problém so softvérom môže zmenšiť zorné pole cúvacej kamery alebo ju ponechať zapnutú aj po zaradení spiatočky. Softvér vozidla bude aktualizovaný.

  31. Koncové svetlá prívesu sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 22. augusta 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V543000Počet dotknutých vozidiel: 213 121

    Pri ťahaní sa koncové svetlá prívesu nemusia rozsvietiť, čo zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia riadiaci modul karosérie na vozidlách s najazdenými menej ako 9 000 míľami. Pri vozidlách s najazdenými viac ako 9 000 míľami skontrolujú jeho funkčnosť a v prípade potreby ho vymenia. Opravy sú bezplatné.

  32. Uzemňovací spoj môže spôsobiť zhasnutie motora alebo elektrický oblúk

    Oznámené 7. augusta 2025Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/317Počet dotknutých vozidiel: 6

    Nedostatočne dotiahnutý uzemňovací spoj môže spôsobiť poruchy funkcií, zhasnutie motora alebo elektrický oblúk s rizikom lokálneho roztavenia. Spoj sa skontroluje a v prípade potreby sa matica dotiahne predpísaným momentom.

  33. Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámené 7. júla 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V455000Počet dotknutých vozidiel: 850 318

    Nízkotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať a spôsobiť zastavenie motora počas jazdy, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia vymenia čerpadlo vo vozidlách Super Duty a na ostatných dotknutých vozidlách bezplatne aktualizujú softvér riadiacej jednotky hnacieho ústrojenstva.

  34. Na konzole zadného bezpečnostného pásu môže chýbať zvar

    Oznámené 4. júla 2025Modelové roky 2025Zvolávacia akcia DVSA R/2025/242Počet dotknutých vozidiel: 31

    Chýbajúci zvar na konzole pravého zadného bezpečnostného pásu môže pri nehode narušiť funkciu systému pásu. Pevnosť konzoly sa obnoví montážou matice a skrutky.

  35. Obraz zo zadnej kamery môže byť prázdny alebo zostať na obrazovke

    Oznámené 27. júna 2025Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 25V442000Počet dotknutých vozidiel: 200 237

    Softvérová chyba môže spôsobiť, že obraz zo zadnej kamery bude prázdny alebo zostane zobrazený po cúvaní. Prázdny obraz zhoršuje výhľad za vozidlo; obraz, ktorý zostane na obrazovke, môže rozptyľovať vodiča. Obe situácie môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér kamery.

  36. Spínač sedadla v druhom rade sa môže zasekávať

    Oznámené 13. júna 2025Modelové roky 2020–2025Kampaň NHTSA 25V393000Počet dotknutých vozidiel: 304 662

    Zasekávajúci sa spínač pre ľahší prístup k sedadlu môže spôsobiť, že sa vonkajšie sedadlo v druhom rade počas jazdy nečakane odistí, sklopí alebo posunie. Pri nehode nemusí cestujúceho správne zadržať. Predajcovia spínač skontrolujú a podľa potreby bezplatne vymenia jeho rámček.

  37. Chyba ojnice alebo ložiska môže spôsobiť poruchu motora

    Oznámené 13. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V344000Počet dotknutých vozidiel: 156

    Chybné súčasti ojnice alebo ložiska ojnice môžu poškodiť motor a spôsobiť jeho zlyhanie alebo zhasnutie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú ojnice a v prípade potreby vymenia zostavu bloku motora.

  38. Skrutky predného brzdového strmeňa nemusia byť dotiahnuté

    Oznámené 3. júna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V371000Počet dotknutých vozidiel: 3

    Skrutky predného brzdového strmeňa môžu byť uvoľnené, čo môže spôsobiť stratu funkcie predných bŕzd a poškodenie kolesa. Predajcovia skontrolujú a dotiahnu skrutky a v prípade chýbajúcich skrutiek bezplatne vymenia strmeň a brzdové doštičky.

  39. Obloženie dverí na B-stĺpiku sa môže počas jazdy odpojiť

    Oznámené 23. mája 2025Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 25V347000Počet dotknutých vozidiel: 492 145

    Obloženie dverí na B-stĺpiku na strane vodiča alebo predného spolujazdca sa môže počas jazdy odpojiť a vytvoriť nebezpečenstvo na ceste, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne opravia obloženie.

  40. Montážna skrutka predného pomocného rámu môže byť uvoľnená

    Oznámené 9. mája 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V316000Počet dotknutých vozidiel: 206

    Nesprávne utiahnutá montážna skrutka predného pomocného rámu sa môže uvoľniť a zhoršiť správanie pri náraze, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby utiahnu skrutky.

  41. Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva sa môže počas jazdy reštartovať

    Oznámené 11. apríla 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V239000Počet dotknutých vozidiel: 24 655

    Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva sa môže počas jazdy reštartovať, poškodiť parkovací systém a prípadne spôsobiť samovoľný pohyb vozidla, alebo zastaviť motor a spôsobiť náhlu stratu hnacej sily. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

  42. Skrutka zadnej nápravy môže prasknúť a odpojiť hnací hriadeľ

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V166000Počet dotknutých vozidiel: 4 247

    Upevňovacia skrutka zadnej nápravy môže prasknúť a odpojiť hnací hriadeľ. Môže to viesť k strate hnacej sily alebo k samovoľnému pohybu zaparkovaného vozidla, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva.

  43. Teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť neočakávaný pohyb

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V164000Počet dotknutých vozidiel: 269

    Nesprávne opracované teleso ventilov prevodovky môže spôsobiť poruchu spiatočky alebo neočakávaný pohyb vozidla dopredu pri zaradenej spiatočke alebo neutráli, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia teleso hlavného regulačného ventilu.

  44. Obraz zo zadnej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 14. marca 2025Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 25V159000Počet dotknutých vozidiel: 49 399

    Porucha video výstupu môže zabrániť zobrazeniu obrazu zo zadnej kamery, obmedziť výhľad za vozidlo a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér na spracovanie obrazu.

  45. Kotviace skrutky bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené

    Oznámené 14. februára 2025Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 25V093000Počet dotknutých vozidiel: 240 510

    Kotviace skrutky praciek bezpečnostných pásov a niektoré kotviace skrutky prostredného bezpečnostného pásu v druhom rade môžu byť uvoľnené, takže pás alebo pracka nemusí zadržať cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skrutky skontrolujú a v prípade potreby vymenia dotknuté súčasti sedadiel, bezplatne.

  46. Uvoľnené skrutky priečneho nosníka môžu ponechať prevodovku nezaistenú

    Oznámené 17. januára 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V020000Počet dotknutých vozidiel: 259

    Uvoľnené skrutky priečneho nosníka môžu ponechať prevodovku nesprávne zaistenú, čo spôsobuje stratu hnacieho výkonu a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia podľa potreby skontrolujú a vymenia skrutky; ak chýbajú, predajcovia vymenia priečny nosník a nainštalujú nové skrutky. Opravy sú bezplatné.

  47. Môže chýbať výstražný štítok airbagu

    Oznámené 8. novembra 2024Modelové roky 2020–2025Kampaň NHTSA 24V852000Počet dotknutých vozidiel: 27 678

    Ak chýba výstražný štítok airbagu, cestujúci nemajú k dispozícii správne pokyny na používanie zádržného systému, čím sa zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Výstražné štítky budú majiteľom zaslané poštou bezplatne.

