Zvolávacie akcie Dodge Dakota

54 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Dodge Dakota podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Airbag spolujazdca sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2009–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2026/136Počet dotknutých vozidiel: 1

    Airbag spolujazdca sa môže v prípade aktivácie nafúknuť nesprávne. Vyvíjač airbagu spolujazdca bude vymenený.

  2. Náplň airbagu spolujazdca sa môže degradovať

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2007–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2026/132Počet dotknutých vozidiel: 1

    Náplň airbagu spolujazdca sa môže znehodnotiť, čo môže spôsobiť, že pri aktivácii preniknú kovové úlomky cez airbag do kabíny a zrania cestujúcich. Zostava vyvíjača bude vymenená.

  3. Vyvíjač airbagu spolujazdca sa môže roztrhnúť

    Oznámené 20. marca 2026Modelové roky 2004–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2026/125Počet dotknutých vozidiel: 1

    Vyvíjač sa môže pri aktivácii airbagu roztrhnúť, pričom vymrští kovové úlomky cez vankúš a potenciálne spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia. K tejto poruche môže prispieť vlhkosť. Predný modul airbagu spolujazdca bude vymenený.

  4. Vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 15. januára 2019Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 19V018000Počet dotknutých vozidiel: 1 413 222

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač plynu predného airbagu spolujazdca pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Majiteľom sa odporúča, aby nejazdili, kým nebude vykonaná oprava. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  5. Vyvíjač airbagu spolujazdca môže explodovať

    Oznámené 9. januára 2018Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 18V021000Počet dotknutých vozidiel: 328 177

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač airbagu spolujazdca môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť do vozidla ostré kovové úlomky, ktoré môžu spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Až do opravy vozidlo nepoužívajte. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač.

  6. Vyhrievané sedadlá môžu vytvárať horúce miesta

    Oznámené 20. decembra 2017Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 17V820000Počet dotknutých vozidiel: 16 900

    Horúce miesta vo vyhrievaných sedadlách môžu vypáliť diery do vankúša alebo operadla sedadla, zraniť cestujúcich a zvýšiť riziko požiaru. Predajcovia bezplatne aktualizujú ovládacie prvky systému vyhrievania sedadiel.

  7. Vyvíjač gasu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 24. mája 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V352000Počet dotknutých vozidiel: 4 648 270

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vyvíjač plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť a vymrštiť kovové úlomky do kabíny vozidla, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť posádku. Majiteľom sa odporúča nejazdiť, kým vozidlo nebude opravené. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  8. Inflátor airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 23. októbra 2015Modelové roky 2004–2011Zvolávacia akcia DVSA R/2015/180Počet dotknutých vozidiel: 1

    Telo vyvíjača airbagu vodiča môže počas aktivácie prasknúť a uvoľniť kovové úlomky, ktoré by mohli spôsobiť zranenie. Vyvíjač airbagu vodiča bude vymenený.

  9. Teleso inflátora airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 17. júla 2015Modelové roky 2004Zvolávacia akcia DVSA R/2015/128Počet dotknutých vozidiel: 957

    Nadmerný tlak pri aktivácii airbagu môže spôsobiť prasknutie telesa inflátora airbagu spolujazdca, čím sa pri niektorých nehodách zvýši pravdepodobnosť zranenia. Inflátor sa vymení.

  10. Vyvíjač plynu airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 26. mája 2015Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 15V313000Počet dotknutých vozidiel: 4 077 169

    Nejazdite: výrobca odporúča nejazdiť s dotknutými vozidlami, kým nebudú opravené.

    Vlhkosť môže spôsobiť prasknutie vyvíjača plynu airbagu vodiča pri jeho aktivácii, pričom do vozidla vymrští kovové úlomky a potenciálne spôsobí vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu.

