BMW X7 G07

BMW X7 G07 (od roku 2019): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 49 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: G07
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 150–5 180 mm RDW | 5 160 mm TC | – |
| Šírka | 2 000 mm RDW | 2 000 mm TC | 2 000 mm |
| Výška | 1 810–1 840 mm RDW | 1 810 mm TC | – |
| Rázvor | 3 110 mm RDW | 3 100 mm TC | 3 105 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 682–1 690 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 689–1 705 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 295–2 575 kg RDW | 2 395–2 573 kg TC | 2 320–2 675 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 395–2 675 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 3 155–3 355 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 6–7 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | – | – | 326 L |
| Palivová nádrž | – | – | 80–83 L |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| Krútiaci moment | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl, cs), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 85,2 % (83,5–86,8) | 92,2 % | 1 700 |
| 4–5 rokov | 87,4 % (85,6–88,9) | 91,0 % | 1 606 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 25,8 % | 22,4 % |
| Brzdy | 5,8 % | 13,0 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,1 % | 5,9 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 2,6 % | 4,5 % |
| Odpruženie | 1,5 % | 3,5 % |
| Hluk, emisie a úniky | 1,0 % | 1,3 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
310 sťažností pre modelové roky 2019–2026. 9 nehôd · 6 požiarov · 7 zranení
- Brzdy 89
- Elektrický systém 65
- Motor 50
- Kontrola stability 41
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 38
- Asistenčné systémy vodiča 35
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 49 verzie modelu BMW X7 G07
Zobraziť všetkých 49 verzií
Európska únia 35 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20 957 |
| 2022–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 12,3–12,6 l/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3 113 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 9,8–10,0 l/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2 762 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | 7,6–8,5 l/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1 136 |
| 2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzín | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzín | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 8,2 l/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Plug-in hybrid | 9,9 l/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Plug-in hybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8,0 l/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzín | 12,2–12,5 l/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1 731 |
| 2024 | 3,0 l | 230 kW (313 k) | Hybrid | 8,0 l/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | 7,2–8,0 l/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3,0 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Hybrid | 9,9–10,2 l/100 km WLTP | 236 g/km | 1 201 |
| 2021 | 3,0 l | 294 kW (400 k) | Nafta | 8,8 l/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Nafta | 8,0 l/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 10,7 l/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Benzín | 9,1 l/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzín | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 294 kW (400 k) | Nafta | – | 186–188 g/km | 6 271 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Nafta | – | 172 g/km | 6 375 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 199–200 g/km | 3 538 |
| 2019–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzín | – | 247–249 g/km | 1 326 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Nafta | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Plug-in hybrid | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2,0 l | 190 kW (258 k) | Benzín | – | 252 g/km | 22 |
Spojené kráľovstvo 7 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 l | 259 kW (352 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 8,1–8,8 l/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 l | 259 kW (352 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 8,0–8,8 l/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 9,6 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 9,6–10,6 l/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 9,7–10,6 l/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 12,1–12,9 l/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 12,1 l/100 km WLTP | 276 g/km |
Spojené štáty 5 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4,4 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km |
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,4–11,1 l/100 km 5-cycle | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 12,6–13,8 l/100 km 5-cycle | 294–321 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