  48. Obraz cúvacej kamery môže zlyhať

    Oznámené 25. októbra 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V801000Počet dotknutých vozidiel: 391

    Obraz cúvacej kamery môže zlyhať, keď rýchlosť vozidla dosiahne 10 MPH alebo viac. Strata obrazu počas cúvania môže znížiť výhľad dozadu a zvýšiť riziko nehody. Softvér rozhrania kamery bude aktualizovaný bezdrôtovo alebo predajcom bezplatne.

  49. Kábel batérie môže skratovať

    Oznámené 13. septembra 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V685000Počet dotknutých vozidiel: 61

    Kábel 12-voltovej batérie sa môže odierať o štartér-generátor integrovaný do remeňa a skratovať, čím sa zvýši riziko požiaru. Dealeri bezplatne namontujú sťahovaciu pásku medzi kábel batérie a vysokonapäťový kábel.

  50. Nasávacie ventily motora sa môžu zlomiť

    Oznámené 23. augusta 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V635000Počet dotknutých vozidiel: 90 736

    Nasávací ventil motora sa môže počas jazdy zlomiť, spôsobiť poruchu motora a stratu hnacej sily, čím sa zvýši riziko nehody. Dealeri bezplatne vykonajú cyklickú skúšku motora a podľa potreby ho vymenia.

  51. Vstrekovač paliva môže prepúšťať

    Oznámené 23. augusta 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V634000Počet dotknutých vozidiel: 24

    Vstrekovače paliva namontované bez podporných kotúčikov O-krúžkov môžu prepúšťať palivo. Únik v blízkosti zdroja zapálenia zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne namontujú nové O-krúžky vstrekovačov a podporné kotúčiky.

  52. Porucha motora môže spôsobiť požiar v motorovom priestore

    Oznámené 9. augusta 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V598000Počet dotknutých vozidiel: 85 238

    Ak motor zlyhá, olej a palivové výpary sa môžu nahromadiť v blízkosti horúcich častí motora alebo výfuku a spôsobiť požiar v motorovom priestore, čím sa zvýši riziko zranenia. Dealeri aktualizujú softvér riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva a skontrolujú, či nedošlo k zlyhaniu ložiska ojničného čapu; v prípade potreby vymenia kompletný spodok motora. Kontroly a opravy sú bezplatné.

  53. Skrutky zadnej nápravy sa môžu zlomiť

    Oznámené 11. marca 2024Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2023/316Počet dotknutých vozidiel: 2

    Skrutky zadnej nápravy nemusia spĺňať špecifikáciu a mohli by sa zlomiť. Dotknuté diely budú vymenené.

  54. Zadná kamera môže zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 8. marca 2024Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 24V188000Počet dotknutých vozidiel: 1 988

    Zlý elektrický kontakt môže spôsobiť, že zadná kamera bude zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz, čo zníži výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia kameru.

  55. Článok vysokonapäťovej batérie môže vyvinúť vnútorný skrat

    Oznámené 12. februára 2024Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2024/011Počet dotknutých vozidiel: 1 153

    Článok batérie môže mať nižšiu kapacitu, než sa očakáva, a v niektorých prípadoch môže vyvinúť vnútorný skrat. Batéria sa vymení.

  56. Upevňovací prvok prednej vzpery môže byť uvoľnený alebo chýbať

    Oznámené 8. februára 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V091000Počet dotknutých vozidiel: 121

    Uvoľnený alebo chýbajúci upevňovací prvok medzi pravou prednou otočou riadenia a vzperou môže spôsobiť zlé nastavenie geometrie alebo ťažkosti s riadením. Brzdová hadica sa tiež môže dotýkať pneumatiky, poškodiť sa a unikať, čím sa znižuje brzdná schopnosť. Predajcovia bezplatne skontrolujú a dotiahnu alebo nainštalujú upevňovací prvok.

  57. Obloženie A-stĺpika sa môže odpojiť

    Oznámené 19. januára 2024Modelové roky 2011–2019Kampaň NHTSA 24V031000Počet dotknutých vozidiel: 1 889 110

    Príchytky obloženia A-stĺpika nemusia byť správne zaistené, čo umožňuje vypadnutie obloženia a vytvorenie nebezpečenstva na ceste. Predajcovia bezplatne skontrolujú a v prípade potreby vymenia obloženie.

  58. Zadná kamera môže zobrazovať modrý obraz

    Oznámené 13. októbra 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V686000Počet dotknutých vozidiel: 2 866

    Chyba pri výrobe káblového zväzku môže spôsobiť, že zadná kamera pri cúvaní zobrazí modrý obraz, čím sa zhorší výhľad vodiča za vozidlo a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú káblový zväzok a opravia uvoľnené spoje.

  59. Skrutka zadnej nápravy sa môže zlomiť a odpojiť hnací hriadeľ

    Oznámené 6. októbra 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V675000Počet dotknutých vozidiel: 238 364

    Upevňovacia skrutka zadnej nápravy sa môže zlomiť a odpojiť hnací hriadeľ, čo môže spôsobiť stratu hnacej sily alebo samovoľný pohyb vozidla, ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda. Predajcovia bezplatne vymenia puzdro pomocného rámu a skrutku, skontrolujú kryt nápravy a v prípade poškodenia ho vymenia.

  60. Vysokonapäťový akumulátor môže mať vnútorný skrat a zlyhať

    Oznámené 8. septembra 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V626000Počet dotknutých vozidiel: 2 954

    Chyba v jednom alebo viacerých článkoch vysokonapäťového akumulátora môže spôsobiť vnútorný skrat a zlyhanie akumulátora, čo vedie k strate hnacej sily alebo zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne spustia diagnostický test akumulátora a v prípade potreby vymenia súpravu akumulátorov.

  61. Olejové potrubie turbodúchadla môže pretekať

    Oznámené 25. augusta 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V597000Počet dotknutých vozidiel: 10

    Poškodené prívodné olejové potrubie turbodúchadla môže unikať v priestore motora, čo zvyšuje riziko požiaru v blízkosti zdroja vznietenia. Strata oleja môže tiež spôsobiť zhasnutie motora, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu potrubia.

  62. 360-stupňová kamera môže stratiť obrazový výstup

    Oznámené 12. mája 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V342000Počet dotknutých vozidiel: 442 973

    Obrazový výstup kamery môže zlyhať, čo zabráni zobrazeniu obrazu vzad a zníži výhľad dozadu, čo môže zvýšiť riziko nehody. Dealer bezplatne vymení 360-stupňovú kameru.

  63. Obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť

    Oznámené 28. apríla 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V305000Počet dotknutých vozidiel: 523

    Ak je displej vypnutý pred zaradením spiatočky, obraz z cúvacej kamery sa nemusí zobraziť, čím sa zníži výhľad dozadu a zvýši sa riziko nehody alebo zranenia. Dealer bezplatne aktualizuje softvér displeja.

  64. Parkovacia brzda sa nemusí aktivovať pri odpojení kĺbového hriadeľa

    Oznámené 24. marca 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V199000Počet dotknutých vozidiel: 674

    Aktualizácia softvéru nemusí dokázať aktivovať elektronickú parkovaciu brzdu po zaradení polohy Park, pričom môže prasknúť skrutka zadnej nápravy a odpojiť sa kĺbový hriadeľ. Vozidlo by sa mohlo samovoľne rozbehnúť alebo stratiť hnaciu silu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér.