  11. Pružiny spínača zapaľovania spojky sa môžu zlomiť

    Oznámené 16. decembra 2014Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 14V795000Počet dotknutých vozidiel: 54 164

    Vratné pružiny v bezpečnostnom spínači zapaľovania so spojkou sa môžu zlomiť, čo môže spôsobiť, že vozidlo nenaštartuje alebo sa pri štartovaní nečakane pohne, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia spínač.

  12. Generátor plynu airbagu spolujazdca môže prasknúť

    Oznámené 3. decembra 2014Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 14V770000Počet dotknutých vozidiel: 250 896

    Nadmerný tlak môže pri aktivácii airbagu spôsobiť prasknutie jeho generátora plynu na strane spolujazdca, pričom do vozidla môžu vletieť kovové úlomky a spôsobiť vážne zranenie alebo smrť. Predajcovia generátor plynu bezplatne vymenia.

  13. Matica pastorka zadnej nápravy sa môže uvoľniť

    Oznámené 6. februára 2013Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 13V038000Počet dotknutých vozidiel: 278 674

    Matica pastorka zadnej nápravy sa môže uvoľniť, čo môže spôsobiť zablokovanie nápravy a stratu kontroly nad vozidlom alebo nehodu s malým predstihom. Predajcovia bezplatne namontujú poistku matice pastorka.

  14. Matica pastorku zadnej nápravy sa môže uvoľniť

    Oznámené 2. októbra 2012Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 12V474000Počet dotknutých vozidiel: 44 300

    Matica pastorku zadnej nápravy sa môže uvoľniť, čo umožní zablokovanie nápravy a spôsobí stratu kontroly alebo nehodu s malým varovaním. Predajcovia bezplatne nainštalujú poistku matice pastorku.

  15. Odlučovač batérie sa môže prehriať

    Oznámené 28. augusta 2012Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 12V420000Počet dotknutých vozidiel: 32

    Odlučovač batérie sa môže prehriať, čo spôsobí dym a možný požiar. Odlučovače batérie budú bezplatne vymenené.

  16. Zablokovanie radenia môže umožniť samovoľný pohyb vozidla

    Oznámené 4. decembra 2007Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 07V555000Počet dotknutých vozidiel: 576 418

    Zablokovanie radenia môže zlyhať, čo umožňuje opustiť polohu Park s vytiahnutým kľúčom alebo umožňuje vytiahnuť kľúč, keď volič nie je v polohe Park. Vozidlo sa môže rozbehnúť a havarovať. Predajcovia bezplatne vymenia blokovač radiacej páky a zostavu konzoly.

  17. Softvér prevodovky môže nakrátko zablokovať hnacie kolesá

    Oznámené 7. septembra 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Počet dotknutých vozidiel: 4 770

    Pri rýchlosti nad 40 mph môže preradenie z polohy Drive do polohy Neutral a späť nakrátko zablokovať hnacie kolesá a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Predajcovia bezplatne preprogramujú riadiaci modul hnacieho ústrojenstva.

  18. Statická elektrina môže narušiť funkciu ovládacích prvkov vozidla

    Oznámené 9. februára 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V039000Počet dotknutých vozidiel: 79 701

    Iskra statickej elektriny medzi vodičom a vozidlom môže bez varovania spôsobiť poruchu smerových svetiel, svetlometov alebo stieračov čelného skla, zhoršiť výhľad vodiča a potenciálne viesť k nehode. Dealeri nahrajú do prístrojového panela nový firmvér.

  19. Zadné brzdy sa môžu predčasne zablokovať

    Oznámené 9. februára 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V038000Počet dotknutých vozidiel: 39 274

    Riadiaca jednotka ABS môže narušiť rozdelenie brzdnej sily medzi prednou a zadnou nápravou a za určitých podmienok brzdenia spôsobiť predčasné zablokovanie zadných bŕzd, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a nehode. Dealeri vymenia riadiacu jednotku ABS.

  20. Prevodovka nemusí zaradiť polohu Park

    Oznámené 6. októbra 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V460000Počet dotknutých vozidiel: 256 409

    Nesprávne namontovaná zátka môže umožniť posunutie kotviaceho hriadeľa parkovacej západky, čo zabráni zaradeniu polohy Park. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť a havarovať. Predajcovia skontrolujú prevodovku a namontujú pridržiavaciu konzolu.

