Oficiálne údaje uvádzajú 10 verzií modelu Citroën C-Zero (2010–2021) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2010–2021
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko
Výkon
od 35 kW (48 k) do 49 kW (67 k)
Palivá
Elektrina
Nové registrácie v EÚ
23 667
Čo je Citroën C-Zero?
C-Zero je malé elektrické mestské auto s kompaktnými rozmermi vhodnými do mestských ulíc a na parkovanie v stiesnených priestoroch. Citroën ho vyvinul v spolupráci s Mitsubishi a konštrukčne úzko súvisí s modelom Mitsubishi i-MiEV.
Prvá generácia sa vyrábala v rokoch 2010 až 2020. Elektrický pohon dal značke Citroën malé auto na batérie určené na jazdu v meste.
Elektrický pohon a oficiálne údaje
Údaje o registráciách v EÚ uvádzajú elektrické a ďalšie typy pohonu za roky 2010 až 2021 s výkonom od 35 kW (48 PS) do 49 kW (67 PS). Francúzske záznamy ADEME z rokov 2012 až 2015 uvádzajú elektrické verzie s výkonom 35 kW (48 PS).
C-Zero dosiahol v EÚ 23 667 registrácií. Najčastejšie registrovanou samostatnou verziou v uvedených údajoch bol v roku 2012 elektrický model s výkonom 35 kW (48 PS), ktorý zaznamenal 4 509 registrácií.
Kde sa C-Zero predával?
Údaje o registráciách v EÚ pokrývajú roky 2010 až 2021, záznamy UK VCA roky 2013 až 2018 a francúzske záznamy ADEME roky 2012 až 2015. Britský prehľad zahŕňa jednu elektrickú verziu; francúzske záznamy uvádzajú tri elektrické verzie, všetky s výkonom 35 kW (48 PS).
Otázky a odpovede
Bol Citroën C-Zero čisto elektrický?
Áno. V záznamoch za EÚ, Spojené kráľovstvo aj Francúzsko je uvedený ako elektrické auto.
Aký výkon mal C-Zero?
Údaje za EÚ uvádzajú výkon od 35 kW (48 PS) do 49 kW (67 PS); francúzsky záznam uvádza 35 kW (48 PS).
Kedy sa C-Zero predával?
Generácia sa vyrábala v rokoch 2010 až 2020. Evidencia registrácií v EÚ siaha do roku 2021 a britské záznamy pokrývajú roky 2013 až 2018.
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
Registrácie v EÚ
2011–2020
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektrina
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21 600
2015–2020
Elektromotor
49 kW (67 k)
Elektrina
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1 537
2017
–
–
Iné palivo
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Elektromotor
49 kW (67 k)
Elektrina
–
0 g/km
–
14
2010
Elektromotor
–
Elektrina
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Spojené kráľovstvo 1 verzia
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
2013–2018C-Zero
Elektromotor
Elektrina
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Francúzsko 3 verzie
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Prevodovka
2015C-ZERO
Elektromotor
–
Elektrina
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
2013–2014C-ZERO
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektrina
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektrina
S plynulou zmenou prevodovkového pomeru (CVT)
Verzie mimo týchto generácií
Európska únia 1 verzia
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
Registrácie v EÚ
2021
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektrina
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Zvolávacie akcie Citroën C-Zero
10 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Citroën C-Zero podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Vyvíjač spolujazdcovho airbagu môže prasknúť2010–2016
Voda môže spôsobiť koróziu vákuového čerpadla bŕzd2010–2019
Porucha vákuovej pumpy môže znížiť účinok posilňovača bŕzd
Airbag spolujazdca sa nemusí správne aktivovať
Riadiaca jednotka motora môže zabrániť opätovnému naštartovaniu2011–2012
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