  65. Skrutka prevodovky môže zabrániť zaradeniu parkovacieho stupňa

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V070000Počet dotknutých vozidiel: 1 138

    Uvoľnená skrutka prevodovky môže zabrániť prevodovke v zaradení parkovacieho stupňa, aj keď volič ukazuje parkovaciu polohu. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, čo zvyšuje riziko nehody alebo zranenia. Predajcovia prevodovku skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia.

  66. Reštart pohonnej jednotky môže poškodiť parkovací systém

    Oznámené 10. februára 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V069000Počet dotknutých vozidiel: 3 674

    Neúmyselný reštart riadiacej jednotky pohonnej jednotky počas jazdy môže poškodiť parkovací systém. Vozidlo potom nemusí zaradiť parkovací režim (Park) a môže sa rozbehnúť, čím sa zvyšuje riziko zranenia alebo nehody. Predajcovia parkovací systém skontrolujú a v prípade potreby bezplatne opravia.

  67. Obraz cúvacej kamery môže zlyhať

    Oznámené 23. januára 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V022000Počet dotknutých vozidiel: 382 759

    Video výstup 360-stupňovej kamery môže zlyhať, čo zabráni zobrazeniu cúvacieho obrazu a zníži výhľad dozadu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu spracovania obrazu.

  68. Pripojenie palivového potrubia môže byť uvoľnené

    Oznámené 14. septembra 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V685000Počet dotknutých vozidiel: 69

    Uvoľnené pripojenie palivového potrubia môže spôsobiť únik paliva a zvýšiť riziko požiaru. Zostava palivového potrubia bude skontrolovaná a v prípade potreby bezplatne vymenená.

  69. Pozdĺžne nosníky motora môžu byť nesprávne tepelne spracované

    Oznámené 24. júna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V454000Počet dotknutých vozidiel: 776

    Nesprávne tepelne spracované pozdĺžne nosníky motora môžu poskytnúť menšiu štrukturálnu ochranu pri nehode, prípadne sa nosník môže odpojiť a počas jazdy sa dotýkať vozovky. Predajcovia bezplatne otestujú nosníky a v prípade potreby ich vymenia. Ak je potrebná výmena, majitelia si môžu zvoliť výmenu vozidla alebo jeho odkúpenie.

  70. Skrutky zadnej nápravy sa môžu pri akcelerácii zlomiť

    Oznámené 17. júna 2022Modelové roky 2019–2020Zvolávacia akcia DVSA R/2022/172Počet dotknutých vozidiel: 2

    Skrutky zadnej nápravy sa môžu pri akcelerácii zlomiť. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo nemusí zostat stát. Aktualizácia softvéru zapne elektronickú parkovaciu brzdu vždy, keď je zaradená poloha Park.

  71. Skrutka zadnej nápravy sa môže zlomiť a odpojiť kardanový hriadeľ

    Oznámené 14. apríla 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V255000Počet dotknutých vozidiel: 252 936

    Upevňovacia skrutka zadnej nápravy sa môže zlomiť a odpojiť kardanový hriadeľ. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, ak je zaradená poloha Park bez zatiahnutej parkovacej brzdy, čo zvyšuje riziko nehody. V závislosti od vozidla predajcovia vymenia puzdro a kryt nápravy alebo aktualizujú softvér parkovacej brzdy. Opravy sú bezplatné.

  72. Plniace hrdlo palivovej nádrže sa môže pri nehode odpojiť

    Oznámené 16. februára 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V088000Počet dotknutých vozidiel: 18 366

    Plniace hrdlo palivovej nádrže sa môže pri nehode odpojiť, čo spôsobí únik paliva a zvýši riziko požiaru. Dealer bezplatne nainštaluje záložnú zaisťovaciu svorku na vedenie palivových výparov.

  73. Zadné zavesenie môže obsahovať nesprávne komponenty

    Oznámené 10. novembra 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V870000Počet dotknutých vozidiel: 20

    Nesprávne komponenty zadného zavesenia môžu ovplyvniť jazdné vlastnosti, svetlú výšku a brzdenie, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú modul zavesenia a v prípade potreby vymenia nesprávne diely.

  74. Zadné rameno zbiehavosti sa môže zlomiť

    Oznámené 22. septembra 2021Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 21V746000Počet dotknutých vozidiel: 150 723

    Priečny guľový kĺb sa môže zaseknúť a spôsobiť zlomenie zadného ramena zbiehavosti, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a k nehode. Predajcovia bezplatne skontrolujú a podľa potreby vymenia kĺb, otočný čap alebo rameno.

  75. Video výstup kamery môže zlyhať

    Oznámené 22. septembra 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V735000Počet dotknutých vozidiel: 228 297

    Video výstup môže zlyhať, čo zabráni zobrazeniu obrazu z cúvacej kamery a zníži výhľad vodiča dozadu, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu spracovania obrazu (Image Processing Module).

  76. Upevňovacie svorníky bočného airbagu sa môžu odpojiť

    Oznámené 23. augusta 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V652000Počet dotknutých vozidiel: 592

    Zváracie svorníky na uchytenie bočného airbagu sa môžu počas aktivácie odpojiť, čo spôsobuje nesprávne nafúknutie airbagu a zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia zostavy bočných airbagov.

  77. Tyč zbiehavosti zadného zavesenia sa môže zlomiť

    Oznámené 15. júla 2021Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 21V537000Počet dotknutých vozidiel: 631 176

    Posypová soľ môže spôsobiť koróziu a zadretie priečneho guľového kĺbu, čo môže viesť k zlomeniu zadného ramena zbiehavosti a zníženiu ovládateľnosti riadenia. Predajcovia skontrolujú a podľa potreby vymenia čap otočného kĺbu a zadné ramená zbiehavosti, a to bezplatne.

  78. Softvér eCall nemusí fungovať správne

    Oznámené 21. mája 2021Modelové roky 2019–2021Zvolávacia akcia DVSA R/2021/177Počet dotknutých vozidiel: 400

    Problém so súčasným softvérom môže ovplyvniť činnosť systému eCall. Nápravou je aktualizácia softvéru.

  79. Kryt strešnej lišty sa môže oddeliť

    Oznámené 5. mája 2021Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 21V316000Počet dotknutých vozidiel: 616 967

    Upevňovacie kolíky sa môžu uvoľniť a umožniť oddelenie krytu strešnej lišty, čím vzniká nebezpečenstvo na ceste a zvyšuje sa riziko nehody. Predajcovia bezplatne nainštalujú zatláčacie kolíky a podľa potreby vymenia poškodené príchytky alebo kryty strešnej lišty.

  80. Zadné rameno zbiehavosti sa môže zlomiť

    Oznámené 12. marca 2021Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 20V675000Počet dotknutých vozidiel: 454 941

    Vonkajšia časť zadného ramena zbiehavosti sa môže zlomiť, čo môže spôsobiť stratu kontroly nad riadením a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne skontrolujú pripojený čap kolesa a v prípade potreby ho vymenia.

  81. Skrutky zadného spodného ramena zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 10. marca 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V154000Počet dotknutých vozidiel: 49

    Skrutky zadného spodného ramena zavesenia nemusia byť tepelne spracované a mohli by sa zlomiť, čo spôsobí stratu kontroly nad riadením a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia obe skrutky.

  82. Kontaminácia brzdovou kvapalinou môže znížiť účinnosť ostrekovačov

    Oznámené 15. januára 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V014000Počet dotknutých vozidiel: 283

    Brzdová kvapalina v systéme ostrekovačov čelného skla môže znížiť schopnosť vodiča vyčistiť čelné sklo, čím sa zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne prepláchnu systém a vymenia určené komponenty ostrekovačov a stierače; taktiež skontrolujú a opravia poškodený lak alebo vonkajšie komponenty.