  21. Upevňovacie prvky bočného hlavového airbagu môžu byť uvoľnené

    Oznámené 5. januára 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V002000Počet dotknutých vozidiel: 1 142

    Uvoľnené upevňovacie prvky môžu spôsobiť, že sa bočný hlavový airbag pri niektorých bočných nárazoch nerozvinie správne, čím sa zvýši riziko zranenia. Servisní partneri dotiahnu upevňovacie prvky na predpísanú hodnotu.

  22. Predný horný guľový čap sa môže opotrebovať a oddeliť

    Oznámené 21. decembra 2004Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 04V596000Počet dotknutých vozidiel: 592 707

    Vlhkosť môže spôsobiť stratu maziva a koróziu, čo opotrebuje horný guľový čap až do bodu, kedy sa môže oddeliť a spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Servisní partnerei vymenia predné horné guľové čapy.

  23. Voda môže spôsobiť zlyhanie motora stieračov čelného skla

    Oznámené 5. mája 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V216000Počet dotknutých vozidiel: 320 188

    Voda môže vniknúť do motora stieračov čelného skla, čo spôsobuje vnútornú koróziu a čiastočnú alebo úplnú stratu funkcie predných stieračov. Znížená viditeľnosť môže viesť k nehode. Dealeri vymenia modul predných stieračov čelného skla.

  24. Na certifikačnom štítku môžu byť nesprávne údaje o zaťažení náprav

    Oznámené 10. decembra 2003Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 03V505000Počet dotknutých vozidiel: 35 692

    Na štítku môžu byť uvedené hodnoty zaťaženia náprav presahujúce maximálnu nosnosť pneumatík. Nesprávne naloženie môže spôsobiť zlyhanie pneumatiky a nehodu. Majitelia dostanú prekrývacie štítky so správnymi hodnotami zaťaženia náprav a rozmerom pneumatík.

  25. Spojkový pedál môže odierať káblový zväzok

    Oznámené 10. októbra 2003Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 03V389000Počet dotknutých vozidiel: 50 082

    Spojkový pedál môže odierať káblový zväzok, čo môže spôsobiť nesprávnu činnosť stieračov, smerových svetiel, klaksónu alebo svetiel. Predajcovia zmenia vedenie zväzku a v prípade potreby ho opravia.

  26. Porucha dosky plošných spojov môže vyradiť svetlomet

    Oznámené 2. decembra 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V322000Počet dotknutých vozidiel: 3 640

    Nesprávne dimenzovaná vodivá dráha na doske plošných spojov môže spôsobiť výpadok pravého stretávacieho svetlometu, znížiť viditeľnosť a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia vymenia centrálny časovací modul. Oprava je bezplatná.

  27. Riadiaci mechanizmus sa môže oddeliť od prasknutého rámu

    Oznámené 6. júla 2001Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 01V232000Počet dotknutých vozidiel: 4 000

    Rám môže prasknúť v mieste uchytenia riadiaceho mechanizmu alebo sa môžu zlomiť upevňovacie skrutky. Riadiaci mechanizmus sa môže oddeliť, čo môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a zvýšiť riziko nehody. Predajcovia zosilnia rám a vymenia skrutky; ak je rám prasknutý, vymenia aj priváracie matice. Oprava je bezplatná.

  28. Upevňovacie skrutky predných bezpečnostných pásov môžu byť uvoľnené

    Oznámené 5. júla 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V233000Počet dotknutých vozidiel: 104 252

    Dolné upevňovacie skrutky predných bezpečnostných pásov nemusia byť správne utiahnuté, čo pri nehode znižuje ochranu cestujúceho. Predajcovia skontrolujú upevňovacie skrutky na strane vodiča aj spolujazdca a bezplatne ich utiahnu podľa predpisu.

