Oficiálne údaje uvádzajú 17 verzií modelu Citroën C-Crosser (2008–2013) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2008–2013
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko
Motory
od 2,2 l do 2,4 l
Výkon
od 115 kW (156 k) do 125 kW (170 k)
Palivá
Nafta, Benzín
Najnižšia spotreba (Francúzsko)
6,7 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Spojené kráľovstvo)
6,7 l/100 km (NEDC)
Nové registrácie v EÚ
22 293
Čo je Citroën C-Crosser?
C-Crosser bol rodinný crossover a prvý vstup značky Citroën do triedy SUV. Vyvinuli ho v spolupráci s Mitsubishi na základe modelu Outlander a do ponuky Citroënu priniesol vyššiu karosériu.
Jeho jediná generácia sa vyrábala v rokoch 2007 až 2012.
Motory a výkon
Údaje za EÚ zahŕňajú motory s objemom od 2.2 do 2.4 litra a výkonom od 115 kW (156 PS) do 125 kW (170 PS), pričom uvádzajú naftové, benzínové aj ďalšie typy pohonu. Uvedené 2.2-litrové naftové verzie boli najčastejšie registrovanými samostatnými verziami v rokoch 2010, 2011 a 2012.
Britské záznamy zahŕňajú motory s objemom 2,2 a 2,4 litra v naftových aj benzínových verziách. Francúzsky záznam ADEME uvádza naftovú verziu s výkonom 115 kW (156 PS).
Aká úsporná je Citroën C-Crosser?
Najnižší uvedený údaj je 6,7 L/100 km podľa NEDC, a to v britských aj francúzskych záznamoch. NEDC je starší európsky testovací postup, preto treba tieto údaje vnímať v tomto kontexte.
Kde sa C-Crosser predával?
V EÚ bolo v rokoch 2010 až 2013 zaregistrovaných celkovo 22 293 vozidiel C-Crosser. Záznamy UK VCA pokrývajú roky 2008 až 2012 a francúzske záznamy ADEME rok 2012.
Otázky a odpovede
Ako dlho sa Citroën C-Crosser predával?
Jeho generácia sa vyrábala v rokoch 2007 až 2012. Evidencia registrácií v EÚ pokrýva roky 2010 až 2013, britské záznamy roky 2008 až 2012 a francúzske záznamy rok 2012.
Aké motory boli k dispozícii?
Uvedená ponuka zahŕňa motory s objemom od 2,2 do 2,4 litra. Údaje za EÚ uvádzajú výkon od 115 kW (156 PS) do 125 kW (170 PS).
Aká je najnižšia uvedená spotreba paliva?
Najnižší uvedený údaj je 6,7 L/100 km podľa testu NEDC v britských aj francúzskych záznamoch.
Prehľad: Dĺžka 4 650 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 580–1 725 kg · Najvyššia rýchlosť 190–200 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 13 rokov a viac: 64,0 % (Priemer za UK 69,2 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Zobraziť všetkých 17 verzií
Európska únia 6 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrácie v EÚ
2011–2013
2,2 l
115 kW (156 k)
Nafta
179–186 g/km
10 802
2011–2012
2,4 l
125 kW (170 k)
Benzín
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Nafta
186 g/km
52
2010
2,2 l
–
Nafta
188 g/km
10 974
2010
2,4 l
–
Benzín
219 g/km
256
2010
–
–
Iné palivo
194 g/km
36
Spojené kráľovstvo 7 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 k)
Nafta
6-stupňová manuálna
6,7 l/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 k)
Nafta
6-stupňová automatická
6,9 l/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 k)
Nafta
6-stupňová manuálna
6,7 l/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 k)
Nafta
6-stupňová automatická
6,9 l/100 km NEDC
180 g/km
Zvolávacie akcie Citroën C-Crosser
11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Citroën C-Crosser podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Uchytenie napínača pomocného remeňa môže byť nesprávne2011
Sklo strešného okna sa môže uvoľniť z rámu2007–2009
Voda môže zaseknúť motor stieračov čelného skla2007–2012
Elektronická porucha môže ovplyvniť funkcie vozidla2007–2010
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