  83. Upevňovacie prvky uloženia motora sa môžu uvoľniť

    Oznámené 17. decembra 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V788000Počet dotknutých vozidiel: 1 405

    Nesprávne utiahnuté upevňovacie prvky pravého uloženia motora sa môžu uvoľniť. Vibrácie môžu spôsobiť odpojenie polosi od motora, čo povedie k strate výkonu a zvýšeniu rizika nehody. Dealer bezplatne vymení upevňovacie prvky.

  84. Zvar spätného ventilu palivovej nádrže môže byť neúplný

    Oznámené 24. novembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V730000Počet dotknutých vozidiel: 17

    Vstupný spätný ventil palivovej nádrže nemusí byť úplne priskrutkovaný alebo privarený k nádrži. Pri nehode by to mohlo spôsobiť značný únik paliva a zvýšiť riziko požiaru. Dealer bezplatne vymení plášť palivovej nádrže.

  85. Hnací hriadeľ sa môže zlomiť v mieste zvaru

    Oznámené 10. novembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V693000Počet dotknutých vozidiel: 10 905

    Hnací hriadeľ sa môže zlomiť v mieste svojho zvaru, čo spôsobí stratu pohonu alebo samovoľný pohyb vozidla v polohe Park. Môže sa tiež zdeformovať a naraziť do palivovej nádrže, čím hrozí riziko úniku paliva alebo požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú hnací hriadeľ a v prípade potreby ho vymenia.

  86. Podpera prednej hnacej nápravy môže zlyhať

    Oznámené 10. novembra 2020Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 20V692000Počet dotknutých vozidiel: 15 587

    Podpera polosi prednej hnacej nápravy môže zlyhať, čo spôsobí stratu funkcie Park (parkovanie) a neúmyselný pohyb vozidla alebo stratu hnacej sily počas jazdy. Predajcovia bezplatne vymenia konzolu spojovacieho hriadeľa.

  87. Zadná kamera môže zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz

    Oznámené 23. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Počet dotknutých vozidiel: 620 246

    Zlý elektrický kontakt môže spôsobiť, že zadná kamera bude prerušovane zobrazovať prázdny alebo skreslený obraz, čo zníži výhľad dozadu a zvýši riziko nehody. Predajcovia kameru bezplatne vymenia.

  88. Pracka bezpečnostného pásu v strede druhého radu nemusí byť zaistená

    Oznámené 10. septembra 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V549000Počet dotknutých vozidiel: 29

    Pracka bezpečnostného pásu v strede druhého radu nemusí byť riadne zaistená a nemusí zadržať cestujúceho pri nehode, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne vymenia zostavu sedadla v strede druhého radu.

  89. Upevňovacie prvky airbagu predného sedadla môžu byť uvoľnené

    Oznámené 21. augusta 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V497000Počet dotknutých vozidiel: 488

    Upevňovacie prvky bočného airbagu alebo operadla sedadla nemusia byť správne utiahnuté, čo ovplyvňuje aktiváciu airbagu a zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne odstránia panely operadiel predných sedadiel, skontrolujú a utiahnu upevňovacie prvky.

  90. Palivové vedenie sa môže preprieť a unikať

    Oznámené 4. decembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V859000Počet dotknutých vozidiel: 3 857

    Ochranné puzdro na vedení palivových výparov sa môže preprieť cez plastové vedenie kvapalného paliva, čo spôsobí únik, ktorý sa môže vznietiť a spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne nainštalujú dlhšie ochranné puzdro.

  91. Káblový zväzok sa môže dotýkať remenice klimatizácie

    Oznámené 30. septembra 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V687000Počet dotknutých vozidiel: 10 655

    Nezaistený káblový zväzok sa môže dotýkať remenice klimatizácie a poškodiť sa. Remenica môže prederaviť izoláciu a dostať sa k neistenému káblu batérie, čím spôsobí skrat a zvýši riziko požiaru. Predajcovia bezplatne zaistia káblový zväzok sťahovacou páskou.

  92. Rám elektricky ovládaného sedadla môže mať ostré hrany

    Oznámené 11. septembra 2019Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 19V651000Počet dotknutých vozidiel: 311 907

    Ostré hrany na ráme elektricky ovládaného sedadla môžu zraniť cestujúcich siahajúcich do priestoru medzi sedadlom a stredovou konzolou. Predajcovia bezplatne nalepia ochrannú pásku na odkrytú hranu a uško.

  93. Na mechanizme sklápania operadla sedadla môže chýbať oporná západka

    Oznámené 28. augusta 2019Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 19V633000Počet dotknutých vozidiel: 639 137

    Chýbajúca tretia západka v mechanizme sklápania operadla sedadla môže spôsobiť, že operadlo bude voľné a slabšie, takže nemusí dostatočne zadržať cestujúceho pri nehode, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú štruktúru sedadla a v prípade potreby ju bezplatne vymenia.

  94. Kryt uvoľnenia parkovacej polohy môže chýbať

    Oznámené 5. augusta 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V575000Počet dotknutých vozidiel: 13 896

    Chýbajúci kryt manuálneho uvoľnenia parkovacej polohy môže umožniť neúmyselný pohyb páky a samovoľný pohyb vozidla. Režim továrne môže tiež deaktivovať výstražné upozornenia a skryť zvolený prevodový stupeň. Predajcovia bezplatne skontrolujú vozidlo a v prípade potreby nainštalujú kryt, skontrolujú prístrojový panel a vymažú chybové kódy.

  95. Pozdĺžne ramená zadného zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 10. júna 2019Modelové roky 2011–2017Kampaň NHTSA 19V435000Počet dotknutých vozidiel: 1 194 173

    Pôsobenie síl môže spôsobiť zlomenie tiahla zbiehavosti zadného zavesenia, čo náhle zmení jazdné vlastnosti vozidla a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia tiahla zbiehavosti a skontrolujú guľové čapy; v prípade potreby vymenia tehlice zadných kolies.

  96. Snímač tlaku paliva môže netesniť

    Oznámené 14. novembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V807000Počet dotknutých vozidiel: 144

    Chyba pri montáži môže spôsobiť netesnosť snímača tlaku paliva. Unikajúce palivo v blízkosti zdroja vznietenia môže zvýšiť riziko požiaru. Dealer bezplatne vymení zostavu palivového potrubia.

  97. Kĺbové skrutky elektrického sedadla sa môžu uvoľniť

    Oznámené 29. novembra 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V767000Počet dotknutých vozidiel: 177 264

    Uvoľnené čapové skrutky mechanizmu nastavenia elektrického sedadla môžu spôsobiť odpojenie sedákov predných sedadiel, ktoré potom pri nehode nemusia správne zadržať cestujúcich, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia bezplatne skontrolujú skrutky a nanesú zaisťovač závitov alebo vymenia zdvíhacie rameno a súvisiace upevňovacie prvky.

  98. Tepelný štít prevodovky riadenia sa môže odpojiť

    Oznámené 28. augusta 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V530000Počet dotknutých vozidiel: 253

    Skorodované spojovacie prvky môžu umožniť odpojenie tepelného štítu prevodovky riadenia. Prevodovka riadenia sa potom môže prehriať, čo zvýši silu potrebnú na otáčanie volantom, najmä pri nízkych rýchlostiach, a riziko nehody. Servisní partneri skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia spojovacie prvky.