  29. Materiál vo volante môže vyradiť airbag vodiča

    Oznámené 8. mája 2001Modelové roky 1997–2000Kampaň NHTSA 01V153000Počet dotknutých vozidiel: 216 100

    Materiál vo vnútri volantu sa môže uvoľniť a narušiť plochý kábel špirálovej pružiny, čím sa otvorí elektrický obvod a vyradí airbag vodiča. Dealeri vymenia zostavu špirálovej pružiny.

  30. Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí správne fungovať

    Oznámené 11. apríla 2001Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 01V119000Počet dotknutých vozidiel: 161 682

    Navíjač predného bezpečnostného pásu nemusí spĺňať požiadavky a pri nehode nemusí cestujúcich správne chrániť. Dealeri navíjač vymenia.

  31. Rozvodovka môže preradiť do neutrálu

    Oznámené 7. marca 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V077000Počet dotknutých vozidiel: 85 400

    Rozvodovka sa pri zvolení nemusí úplne zaradiť a môže nečakane prejsť do neutrálu. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť. Dealeri preprogramujú riadiaci modul rozvodovky.

  32. Pokyny na upevnenie horného úchytu detskej sedačky môžu chýbať

    Oznámené 9. novembra 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V366000Počet dotknutých vozidiel: 1 211 756

    V niektorých návodoch k vozidlám chýbajú podrobné pokyny a nákresy na upevnenie horného úchytu detskej sedačky, takže sedačka nemusí byť správne zaistená a dieťa by sa mohlo pri nehode zraniť. Majitelia dostanú dodatok k návodu.

  33. Palivové potrubie sa môže predrieť o spodok kabíny

    Oznámené 17. júla 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V199000Počet dotknutých vozidiel: 91 610

    Kontakt so spodkom kabíny môže predrieť palivové potrubie a spôsobiť únik, čo by mohlo viesť k požiaru, ak je prítomný zdroj vznietenia. Predajcovia skontrolujú vôľu a vymenia palivové potrubia, ktoré nemajú dostatočnú vôľu.

  34. Hadica zadnej brzdy sa môže predrsť

    Oznámené 17. júla 2000Modelové roky 1997–2000Kampaň NHTSA 00V198000Počet dotknutých vozidiel: 437 000

    Nedostatočná vôľa medzi odvzdušňovacou hadicou zadnej nápravy a brzdovou hadicou môže spôsobiť opotrebovanie a prepichnutie brzdovej hadice, čím sa zníži brzdná sila na zadných kolesách. Predajcovia skontrolujú a vymenia opotrebované brzdové hadice, skrátia odvzdušňovaciu hadicu o 3 palce a nainštalujú príchytku na zachovanie vôle.

  35. Prevodová kvapalina sa môže dostať na horúci výfuk

    Oznámené 17. júla 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V197000Počet dotknutých vozidiel: 20 000

    Prevodovka môže pri prevádzke za normálnej teploty vytlačiť kvapalinu z plniacej trubice. Kvapalina sa môže dostať do kontaktu s horúcim výfukom a vznietiť sa. Predajcovia skrátia odvzdušňovaciu hadicu a zabezpečia dostatočnú vôľu.

  36. Brzdová trubka sa môže odierať o hadicu posilňovača riadenia

    Oznámené 17. júla 2000Modelové roky 1997–2000Kampaň NHTSA 00V193000Počet dotknutých vozidiel: 40 000

    Nedostatočná vôľa môže umožniť hadici posilňovača riadenia predrieť ľavú prednú brzdovú trubku, čo zníži brzdnú silu na predných kolesách a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú opotrebovanie, vymenia opotrebované diely a nainštalujú dištančnú konzolu na zachovanie vôle.

  37. Prevodovka môže zaradiť spiatočku namiesto parkovania

    Oznámené 11. apríla 2000Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 00V106000Počet dotknutých vozidiel: 123 000

    Radiaca páka môže byť zaradená do spiatočky, keď si vodič myslí, že je v polohe parkovania, čo umožňuje vozidlu samovoľne sa rozbehnúť po odchode vodiča. Dealerské servisy vymenia oceľový manuálny ventil za hliníkovú verziu.

