Zvolávacie akcie Audi TT

29 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Audi TT podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

To, či sa na Vaše vozidlo zvolávacia akcia vzťahuje a či opravu ešte potrebujete, závisí od VIN alebo evidenčného čísla vozidla. Overte si to na oficiálnej stránke pre svoju krajinu:

  1. Vyvíjač airbagu vodiča môže prasknúť

    Oznámené 25. februára 2026Modelové roky 2014–2017Zvolávacia akcia DVSA R/2026/089Počet dotknutých vozidiel: 21 352

    Teleso vyvíjača airbagu vodiča môže pri aktivácii prasknúť a uvoľniť kovové úlomky, ktoré by mohli spôsobiť život ohrozujúce zranenia. Modul airbagu bude vymenený bezplatne.

  2. Vyvíjač predného airbagu môže explodovať

    Oznámené 8. augusta 2025Modelové roky 2015Zvolávacia akcia DVSA R/2025/387Počet dotknutých vozidiel: 258

    Vyvíjač môže pri aktivácii airbagu explodovať a vymrštiť kovové úlomky, ktoré by mohli spôsobiť život ohrozujúce alebo smrteľné zranenia. Dotknuté airbagy budú vymenené.

  3. Airbag spolujazdca sa môže deaktivovať

    Oznámené 3. apríla 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V251000Počet dotknutých vozidiel: 91

    Elektrické spojenie v sedadle predného spolujazdca sa môže uvoľniť a deaktivovať airbag spolujazdca, ktorý sa potom pri nehode nemusí nafúknuť, čím sa zvyšuje riziko zranenia. Dealeri bezplatne vymenia riadiaci modul systému detekcie cestujúceho.

  4. Vodiaci kanál predného spolujazdcovho airbagu môže byť zle zvarený

    Oznámené 25. augusta 2023Modelové roky 2023Zvolávacia akcia DVSA R/2023/258Počet dotknutých vozidiel: 1 160

    Vodiaci kanál predného spolujazdcovho airbagu nemusí byť zvarený s panelom prístrojovej dosky podľa špecifikácie. Sériové číslo panelu bude skontrolované a v prípade potreby bude panel vymenený.

  5. Teleso vyvíjača predného airbagu môže prasknúť

    Oznámené 1. februára 2023Modelové roky 2014–2016Zvolávacia akcia DVSA R/2023/054Počet dotknutých vozidiel: 21

    Pri aktivácii predného airbagu môže jeho teleso vyvíjača prasknúť. Ako preventívne opatrenie bude vymenený modul airbagu na strane vodiča.

  6. Predný airbag spolujazdca môže vybuchnúť alebo sa aktivovať nesprávne

    Oznámené 27. júla 2022Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 22V543000Počet dotknutých vozidiel: 1 216

    Predný airbag spolujazdca môže vybuchnúť alebo sa aktivovať nesprávne. Výbuch môže vymrštiť kovové úlomky smerom na cestujúcich a nesprávne otvorenie ich nemusí zadržať, čo zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Predajcovia bezplatne vymenia modul airbagu.

  7. Kryt pohonnej jednotky sa môže uvoľniť

    Oznámené 22. marca 2022Modelové roky 2020–2022Zvolávacia akcia DVSA R/2022/073Počet dotknutých vozidiel: 3 524

    Dizajnový kryt pohonnej jednotky sa môže uvoľniť z upevňovacích prvkov. Kryt sa demontuje.

  8. Funkcia airbagu vodiča môže byť obmedzená

    Oznámené 22. septembra 2021Modelové roky 2000–2001Zvolávacia akcia DVSA R/2021/330Zvolávacia akcia EU Safety Gate A12/01579/21Počet dotknutých vozidiel: 47 680

    Funkcia airbagu vodiča môže byť obmedzená v dôsledku jeho veku. Vymení sa generátor plynu v airbagu vodiča.

  9. Airbag vodiča sa môže aktivovať neskoro alebo s nedostatočnou silou

    Oznámené 22. septembra 2021Modelové roky 1997–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2021/234Počet dotknutých vozidiel: 285 845

    Zhoršenie vlastností v dôsledku starnutia môže obmedziť funkciu airbagu vodiča. Airbag sa skontroluje a v prípade potreby sa vymení vyvíjač plynu.

  10. Vyvíjač airbagu vodiča sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 23. júna 2021Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 21V470000Počet dotknutých vozidiel: 62 812

    Vyvíjač môže v dôsledku výrobného problému absorbovať vlhkosť, čo spôsobí nesprávnu aktiváciu airbagu pri nehode a zvýši riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač airbagu vodiča za alternatívny vyvíjač.

  11. Hlavový airbag nemusí poskytnúť zamýšľanú ochranu

    Oznámené 27. októbra 2020Modelové roky 2020Zvolávacia akcia DVSA R/2020/304Počet dotknutých vozidiel: 3

    Hlavový airbag nemusí pri nehode poskytnúť zamýšľanú ochranu. Bude skontrolovaný a v prípade potreby vymenený.

