Chevrolet Impala sixth generation
Chevrolet Impala sixth generation (1977–1985): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 17 verzií na trhoch Spojené štáty.
Kódy modelu: B-body
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | – | – | 5 387 mm |
| Šírka | – | – | 1 918 mm |
| Výška | – | – | 1 405 mm |
| Rázvor | 2 940–3 950 mm RDW | – | 2 946 mm |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 870–2 210 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 970–2 310 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 467 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 814 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 454 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 3–9 RDW | – | – |
| Dvere | 4–6 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 595 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 3 115 L EPA | – |
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Wikipédia, Typové schválenia RDW (Holandsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
11 sťažností pre modelové roky 1977–1985. 3 požiare
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 17 verzie modelu Chevrolet Impala sixth generation
Zobraziť všetkých 17 verzií
Spojené štáty 17 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985(FFS) CA model | 4,3 l | Benzín | 3-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 4,3 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985(FFS) | 4,3 l | Benzín | 3-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985(FFS) | 4,3 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1985(GM-CHEV) (FFS) CA model | 5,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(GM-CHEV) (FFS) | 5,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985(350 V8) (POLICE) (FFS) | 5,7 l | Benzín | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1985(350 V8) | 5,7 l | Nafta | 3-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1985(350 V8) | 5,7 l | Nafta | 4-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(GM-CHEV) | 3,8 l | Benzín | 3-stupňová automatická | – | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(GM-BUICK) CA model | 3,8 l | Benzín | 3-stupňová automatická | – | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model | 5,0 l | Benzín | 3-stupňová automatická | – | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(GM-CHEV) | 5,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | – | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(GM-CHEV) CA model | 5,0 l | Benzín | 4-stupňová automatická | – | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(350 V8) (FFS) | 5,7 l | Benzín | 4-stupňová automatická | – | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 l | Nafta | 3-stupňová automatická | – | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 l | Nafta | 4-stupňová automatická | – | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.