  38. Skrutky uchytenia kabíny môžu zlyhať

    Oznámené 8. septembra 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V208000Počet dotknutých vozidiel: 12 400

    Skrutky upevňujúce kabínu a nosník chladiča k rámu nemusia byť správne kalené. Kabína by sa mohla oddeliť od rámu, čím sa zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy nahradia skrutky správne kalenými.

  39. Brzdové hadice alebo káble ABS sa môžu zodrať

    Oznámené 7. októbra 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V170000Počet dotknutých vozidiel: 7 500

    Kontakt s krytom podbehu kolesa môže zodrať predné brzdové hadice alebo káble snímačov ABS. Poškodenie hadice môže spôsobiť čiastočnú stratu bŕzd; poškodenie kábla môže vyradiť ABS. Dealer orezá kryty a skontroluje a vymení všetky zodraté hadice alebo káble.

  40. Airbagy sa môžu aktivovať po vypnutí vozidla

    Oznámené 16. mája 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V080000Počet dotknutých vozidiel: 125 000

    Návrh elektrického obvodu môže spôsobiť neočakávanú aktiváciu airbagu po vypnutí vozidla, čo by mohlo zraniť cestujúceho. Dealer vymení riadiacu jednotku airbagov za novonavrhnutý modul.

  41. Riadenie sa môže oddeliť od rámu

    Oznámené 13. júna 1996Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 96V094000Počet dotknutých vozidiel: 140 000

    Rám môže prasknúť v mieste uchytenia riadiaceho mechanizmu alebo sa môžu zlomiť jeho upevňovacie skrutky, čo môže viesť k oddeleniu riadiaceho mechanizmu a strate kontroly nad vozidlom. Predajcovia vystužia rám a vymenia skrutky; ak je rám prasknutý, vymenia aj privarené matice.

  42. Vákuová hadica posilňovača bŕzd sa môže odpojiť

    Oznámené 20. októbra 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V199000Počet dotknutých vozidiel: 600

    Vákuová hadica posilňovača bŕzd môže byť nesprávne nasadená a nezaistená sponou. Ak sa odpojí, voľnobežné otáčky motora sa môžu zvýšiť a pri brzdení môže prestať fungovať posilňovač bŕzd. Dealeri skontrolujú, či je hadica úplne nasadená a zaistená sponou.

  43. Volant sa môže oddeliť od stĺpika

    Oznámené 12. mája 1995Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 95V089000Počet dotknutých vozidiel: 78 000

    Kostra volantu môže únavou materiálu prasknúť a oddeliť sa od uchytenia stredového náboja k stĺpiku riadenia, čo môže viesť k strate kontroly. Predajcovia volant skontrolujú, prasknuté vymenia a na ostatných dotknutých vozidlách namontujú výstužnú dosku.

  44. Kľúčenka môže prekážať pri riadení

    Oznámené 12. mája 1995Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 95V088000Počet dotknutých vozidiel: 293 043

    Ďalšie kľúče na kľúčenke sa môžu pri zatáčaní zachytiť do otvorov za volantom, čo bráni návratu volantu alebo vypína zapaľovanie. To môže spôsobiť stratu kontroly a nehodu. Predajcovia vymenia zadný kryt za prepracovaný kryt.

  45. Skrutky horného ramena zavesenia sa môžu zlomiť

    Oznámené 9. marca 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V043000Počet dotknutých vozidiel: 1 500

    Nesprávne tepelne spracované skrutky horného ramena zavesenia sa môžu pôsobením síl v systéme riadenia zlomiť, čo môže viesť k strate kontroly nad riadením a k nehode. Skrutky sa vymenia.

