BMW X6 G06

BMW X6 G06 (od roku 2019): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 76 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: G06, F96
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 940–4 960 mm RDW | 4 950 mm TC | 4 935 mm |
| Šírka | 2 000–2 020 mm RDW | 2 000 mm TC | 2 004 mm |
| Výška | 1 690–1 700 mm RDW | 1 700 mm TC | 1 696 mm |
| Rázvor | 2 970–2 980 mm RDW | 2 970 mm TC | 2 975 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 678–1 699 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 688–1 705 mm ASTRA | 1 710 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 030–2 295 kg RDW | 2 175–2 443 kg TC | 2 055–2 260 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 130–2 395 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 800–3 040 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 233–290 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 86,4 % (84,8–87,9) | 92,2 % | 1 896 |
| 4–5 rokov | 89,3 % (87,2–91,1) | 91,0 % | 978 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 22,9 % | 21,8 % |
| Brzdy | 4,2 % | 12,3 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 3,3 % | 5,8 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 2,0 % | 4,4 % |
| Odpruženie | 1,8 % | 3,2 % |
| Hluk, emisie a úniky | 1,3 % | 1,2 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
36 sťažností pre modelové roky 2020–2027. 2 nehody
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 76 verzie modelu BMW X6 G06
Zobraziť všetkých 76 verzií
Európska únia 61 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 6,7–7,5 l/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12 263 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,7–7,3 l/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20 812 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8,6–8,8 l/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2 446 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 11,0–11,6 l/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1 705 |
| 2025 | 3,0 l | – | Nafta | 5,8 l/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Hybrid | 12,4–12,9 l/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1 226 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Plug-in hybrid | 7,3 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Plug-in hybrid | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzín | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Benzín | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Plug-in hybrid | 7,3–12,8 l/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Plug-in hybrid | 11,6 l/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Benzín | 12,8–13,3 l/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2 233 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 5,7–6,7 l/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Hybrid | 9,0–9,3 l/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2 425 |
| 2021–2023 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzín | 11,3–11,4 l/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1 984 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | 5,8–7,4 l/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzín | 8,7 l/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3,0 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 245 kW (333 k) | Benzín | 7,8–9,4 l/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3,0 l | 81 kW (110 k) | Plug-in hybrid | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4,4 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4,4 l | 67 kW (91 k) | Benzín | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4,4 l | 441 kW (600 k) | Benzín | 12,8–13,2 l/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,5 l/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3 654 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 190 kW (258 k) | Benzín | – | – | 25 |
| 2022 | 3,0 l | 390 kW (530 k) | Benzín | – | – | 24 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Benzín | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3,0 l | 294 kW (400 k) | Nafta | 7,9 l/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Nafta | 7,4 l/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 9,8 l/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Nafta | – | 161 g/km | 7 873 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 294 kW (400 k) | Nafta | – | 181 g/km | 4 283 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 184–187 g/km | 2 745 |
| 2019–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Benzín | – | 236–237 g/km | 2 011 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 153 g/km | 1 622 |
| 2020 | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Benzín | – | 289 g/km | 1 266 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 155 g/km | 1 037 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Nafta | – | 182–183 g/km | 3 432 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Nafta | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 230 kW (313 k) | Nafta | – | 183 g/km | 1 415 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Nafta | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4,4 l | 441 kW (600 k) | Benzín | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 290 kW (394 k) | Benzín | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4,4 l | 447 kW (608 k) | Benzín | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Nafta | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4,4 l | 423 kW (575 k) | Benzín | – | 258 g/km | 44 |
Spojené kráľovstvo 5 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3,0 l | 219 kW (298 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 7,2–7,5 l/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3,0 l | 259 kW (352 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 7,2–7,6 l/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3,0 l | 280 kW (381 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 8,6–9,0 l/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4,4 l | 390 kW (530 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 11,5–11,8 l/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4,4 l | 460 kW (625 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 12,6–12,8 l/100 km WLTP | 285–289 g/km |
Spojené štáty 8 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 15–19 MPG (12,4–15,7 l/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4,4 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon zadných kolies | 20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 9,6–11,6 l/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 12,3–15,8 l/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