  99. Chýbajúce úchyty sedadiel v druhom rade

    Oznámené 26. júna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V401000Počet dotknutých vozidiel: 4

    Na sedadlách v druhom rade môžu chýbať dva vnútorné úchyty, v dôsledku čoho sedadlá nemusia pri náraze dostatočne zadržať cestujúceho. Servisní partneri skontrolujú prítomnosť upevňovacích svorníkov a v prípade potreby ich bezplatne namontujú.

  100. Rám operadla vodičovho sedadla nemusí podržať cestujúceho

    Oznámené 22. mája 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V332000Počet dotknutých vozidiel: 2 204

    Pri nehode môžu nedostatočné zvary zabrániť rámu manuálneho operadla vodičovho sedadla v zadržaní cestujúceho, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne skontrolujú rám a v prípade potreby ho vymenia.

  101. Prívodné olejové trubky turbodúchadla môžu presakovať

    Oznámené 22. decembra 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V925000Počet dotknutých vozidiel: 1 163

    Nesprávne spájkované prívodné olejové trubky turbodúchadla môžu unikať olej na komponenty motora. Ak olej dosiahne zdroj vznietenia, zvyšuje sa riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú trubky a v prípade potreby ich vymenia.

  102. Rám operadla sedadla vodiča môže mať nedostatočné zvary

    Oznámené 28. júna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V475000Počet dotknutých vozidiel: 5 280

    Nedostatočné zvary v ráme operadla sedadla vodiča môžu spôsobiť, že pri nehode neposkytne dostatočnú oporu cestujúcemu, čo zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú a v prípade potreby bezplatne vymenia rám.

  103. Priečne rameno zadného zavesenia sa môže zlomiť

    Oznámené 26. apríla 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V245000Počet dotknutých vozidiel: 75 364

    Nesprávne zvarené priečne rameno zadného zavesenia sa môže zlomiť, čo spôsobuje stratu kontroly nad riadením a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia priečne ramená.

  104. Ohrievač bloku motora sa môže prehriať

    Oznámené 31. marca 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V183000Počet dotknutých vozidiel: 1 543

    Ohrievač bloku motora sa môže po zapojení do siete prehriať, čím sa zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia vymenia ohrievač a podľa potreby skontrolujú a vymenia elektrický kábel.

  105. Vnútorná kľučka dverí môže prasknúť

    Oznámené 29. marca 2016Modelové roky 2011–2012Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/0475/16

    Vnútorná kľučka dverí môže prasknúť, čo umožní vyskočenie jej vratnej pružiny a zabráni úplnému zatvoreniu kľučky. V extrémnych prípadoch by sa dvere mohli neúmyselne otvoriť. Výrobok sa stahuje od koncových používateľov.

  106. Modul dodávky paliva môže prasknúť a netesniť

    Oznámené 2. decembra 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 15V812000Počet dotknutých vozidiel: 868

    Modul dodávky paliva môže prasknúť a unikať z neho palivo, čo môže pri kontakte so zdrojom vznietenia spôsobiť požiar. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  107. Skrutky uchytenia palivovej nádrže sa môžu uvoľniť

    Oznámené 28. septembra 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V605000Počet dotknutých vozidiel: 203

    Uvoľnené skrutky uchytenia palivovej nádrže môžu spôsobiť zlomenie popruhov a oddelenie nádrže, čo povedie k úniku paliva a zvýšeniu rizika požiaru. Predajcovia podľa potreby bezplatne dotiahnu skrutky.

  108. Parkovacia brzda sa nemusí úplne zatiahnuť

    Oznámené 24. júla 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V464000Počet dotknutých vozidiel: 7 165

    Parkovacia brzda sa nemusí úplne zatiahnuť. Ak vozidlo zostane na svahu v inom režime než Park, môže sa samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia systém otestujú a v prípade potreby bezplatne vymenia ovládaciu zostavu parkovacej brzdy.

  109. Vnútorná kľučka dverí sa nemusí vrátiť do základnej polohy

    Oznámené 24. marca 2015Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 15V171000Počet dotknutých vozidiel: 194 484

    Pružina vratného mechanizmu kľučky dverí sa môže uvoľniť, takže kľučka zostane mimo základnej polohy. Pri bočnom náraze sa dvere môžu odistiť, čím sa zvýši riziko zranenia. Predajcovia skontrolujú všetky 4 vnútorné kľučky a bezplatne ich opravia alebo vymenia.

  110. Elektrický posilňovač riadenia sa môže vypnúť

    Oznámené 29. mája 2014Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 14V286000Počet dotknutých vozidiel: 179 027

    Prerušovaný kontakt v prevodovke riadenia môže prerušiť signál snímača polohy motora a vypnúť posilňovač riadenia. Väčšia sila potrebná na riadenie pri nízkych rýchlostiach môže zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér riadiaceho modulu a v prípade zistenia špecifickej straty signálu vymenia zostavu hrebeňového riadenia.

  111. Detské poistky sa môžu deaktivovať

    Oznámené 26. júna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V270000Počet dotknutých vozidiel: 12 569

    Opakované otváranie a zatváranie dverí môže bez varovania deaktivovať detskú poistku. Dieťa by potom mohlo otvoriť dvere zvnútra a zraniť sa. Predajcovia bezplatne otestujú zámky a v prípade potreby ich vymenia.

  112. Modul prívodu paliva môže prasknúť a unikať

    Oznámené 31. mája 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V227000Počet dotknutých vozidiel: 390 783

    Modul prívodu paliva môže prasknúť a unikať. Ak unikajúce palivo príde do styku so zdrojom vznietenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia bezplatne vymenia modul.

  113. Šev palivovej nádrže môže prepúšťať

    Oznámené 27. marca 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V109000Počet dotknutých vozidiel: 3 037

    Nedostatočne utesneným švom môže unikať palivo a nádrž nemusí mať pri náraze očakávanú pevnosť. Únik paliva v blízkosti zdroja zapálenia môže spôsobiť požiar. Predajcovia skontrolujú nádrž a v prípade potreby ju bezplatne vymenia.

  114. Operadlo sedadla druhého radu nemusí mať požadovanú pevnosť

    Oznámené 2. februára 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V063000Počet dotknutých vozidiel: 1 658

    Komponenty mechanizmu sklápania mimo špecifikácie môžu spôsobiť, že operadlo sedadla druhého radu nebude mať pri náraze požadovanú pevnosť, čo zvýši riziko zranenia. Dealer opraví sedadlá bezplatne.

  115. Ozubené zuby mechanizmu sklonu predného sedadla nemusia správne zaberať

    Oznámené 20. apríla 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V161000Počet dotknutých vozidiel: 33 256

    Zuby ozubenej platne mechanizmu sklonu operadla môžu byť mimo špecifikácie, čo obmedzuje ich záber so západkou. Pri nehode sa operadlo a opierka hlavy môžu posunúť dozadu a zvýšiť riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia ručné mechanizmy sklonu operadla.

  116. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo vznietiť

    Oznámené 7. decembra 2009Modelové roky 1995–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2009/128Počet dotknutých vozidiel: 2 803

    Korózia v spínači deaktivácie tempomatu môže vytvoriť elektrickú cestu, ktorá spôsobí jeho prehrievanie, dymenie alebo horenie, aj keď je motor vypnutý. Priestor sa skontroluje; v prípade potreby sa namontuje upravený spínač alebo, ak korózia nie je prítomná, prepojovací zväzok s poistkou.