  46. Uvoľnené svorníky popruhu palivovej nádrže môžu spôsobiť únik paliva

    Oznámené 12. januára 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V005000Počet dotknutých vozidiel: 9 000

    Svorníky popruhu palivovej nádrže nemusia byť dostatočne utiahnuté, čo umožňuje oddelenie popruhu a posunutie alebo uvoľnenie nádrže. To môže spôsobiť únik paliva a požiar. Svorníky budú riadne utiahnuté.

  47. Spätný ventil bŕzd môže zlyhať

    Oznámené 11. mája 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V082000Počet dotknutých vozidiel: 2 000

    Poddimenzovaný spätný ventil môže zlyhať pri prudkom brzdení na klzkej vozovke, čím sa vyradí ABS a zväčší zdvih brzdového pedála. Predné kolesá by sa mohli zablokovať, čo by predĺžilo brzdnú dráhu a zvýšilo riziko nehody. Ventil sa vymení za správny typ.

  48. Hadica prednej brzdy sa môže trieť o pneumatiku

    Oznámené 12. novembra 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V200000Počet dotknutých vozidiel: 38 000

    Pravá predná brzdová hadica sa môže pri úplnom otočení kolies doľava trieť o pneumatiku a predrieť sa, čo môže spôsobiť únik kvapaliny z polovice deleného brzdového systému a predĺženie brzdnej dráhy. Ak je vôľa nedostatočná, hadica sa vymení za upravenú verziu.

  49. Palivová hadica sa môže dotýkať elektroinštalácie prevodovky

    Oznámené 1. októbra 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V176000Počet dotknutých vozidiel: 3 500

    Palivová hadica sa môže odierať o káblový zväzok prevodovky a poškodiť sa. Unikajúce palivo by sa mohlo vznietiť a spôsobiť požiar. Sťahovacia páska zaistí vedenie mimo dosahu hadice.

  50. Tesnenie veka ventilov môže prepúšťať olej

    Oznámené 27. decembra 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V237000Počet dotknutých vozidiel: 634 000

    Tesnenie veka ventilov sa môže posunúť a prepúšťať olej do motorového priestoru, čím vzniká riziko požiaru. Veko sa vymení za upravené vyhotovenie a namiesto tesnenia sa použije tesniaci tmel.

  51. Svorníky kolies sa môžu uvoľniť v dôsledku nesprávneho dosadnutia

    Oznámené 4. mája 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V074000Počet dotknutých vozidiel: 1 700

    Chyba pri obrábaní môže brániť úplnému dosadnutiu brzdového bubna na prírubu hriadeľa. Svorníky kolies sa môžu uvoľniť a koleso sa môže oddeliť. Hriadele nápravy sa podľa potreby vymenia.

  52. Vozidlo sa môže pohnúť s voličom prevodových stupňov v polohe Park

    Oznámené 26. decembra 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V194000Počet dotknutých vozidiel: 3 500

    Zostava tyče parkovacej západky sa môže zablokovať bez toho, aby zapadla, čo umožňuje vozidlu pohnúť sa, zatiaľ čo volič prevodových stupňov je v polohe Park. Zostava tyče parkovacej západky bude vymenená.

  53. Lanko regulácie rýchlosti sa môže zaseknúť a udržať plyn otvorený

    Oznámené 14. apríla 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V050000Počet dotknutých vozidiel: 34 000

    Lanká tempomatu sa môžu čiastočne odpojiť a zaseknúť na páčke škrtiacej klapky karburátora, čím zostane plyn po uvoľnení plynového pedála čiastočne otvorený. Nainštalujte podložku na uchytenie lanka, aby ste eliminovali túto možnosť.

  54. Parkovacia brzda nemusí držať na 20-percentnom svahu

    Oznámené 18. augusta 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V115000Počet dotknutých vozidiel: 3 948

    Lanká zadnej parkovacej brzdy obmedzujú dráhu brzdových čeľustí, takže parkovacia brzda nemusí udržať vozidlo pri cúvaní na 20-percentnom svahu. Vozidlo by sa mohlo rozbehnúť dozadu. Obidve lanká zadnej parkovacej brzdy budú vymenené.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Dodge Dakota