Zvolávacie akcie Eagle Talon

10 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Eagle Talon podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Predný spodný guľový čap môže skorodovať a oddeliť sa

    Oznámené 18. decembra 2000Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 00V421002Počet dotknutých vozidiel: 393 796

    Poškodené manžety môžu umožniť prenikanie nečistôt a vody k prednému spodnému guľovému čapu a vlhkosť môže spôsobiť koróziu guľového čapu. Spoj sa môže rozpojiť a spôsobiť nehodu. Dealeri skontrolujú opotrebovanie, vymenia čapy, ktorých opotrebenie prekračuje toleranciu, a čapy v tolerancii vyčistia a utesnia.

  2. Guľový čap predného zavesenia sa môže rozpojiť

    Oznámené 5. apríla 1999Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 99V066003Počet dotknutých vozidiel: 165 857

    Poškodená manžeta guľového čapu môže prepúšťať nečistoty a vodu, čo môže spôsobiť rozpojenie čapu a zvýšiť riziko nehody. Dealeri skontrolujú manžety a pri poškodení vymenia príslušné rameno a guľový čap.

  3. Rozvodovka sa môže zablokovať

    Oznámené 7. apríla 1998Modelové roky 1990–1998Kampaň NHTSA 98V069002Počet dotknutých vozidiel: 42 214

    Nedostatočné mazanie môže spôsobiť zablokovanie rozvodovky, čo vedie k strate kontroly nad vozidlom a zvyšuje riziko nehody. Predajcovia skontrolujú hladinu oleja, úniky a funkčnosť, potom podľa potreby doplnia olej alebo vymenia dotknuté diely či rozvodovku.

  4. Kryt palubnej dosky môže brániť návratu škrtiacej klapky

    Oznámené 3. marca 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V045002Počet dotknutých vozidiel: 27 527

    Kryt palubnej dosky sa môže posunúť a zachytiť lanko škrtiacej klapky, čím zabráni jej návratu na voľnobeh a zvýši riziko nehody. Dealer odstráni časť krytu, aby nemohla prekážať lanku škrtiacej klapky.

  5. Konzola opierky hlavy spolujazdca sa môže zlomiť

    Oznámené 8. augusta 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V081002Počet dotknutých vozidiel: 1 083

    Nesprávne zvarená vodiaca konzola opierky hlavy na operadle sedadla spolujazdca sa môže zlomiť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealer vymení kompletné operadlo sedadla spolujazdca.

  6. Tesnenia palivovej nádrže môžu umožňovať úniky

    Oznámené 27. augusta 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V158002Počet dotknutých vozidiel: 9 616

    Nesprávne namontované tesnenia palivového čerpadla alebo snímača hladiny paliva môžu prepúšťať palivo alebo výpary, čím vzniká riziko požiaru v prítomnosti zdroja vznietenia. Predajcovia skontrolujú nádrž a ak tesnenia prepúšťajú, vymenia nádrž, uzávery a tesnenia.

  7. Tlačidlá pracky predného bezpečnostného pásu sa môžu zlomiť

    Oznámené 24. mája 1995Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 95V103003Počet dotknutých vozidiel: 920 000

    Červené uvoľňovacie tlačidlo pracky predného bezpečnostného pásu sa môže zlomiť a kúsky môžu spôsobiť nesprávnu funkciu pracky, čím sa zníži ochrana pri nehode. Majitelia by mali skontrolovať obe pracky a v prípade prasknutia alebo zlomenia tlačidla alebo zlyhania pracky bezodkladne kontaktovať predajcu; oprava alebo výmena je bezplatná. Riešenie pre neporušené tlačidlá sa pripravuje.

  8. Panel uchytenia svetlometu môže prasknúť pri jednotke ABS

    Oznámené 8. augusta 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V149001Počet dotknutých vozidiel: 1 567

    Únavová trhlina v paneli uchytenia svetlometu môže spôsobiť pád hydraulickej jednotky ABS, čo môže viesť k strate brzdného účinku a nehode. Dealeri pridajú konzolu a vystužia panel zadnou platňou.

  9. Čelné sklo nemusí pri nehode zostať na mieste

    Oznámené 1. júna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V106001Počet dotknutých vozidiel: 184

    Zriedený základný náter môže oslabiť upevnenie čelného skla a pri nehode umožniť vymrštenie cestujúcich z vozidla. Čelné sklo, súvisiace diely a základný náter sa vymenia.

  10. Záves strešného okna sa môže uvoľniť

    Oznámené 21. marca 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V056001Počet dotknutých vozidiel: 265

    Pri neštandardnom používaní strešného okna sa môže záves uvoľniť z držiaka, sklo sa môže odpojiť a zraniť cestujúcich alebo osoby v okolí, najmä počas jazdy. Záves sa vymení za upravenú verziu.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Eagle Talon