  117. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo vznietiť

    Oznámené 13. októbra 2009Modelové roky 1995–2002Kampaň NHTSA 09V399000Počet dotknutých vozidiel: 4 500 000

    Vypínací spínač tempomatu môže mať vnútornú netesnosť a prehrievať sa, dymiť alebo vznietiť, čo môže spôsobiť požiar aj pri vypnutom motore. Predajcovia bezplatne namontujú káblový zväzok s poistkou a podľa potreby skontrolujú a opravia konektor ABS na dotknutých vozidlách.

  118. Skrutka vedenia chladiča prevodovky sa môže uvoľniť

    Oznámené 26. septembra 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V453000Počet dotknutých vozidiel: 1 497

    Skrutka zaisťujúca vedenie olejového chladiča prevodovky sa môže uvoľniť, čo umožní odpojenie vedenia a únik kvapaliny. Unikajúca kvapalina by mohla prísť do kontaktu s katalyzátorom a predstavovať riziko požiaru. Predajcovia bezplatne skontrolujú a dotiahnu skrutku.

  119. Spínač tempomatu sa môže prehriať alebo zhorieť

    Oznámené 3. augusta 2007Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 07V336000Počet dotknutých vozidiel: 3 600 000

    Zo spínača deaktivácie tempomatu môže vnútorne unikať kvapalina a spínač sa môže prehriať, dymiť alebo zhorieť, čo môže spôsobiť požiar v motorovom priestore. Predajcovia namontujú káblový zväzok s poistkou. Pri osobných automobiloch sa spínač najprv odpojí ako dočasná oprava.

  120. Skrutky prevodky riadenia môžu prasknúť

    Oznámené 25. apríla 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V181000Počet dotknutých vozidiel: 11

    Nadmerne utiahnuté upevňovacie skrutky prevodky riadenia môžu prasknúť a uvoľniť prevodku. Môže sa ozývať klepanie a znížiť účinnosť riadenia, čo môže viesť k nehode. Predajcovia bezplatne vymenia obe skrutky aj matice.

  121. Vypínač tempomatu sa môže prehriať

    Oznámené 25. septembra 2006Modelové roky 1997–1998Zvolávacia akcia DVSA R/2006/147Počet dotknutých vozidiel: 3 968

    Vypínač deaktivácie tempomatu sa môže prehriať, dymiť alebo začať horieť. V prípade potreby sa vypínač vymení a namontuje sa upravený prepojovací káblový zväzok.

  122. Spínač tempomatu sa môže prehriať

    Oznámené 1. augusta 2006Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 06V286000Počet dotknutých vozidiel: 1 200 000

    Vypínací spínač tempomatu sa môže prehriať a spôsobiť dymenie, zápach po spálenine alebo požiar pod kapotou. Predajcovia bezplatne namontujú do systému tempomatu káblový zväzok s poistkou.

  123. Ozubené koleso motora stieračov môže zlyhať a zastaviť stierače

    Oznámené 9. novembra 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Počet dotknutých vozidiel: 199 942

    Bez maziva sa môže ozubené koleso motora stieračov po nepretržitej prevádzke na vysokú rýchlosť zdeformovať alebo zlomiť, čo zastaví stierače. Znížená viditeľnosť v zlom počasí môže spôsobiť nehodu. Predajcovia skontrolujú motor a podľa potreby premažú jeho ozubené kolesá.

  124. Pánt skla dverí batožinového priestoru môže prasknúť

    Oznámené 13. septembra 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V442000Počet dotknutých vozidiel: 955 732

    Vzpera skla dverí batožinového priestoru sa môže odpojiť alebo pánt môže prasknúť, čo umožní pád skla a jeho možné rozbitie s hrozbou zranenia. Predajcovia vymenia pánty skla a konzoly vzpier podľa potreby.

  125. Skrutka sedadla vodiča môže prasknúť

    Oznámené 13. októbra 2003Modelové roky 1998–2002Zvolávacia akcia DVSA R/2003/143Počet dotknutých vozidiel: 3 011

    Skrutka uchytenia mechanizmu sklápania sedadla vodiča môže prasknúť, čo môže spôsobiť neočakávané sklopenie sedadla. Namontuje sa nová dištančná podložka a skrutka.

  126. Skrutka sklápača operadla sedadla vodiča sa môže zlomiť

    Oznámené 5. augusta 2003Modelové roky 1998–2001Kampaň NHTSA 03V281000Počet dotknutých vozidiel: 1 552 880

    Horná skrutka, ktorá upevňuje sklápač operadla sedadla vodiča k operadlu, sa môže zlomiť. Operadlo sa potom môže sklopiť a vodič sa môže posunúť ďalej od volantu alebo pedálov. Predajcovia vymenia hornú skrutku za kovovú rozperku a skrutku a pri sedadlách s rúrkovým rámom operadla vymenia aj spodnú skrutku sklápača.

  127. Lanko tempomatu sa môže zaseknúť

    Oznámené 5. augusta 2003Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 03V280000Počet dotknutých vozidiel: 448 005

    Lanko tempomatu sa môže zaseknúť a vratná pružina škrtiacej klapky nemusí po vypnutí tempomatu prekonať odpor lanka. Brzdy zostávajú funkčné, no brzdná dráha sa môže predĺžiť. Predajcovia lanko skontrolujú a v prípade potreby ho vymenia.

  128. Kabeláž nášľapného schodíka sa môže prehriať a spôsobiť požiar

    Oznámené 7. marca 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V094000Počet dotknutých vozidiel: 3 674

    Osvetlenie nástupného priestoru sa môže prehriať, keď je káblový zväzok nášľapného schodíka vystavený nadmernej vlhkosti a posypovej soli, čo roztaví nášľapný schodík alebo spôsobí požiar. Predajcovia bezplatne vymenia káblový zväzok.

  129. Rezy v dezéne pneumatiky môžu viesť k jej zlyhaniu

    Oznámené 24. mája 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V171000Počet dotknutých vozidiel: 52 000

    Vodorovné rezy na okraji dezénu pneumatík na pravej strane vozidla môžu časom spôsobiť zlyhanie pneumatiky a zvýšiť riziko nehody. Dealeri pneumatiky skontrolujú a každú s rezmi vymenia.

  130. Tyčky predného stabilizátora sa môžu zlomiť

    Oznámené 22. januára 2001Modelové roky 1995–1996Zvolávacia akcia DVSA R/2000/153Počet dotknutých vozidiel: 508

    Jedna alebo obe tyčky predného stabilizátora sa môžu zlomiť, čo môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla. Obe tyčky sa vymenia za nové servisné tyčky s priemerom 10 mm.

  131. Usadeniny v škrtiacej klapke môžu spôsobiť zvýšenie otáčok motora

    Oznámené 27. decembra 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V422000Počet dotknutých vozidiel: 220 000

    Usadeniny môžu vyplniť úzku medzeru v telese škrtiacej klapky a stvrdnúť. Po vychladnutí motora môže byť na stlačenie akcelerátora potrebná väčšia sila; keď sa usadeniny uvoľnia, otáčky motora môžu prudko stúpnuť. Predajcovia vymenia pôvodné telesá škrtiacej klapky.

