BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 78 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: G02
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 730–4 750 mm RDW | 4 760 mm TC | 4 752 mm |
| Šírka | 1 920–1 940 mm RDW | 1 920 mm TC | – |
| Výška | 1 620 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 621 mm |
| Rázvor | 2 860 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 864 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 600–1 620 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 624–1 666 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 695–1 945 kg RDW | 1 881–2 086 kg TC | 1 715–1 895 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 795–2 045 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 400–2 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 000–2 400 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 215–250 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 91,4 % (90,7–92,1) | 92,2 % | 7 017 |
| 4–5 rokov | 91,8 % (91,2–92,3) | 91,0 % | 9 128 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 23,2 % | 22,7 % |
| Brzdy | 5,6 % | 13,5 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,3 % | 6,0 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,8 % | 4,5 % |
| Hluk, emisie a úniky | 1,1 % | 1,4 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
50 sťažností pre modelové roky 2019–2025. 4 nehody · 2 požiare · 1 zranenie
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 78 verzie modelu BMW X4 G02
Zobraziť všetkých 78 verzií
Európska únia 69 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 5,7–6,1 l/100 km WLTP | 153–160 g/km | 23 433 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Hybrid | 7,6–7,7 l/100 km WLTP | 168–176 g/km | 5 898 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,2–6,7 l/100 km WLTP | 166–176 g/km | 9 016 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 6,7–7,3 l/100 km WLTP | 177–190 g/km | 6 111 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 265 kW (360 k) | Hybrid | 8,9–9,0 l/100 km WLTP | 200–204 g/km | 3 231 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 7,5–7,8 l/100 km WLTP | 176–180 g/km | 3 199 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | 10,8–11,0 l/100 km WLTP | 239–256 g/km | 3 232 |
| 2025 | 2,0 l | – | Nafta | 5,8 l/100 km WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Benzín | 6,8–7,7 l/100 km WLTP | 171–194 g/km | 3 204 |
| 2025 | 3,0 l | – | Nafta | 5,8 l/100 km WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Hybrid | 5,7–6,6 l/100 km WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Plug-in hybrid | 6,7–7,3 l/100 km WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 285 kW (387 k) | Benzín | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Plug-in hybrid | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Plug-in hybrid | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Plug-in hybrid | 7,8 l/100 km WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 265 kW (360 k) | Benzín | 8,1–9,1 l/100 km WLTP | 201–210 g/km | 1 256 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | 153–172 g/km | 2 084 |
| 2023 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Benzín | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3,0 l | 265 kW (360 k) | Benzín | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 9 761 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7,9 l/100 km WLTP | 182 g/km | 1 229 |
| 2021 | 3,0 l | 353 kW (480 k) | Benzín | 11,1 l/100 km WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | 6,0 l/100 km WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | 6,7 l/100 km WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Nafta | 7,1 l/100 km WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Nafta | 7,3 l/100 km WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 k) | Benzín | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Nafta | 5,9 l/100 km WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 135–142 g/km | 46 358 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | – | 126 g/km | 4 314 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 k) | Nafta | – | 152–156 g/km | 10 477 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 265 kW (360 k) | Benzín | – | 182 g/km | 3 135 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Benzín | – | 154–166 g/km | 8 130 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 155–165 g/km | 6 874 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Nafta | – | 159–169 g/km | 9 548 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | – | 239 g/km | 1 568 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 353 kW (480 k) | Benzín | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Nafta | – | 136–142 g/km | 1 382 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Benzín | – | 205 g/km | 4 381 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | – | 144–148 g/km | 5 255 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Nafta | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 l | 183 kW (249 k) | Hybrid | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 l | 285 kW (387 k) | Benzín | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | 13,1 kWh/100 km NEDC | 239 g/km | 1 890 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 k) | Nafta | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Nafta | – | 150–156 g/km | 1 249 |
| 2018 | 2,0 l | 135 kW (184 k) | Benzín | – | 167 g/km | 1 076 |
| 2018 | 3,0 l | 265 kW (360 k) | Benzín | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3,0 l | 230 kW (313 k) | Nafta | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3,0 l | 225 kW (306 k) | Benzín | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzín | – | 142 g/km | 14 |
Spojené kráľovstvo 3 verzie
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,7–10,8 l/100 km WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 l | 265 kW (360 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 205–209 g/km |
Francúzsko 1 verzia
Nové autá v predaji vo Francúzsku podľa environmentálneho označovania vozidiel ADEME. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálnom katalógu.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 l | 375 kW (510 k) | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
Spojené štáty 3 verzie
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 16–23 MPG (10,2–14,7 l/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 234–235 g/km |
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 9,2–9,9 l/100 km 5-cycle | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,0–14,6 l/100 km 5-cycle | 234–339 g/km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.