Zvolávacie akcie DS Automobiles DS 3 Crossback
21 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel DS Automobiles DS 3 Crossback podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:
- Spojené štáty: nhtsa.gov/recalls
- Spojené kráľovstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Výstražná kontrolka asistenta udržiavania v jazdnom pruhu sa nemusí rozsvietiť
Ak je predná kamera zablokovaná, výstražná kontrolka asistenta udržiavania v jazdnom pruhu sa na prístrojovej doske nemusí rozsvietiť. Softvér riadiacej jednotky karosérie bude aktualizovaný.
Ochranný kryt alternátora sa môže dotýkať potrubia filtra
Kontakt medzi potrubím benzínového filtra pevných častíc a ochranným krytom svorky 48V remeňového štartér-generátora môže umožniť vniknutie vody a spôsobiť elektrický oblúk, ktorý môže vyvolať tepelnú udalosť. Kryt sa vymení a potrubie sa skontroluje a v prípade potreby premiestni alebo vymení.
Varovania pred tlakom v pneumatikách môžu byť nesprávne alebo chýbať
Odchýlka softvéru môže spôsobiť nesprávne alebo chýbajúce hlásenia o tlaku v pneumatikách na prístrojovej doske. Kalibrácia elektronickej kontroly stability bude aktualizovaná s cieľom opraviť varovania.
Kontrolka emisií sa nemusí rozsvietiť
Palubná diagnostika pre systém selektívnej katalytickej redukcie alebo filter pevných častíc vznetových motorov nemusí fungovať správne, takže kontrolka poruchy sa nemusí pri zistení chyby rozsvietiť. Softvér riadiacej jednotky motora bude aktualizovaný.
Spoje vysokotlakového palivového potrubia môžu presakovať
Uvoľnené spoje medzi vysokotlakovým palivovým potrubím a palivovou lištou motora môžu spôsobiť únik paliva a riziko požiaru. Dotknuté spoje sa znovu dotiahnu.
Vysokotlakové palivové potrubie môže netesniť
Uvoľnené matice môžu spôsobiť únik paliva z vysokotlakovej hadice medzi čerpadlom a palivovou rampou, čo môže viesť k požiaru vozidla. Zvolávacia akcia vyzýva koncových používateľov, aby výrobok vrátili.
Rozvodová reťaz vačkového hriadeľa sa môže opotrebovať alebo pretrhnúť
Predčasné opotrebovanie rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa môže spôsobiť nezvyčajný hluk alebo v najhoršom prípade pretrhnutie reťaze. Aktualizuje sa softvér a skontroluje motor; reťaz sa podľa potreby vymení. Ak sa nezistí problém, olej sa vymení za olej s vyššou viskozitou a prísadami proti opotrebovaniu.
Blok brzdových ventilov môže vnútorne netesniť
Neúplný odliatok okolo ventilov môže umožniť únik brzdovej kvapaliny vo vnútri bloku ventilov, čím klesne jej hladina a vyradí sa systém kontroly stability. Kvapalina môže tiež poškodiť dosku plošných spojov a vyradiť riadiace funkcie vrátane ABS a elektronického rozdeľovania brzdnej sily. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Softvér riadiacej jednotky batérie môže obsahovať chybu
Softvér riadiacej jednotky batérie môže obsahovať chybu. Text nápravy opakuje problém a neuvádza konkrétnu opravu.
Softvér eVCU môže zvýšiť spotrebu energie
Vozidlo nemusí spĺňať požiadavky emisných skúšok a jeho spotreba energie môže byť príliš vysoká. Aktualizujte softvér riadiacej jednotky elektrického vozidla.
Pneumatiky sa môžu poškodiť pri kontrole bŕzd
Pneumatiky poškodené pri záverečnej kontrole bŕzd môžu stratiť kontakt s vozovkou alebo zlyhať, čo môže spôsobiť náhlu stratu tlaku alebo prasknutie pneumatiky a zvýšiť riziko nehody a zranenia. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Softvér rádia môže deaktivovať bezpečnostné asistenčné systémy
Dlhé stlačenie tlačidla ADAS na rádiu môže deaktivovať aktívne núdzové brzdenie a asistent udržiavania v jazdnom pruhu. Softvér rádia bude aktualizovaný vzduchom (OTA) a inštalácia bude skontrolovaná na diaľku.
Hrebeň riadenia môže sťažiť riadenie
Hrebeň riadenia, ktorý nespĺňa špecifikácie, môže zvýšiť silu potrebnú na otáčanie volantom. Hrebeň riadenia bude vymenený.
Emisie motora nemusia spĺňať požiadavky
Za určitých podmienok nemusia emisie motora na vozidlách s najazdenými menej ako 12500 míľami spĺňať regulačné požiadavky. Skontrolujte stav počítadla prejdenej vzdialenosti a na vozidlách s najazdenými menej ako 12500 míľami aktualizujte kalibráciu riadiacej jednotky motora.
Kontrolka motora nemusí signalizovať poruchu vstrekovača močoviny
Chyba softvéru riadiacej jednotky motora môže zabrániť rozsvieteniu kontrolky poruchy, ak vstrekovač močoviny prestane fungovať, čo môže viesť k vyšším emisiám. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Palivové potrubie môže netesniť a predstavovať riziko požiaru
Na palivovom potrubí v motorovom priestore sa môže vytvoriť netesnosť, čo predstavuje riziko požiaru vozidla. Potrubie bude skontrolované a v prípade potreby vymenené.
Chyba kompresora klimatizácie môže odstaviť pohon
Chyba v zapojení statora kompresora klimatizácie môže spôsobiť stratu prúdu v kompresore a odstaviť pohon počas jazdy. V riadiacej jednotke diagnostiky pohonnej jednotky bude nainštalovaný aktualizovaný softvér.
Pružiny predného zavesenia môžu prasknúť
Nesprávne umiestnené pružiny predného zavesenia môžu utrpieť poškodenie laku, opotrebovať sa a skorodovať, následne prasknúť a zhoršiť ovládateľnosť vozidla. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Vysokonapäťový obvod môže nečakane prerušiť napájanie
Príliš citlivý systém detekcie prerušenia obvodu môže prerušiť prívod prúdu, čo spôsobí stratu výkonu počas jazdy a zvýši riziko nehody. Vozidlo sa tiež nemusí dať niekoľko minút znovu naštartovať ani uviesť do pohybu. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Skrutka priečneho ramena nemusí byť správne utiahnutá
Uvoľnená skrutka priečneho ramena na pomocnom ráme by mohla znížiť stabilitu a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Opatrením je stiahnutie výrobku od koncových používateľov.
Plastové vrstvy palivovej nádrže nemusia držať spolu
Slabá priľnavosť medzi plastovými vrstvami palivovej nádrže môže spôsobiť únik paliva na vozovku, čo predstavuje nebezpečenstvo pre vozidlá idúce za ním a zvyšuje riziko požiaru. Výrobok sa sťahuje od koncových používateľov.
Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.