  132. Predné tyčky stabilizátora môžu prasknúť

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 00V402000Počet dotknutých vozidiel: 810 000

    Predná tyčka stabilizátora môže za určitých podmienok prasknúť, čo ovplyvní ovládateľnosť vozidla a zvýši riziko nehody. Dealeri vymenia obe predné tyčky stabilizátora.

  133. Riadiaca jednotka pohonu môže povoliť nadmernú rýchlosť

    Oznámené 28. novembra 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V395000Počet dotknutých vozidiel: 100 500

    Riadiaca jednotka pohonu môže vozidlu umožniť prekročiť jeho maximálnu konštrukčnú rýchlosť aj rýchlostný index pneumatík. Poškodenie pneumatiky pri takýchto rýchlostiach môže spôsobiť nehodu. Dealeri jednotku preprogramujú.

  134. Certifikačný štítok môže chýbať

    Oznámené 17. októbra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V313000Počet dotknutých vozidiel: 5

    Bez bezpečnostného certifikačného štítku môže nesprávny tlak v pneumatikách prispieť k oddeľovaniu behúňa a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia certifikačný štítok.

  135. Základňa spony bezpečnostného pásu nemusí vydržať sily pri náraze

    Oznámené 18. augusta 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Počet dotknutých vozidiel: 144 435

    Základňa spony nemusí spĺňať požadovanú pevnosť v zaťažení, pretože nebola správne tepelne spracovaná. Pri náraze nemusí byť posádka správne pripútaná. Dealer skontroluje kódy dátumu spôn a bezplatne vymení dotknuté spony.

  136. Bočný airbag sa môže nečakane aktivovať

    Oznámené 5. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V179000Počet dotknutých vozidiel: 2 300

    Keď je zapaľovanie v zapnutej polohe, prudké potiahnutie popruhu bezpečnostného pásu zo zablokovaného navíjača môže aktivovať bočný airbag a zraniť cestujúceho. Predajcovia vymenia bočné snímače nárazu za upravené.

  137. Denné prevádzkové svetlá môžu byť príliš jasné

    Oznámené 19. júna 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V168000Počet dotknutých vozidiel: 20 637

    Denné prevádzkové svetlá môžu svietiť jasnejšie, než povoľujú normy USA. Predajcovia deaktivujú funkciu denného svietenia a dokončia všetky nevybavené bezpečnostné zvolávacie akcie pre vozidlá.

  138. Elektronický modul môže deaktivovať stierače čelného skla

    Oznámené 7. marca 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V072000Počet dotknutých vozidiel: 208 903

    Elektronický modul sa môže zablokovať, čím môže zabrániť zapnutiu alebo vypnutiu funkcií, ako sú stierače čelného skla. Nefunkčné stierače môžu znížiť viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Servisy predajcov nainštalujú rezistor do obvodu modulu.

  139. Zvary držiakov zadných výklopných dverí môžu prasknúť

    Oznámené 3. novembra 1999Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 99V310001Počet dotknutých vozidiel: 470 582

    Zvary držiakov zdvíhacích valcov môžu prasknúť, držiak sa môže ohnúť a valec odpojiť, takže otvorené zadné výklopné dvere môžu spadnúť. Predajcovia namontujú výstužné držiaky a podľa stavu plechu môžu pridať väčšie výstuhy.

  140. Sekundárna západka kapoty môže uviaznuť v otvorenej polohe

    Oznámené 29. júna 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V164000Počet dotknutých vozidiel: 854 288

    Korózia na čape sekundárnej západky kapoty môže spôsobiť, že západka uviazne v otvorenej polohe. Ak hlavná západka nie je zaistená alebo sa uvoľní, kapota by mohla vyletieť nahor. Predajcovia namontujú sekundárnu západku s komponentmi ošetrenými pred montážou na zvýšenie ochrany proti korózii.

  141. Spojenie predného brzdového potrubia sa môže oddeliť a unikať

    Oznámené 18. mája 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V123000Počet dotknutých vozidiel: 15 681

    Spojenie pravého predného brzdového potrubia sa môže pri stlačení brzdového pedála oddeliť a spôsobiť únik, čím sa zníži tlak v brzdách predných kolies a predĺži brzdná dráha. Predajcovia vymenia prevlečnú maticu.

  142. Lanko tempomatu môže zabrániť návratu plynu do voľnobehu

    Oznámené 6. apríla 1999Modelové roky 1996–1999Zvolávacia akcia DVSA R/1999/021Počet dotknutých vozidiel: 16 089

    Lanko tempomatu môže prekážať remenici servopohonu a brániť návratu škrtiacej klapky do polohy voľnobehu po vypnutí tempomatu. Majiteľom sa odporúča prestať používať tempomat; servisy ho môžu na požiadanie deaktivovať. Lanko sa vymení, keď bude k dispozícii.

  143. Lanko tempomatu môže brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh

    Oznámené 30. marca 1999Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 99V062001Počet dotknutých vozidiel: 898 739

    Lanko tempomatu môže zasahovať do kladky regulácie rýchlosti a po vypnutí tempomatu brániť návratu škrtiacej klapky na voľnobeh. Zaseknutá škrtiaca klapka môže spôsobiť nehodu. Dealeri vymenia lanko; dovtedy sa majiteľom odporúča nepoužívať tempomat.

  144. Pedál akcelerátora sa môže zablokovať

    Oznámené 14. augusta 1998Modelové roky 1996–1998Zvolávacia akcia DVSA R/1998/060Počet dotknutých vozidiel: 4 577

    Voľná alebo nesprávne umiestnená podlahová rohož, prípadne kontakt medzi izoláciou priečky a lankom plynu, môže zabrániť návratu pedála do polohy voľnobehu. Namontujú sa upravené podlahové rohože a upevňovacie diely spolu s upraveným pedálom a montážnym materiálom na zväčšenie vôle.

  145. Palivové potrubie sa môže poškodiť pri štartovaní pomocou káblov

    Oznámené 19. marca 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V060000Počet dotknutých vozidiel: 320 000

    Pripojenie uzemňovacieho kábla na štartovanie pomocou káblov k držiaku palivového potrubia môže potrubie prehriať a poškodiť; unikajúce palivo potom môže pri prítomnosti zdroja zapálenia spôsobiť požiar. Dealer doplní na držiak výstražný štítok a namontuje upravenú skrutku držiaka alternátora, ktorá bude slúžiť ako miesto na pripojenie uzemňovacieho kábla.

  146. Sklenený panel strešného okna sa môže počas jazdy oddeliť

    Oznámené 18. decembra 1997Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 97V235001Počet dotknutých vozidiel: 185 000

    Nesprávne zaistenie pántov môže spôsobiť oddelenie skleneného panelu strešného okna počas jazdy, čo rozptýli vodiča a zvýši riziko nehody alebo straty kontroly nad vozidlom. Majitelia dostanú ilustrovaný návod na demontáž, uskladnenie a opätovnú montáž panelu a výstražný štítok na ovládač západky.

  147. Výstražný zvuk dverí nemusí pri kľúči v zapaľovaní zaznieť

    Oznámené 24. novembra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V215000Počet dotknutých vozidiel: 1 100

    Výstražný zvuk nemusí zaznieť, keď sa otvoria dvere vodiča a kľúč je v zapaľovaní, čím sa vodič neupozorní. Dealer nainštaluje prepojovací kábel na zaistenie potrebného uzemňovacieho okruhu.

  148. Podpera veka batožinového priestoru môže byť slabá

    Oznámené 19. augusta 1997Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 97V137000Počet dotknutých vozidiel: 2 200

    Podpera veka batožinového priestoru nemusí byť správne zvarená a nemusí udržať veko, čo zvyšuje riziko zranenia. Dealer zosilní podperu dvoma trhacími nitmi.

  149. Spínač elektrického ovládania zrkadiel sa môže prehriať

    Oznámené 5. mája 1997Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 97V083000Počet dotknutých vozidiel: 610 000

    Skrat v spínači elektrického ovládania zrkadiel môže prehriať dosku plošných spojov a ďalšie súčasti, čo môže spôsobiť dym alebo požiar. Predajcovia do kladného napájacieho vodiča spínača zapoja sériovú poistku 10 amp.

  150. Námraza v telese klapky môže zabrániť voľnobehu motora

    Oznámené 30. apríla 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V074000Počet dotknutých vozidiel: 23 000

    Po dlhej jazde po diaľnici pri teplotách pod -20 stupňov Farenheita môže ľad v telese škrtiacej klapky zabrániť návratu motora na voľnobeh. Následkom môže byť väčšia sila potrebná na stlačenie brzdového pedála alebo predĺžená brzdná dráha. Predajcovia namontujú upravený systém PCV so zdrojom podtlaku vyhrievaným vodou.

  151. Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávny tlak v zadných pneumatikách

    Oznámené 29. augusta 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V161000Počet dotknutých vozidiel: 134 770

    Certifikačný štítok môže uvádzať nesprávne hodnoty nahustenia zadných pneumatík, čo by mohlo spôsobiť predčasné opotrebovanie pneumatík. Majitelia dostanú opravené štítky a pokyny na inštaláciu; predajca môže štítok nainštalovať, ak si to majiteľ želá.

  152. Západka dverí vodiča sa môže pod zaťažením otvoriť

    Oznámené 22. apríla 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V070000Počet dotknutých vozidiel: 73 500

    Pri zatvorení iba do polohy sekundárnej západky sa západka dverí vodiča môže pod priečnym zaťažením pod špecifikovanou úrovňou otvoriť. Servisi skontrolujú západku a v prípade potreby ju vymenia.

  153. Montážne svorníky posilňovača bŕzd sa môžu zlomiť

    Oznámené 5. februára 1996Modelové roky 1991–1994Kampaň NHTSA 96V024001Počet dotknutých vozidiel: 108 000

    Svorníky spájajúce hlavný brzdový valec s podtlakovým posilňovačom môžu prasknúť a zlomiť sa, čo môže viesť k oddeleniu hlavného valca a znemožniť aktiváciu prevádzkových bŕzd pri zošliapnutí pedála. Predajcovia vymenia zostavu podtlakového posilňovača bŕzd.

  154. Zvary držiakov výklopných dverí môžu prasknúť

    Oznámené 25. augusta 1995Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 95V164001Počet dotknutých vozidiel: 364 784

    Zvary upevňujúce držiaky zdvíhacích valcov k výklopným dverám môžu prasknúť. Držiak sa môže ohnúť dovnútra a guľový čap zdvíhacieho valca sa môže uvoľniť. Dealeri namontujú výstužné držiaky.

  155. Vnútorná spojovacia tyč sa môže zlomiť

    Oznámené 15. marca 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V053000Počet dotknutých vozidiel: 49 300

    Nesprávne vyrobená vnútorná spojovacia tyč sa môže zlomiť, čo spôsobí, že koleso sa stočí dovnútra alebo von a šmykne sa, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú vnútorné spojovacie tyče a vymenia podozrivé kusy.

  156. Nesprávne vedené brzdové trubky môžu znížiť brzdný výkon

    Oznámené 15. marca 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V052000Počet dotknutých vozidiel: 8 100

    Nesprávne vedené brzdové rúrky môžu predĺžiť brzdnú dráhu a odierať tesnenia hlavného brzdového valca, čo spôsobí vnútornú netesnosť a ďalej zníži účinnosť bŕzd. Predajcovia upravia vedenie brzdových rúrok.

  157. Západka parkovacej brzdy môže preskočiť cez zuby rohatky

    Oznámené 7. septembra 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V169001Počet dotknutých vozidiel: 835 791

    Západka parkovacej brzdy môže preskočiť cez zuby rohatky a brzda potom nemusí udržať vozidlo, ktoré sa môže rozbehnúť, ak prevodovka nezostane zaradená. Namontuje sa klin, ktorý udrží západku v zábere. Majitelia dostanú pokyn, aby pri preskočení zuba brzdu uvoľnili a znovu zatiahli a pri parkovaní nechali zaradený prevodový stupeň.

  158. Pracka predného bezpečnostného pásu sa nemusí zacvaknúť alebo uvoľniť

    Oznámené 17. augusta 1992Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 92V113000Počet dotknutých vozidiel: 565 000

    Pracka sa nemusí zacvaknúť, nemusí bezpečne držať jazyk alebo sa nemusí uvoľniť po stlačení tlačidla. To môže znížiť ochranu cestujúcich alebo sťažiť únik v núdzovej situácii. Vymeňte pracky za pracky s koncovým uvoľnením navrhnuté tak, aby sa predišlo problémom so zacvaknutím.

  159. Parkovacia západka prevodovky nemusí zapadnúť

    Oznámené 4. novembra 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V189000Počet dotknutých vozidiel: 792 000

    Parkovacia západka nemusí zapadnúť do parkovacieho kolesa, takže vozidlo môže neočakávane opustiť polohu Park, rozbehnúť sa na svahu alebo sa pohnúť pri štartovaní, čím vzniká riziko nehody. Prevodovka sa opraví montážou novej parkovacej západky.

  160. Zadný nárazník môže prasknúť pri ťahaní prívesu

    Oznámené 12. februára 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V026000Počet dotknutých vozidiel: 220 000

    Dlhodobé ťahanie prívesu s guľovým závesom namontovaným na nárazníku môže spôsobiť únavové trhliny v zosilnení zadného nárazníka. Za extrémnych podmienok by sa nárazník mohol oddeliť od vozidla. Nainštalujú sa dva výstužné držiaky.

  161. Zvar odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže môže prasknúť

    Oznámené 11. februára 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V025000Počet dotknutých vozidiel: 18 000

    Zvar spájajúci nosič ventilu na odvzdušňovanie výparov s nádržou môže čiastočne prasknúť, čo umožní únik palivových výparov a potenciálne spôsobí požiar, ak je prítomný zdroj vznietenia. Nádrže budú skontrolované a tie s nedostatočnými zvarmi vymenené.

  162. Tepelný štít môže preraziť palivovú nádrž

    Oznámené 11. februára 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V024000Počet dotknutých vozidiel: 25 000

    Predný tepelný štít môže prerezávať alebo prepichnúť plastovú palivovú nádrž, čo umožní únik výparov alebo vytekanie paliva a potenciálne jeho vznietenie pri prítomnosti zdroja zapálenia. Štít sa premiestni a poškodené nádrže sa skontrolujú a vymenia.

  163. Pri nesprávnom zarovnaní závesov sa môže strešné okno odpojiť

    Oznámené 21. mája 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V098000Počet dotknutých vozidiel: 2 500

    Ak sa sklo strešného okna demontuje a nesprávne namontuje späť, závesy nemusia správne dosadnúť. Strešné okno sa môže počas jazdy odpojiť a ohroziť cestujúcich, osoby v okolí alebo vozidlá za ním. Namontujú sa upravené závesy, ktoré zaistia zostavu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Ford Explorer