  12. Palivová nádrž sa môže pri nehode poškodiť a tiecť

    Oznámené 25. marca 2020Modelové roky 2014–2019Zvolávacia akcia DVSA R/2020/087Počet dotknutých vozidiel: 11 950

    Palivová nádrž by sa mohla pri nehode poškodiť a unikať. Na držiak karosérie bude namontovaný ochranný prvok.

  13. Palivová nádrž sa môže pri nehode poškodiť

    Oznámené 12. februára 2020Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 20V076000Počet dotknutých vozidiel: 8 572

    Pri nehode môže držiak tepelného štítu poškodiť palivovú nádrž, čo spôsobuje únik paliva a zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia bezplatne nainštalujú na držiak ochranný kryt.

  14. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu sa môže aktivovať nesprávne

    Oznámené 31. januára 2020Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 20V056000Počet dotknutých vozidiel: 106 857

    Vlhkosť môže spôsobiť nesprávnu aktiváciu vodičovho airbagu, v dôsledku čoho nebude schopný chrániť cestujúceho tak, ako bolo zamýšľané, a zvýši sa riziko vážneho zranenia alebo smrti. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu za alternatívny, ak sú diely dostupné.

  15. Vyvíjač plynu vodičovho airbagu môže explodovať

    Oznámené 11. januára 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V014000Počet dotknutých vozidiel: 119 394

    Nadmerný tlak môže spôsobiť, že vyvíjač plynu vodičovho airbagu pri aktivácii exploduje a vymrští do vozidla kovové úlomky, čo môže vážne zraniť alebo usmrtiť cestujúcich. Predajcovia bezplatne vymenia vyvíjač plynu za alternatívny.

  16. Konektor palivovej hadice sa môže odpojiť

    Oznámené 5. decembra 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V863000Počet dotknutých vozidiel: 1 104

    Konektor palivovej hadice sa môže odpojiť od palivového potrubia, čo spôsobuje únik v motorovom priestore a zvyšuje riziko požiaru. Dealer bezplatne zaistí spojenie palivového potrubia podľa potreby.

  17. Bočné obrysové svetlá sa nemusia rozsvietiť

    Oznámené 6. septembra 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V642000Počet dotknutých vozidiel: 79 895

    Softvér môže spôsobiť, že bočné obrysové svetlá budú nefunkčné spolu s parkovacími svetlami alebo prednými svetlometmi, v dôsledku čoho bude vozidlo v noci menej viditeľné a zvýši sa riziko nehody. Dealerské prevádzky bezplatne nahrajú upravený softvér.

  18. Spojka sa môže nečakane rozpojiť

    Oznámené 14. decembra 2009Modelové roky 2008–2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/112Počet dotknutých vozidiel: 2 908

    Nesprávne vyhodnotenie teploty spojky môže spôsobiť jej nečakané rozpojenie a následnú stratu prenosu výkonu. Riadiaca jednotka prevodovky sa aktualizuje alebo preprogramuje.

  19. Ventil odvetrávania palivovej nádrže môže prepúšťať palivo

    Oznámené 30. septembra 2009Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 09V377000Počet dotknutých vozidiel: 10 200

    Ventil odvetrávania palivovej nádrže nemusí za extrémnych jazdných podmienok zostať zatvorený, čo môže umožniť únik paliva a pri kontakte so zdrojom zapálenia spôsobiť požiar. Predajcovia ventil bezplatne vymenia za vylepšený.

  20. Prevodovka môže náhle preradiť do neutrálu

    Oznámené 20. augusta 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V333000Počet dotknutých vozidiel: 16 000

    Nedostatočne nalisované vodiče snímača teploty môžu nesprávne zaznamenať vysokú teplotu oleja v prevodovke a spôsobiť jej náhle preradenie do neutrálu. Môže to bez varovania viesť k nehode. Riadiaci modul prevodovky bude bezplatne preprogramovaný.

  21. Podtlakové potrubie bŕzd sa môže poškodiť

    Oznámené 31. júla 2009Modelové roky 2009Zvolávacia akcia DVSA R/2009/086Počet dotknutých vozidiel: 123

    Podtlakové potrubie k posilňovaču bŕzd sa môže poškodiť, čím sa ovplyvní brzdný výkon. Podtlakové vedenie bude vymenené.

  22. Obloženie bočného stĺpika môže pri náraze vyčnievať

    Oznámené 31. marca 2008Modelové roky 2007Zvolávacia akcia DVSA R/2008/027Počet dotknutých vozidiel: 286

    Ak sa pri nehode aktivujú napínače zadných bezpečnostných pásov, obloženie bočného stĺpika môže vyčnievať do kabíny a zvýšiť riziko zranenia predných aj zadných cestujúcich. Predné príchytky oboch obložení sa vymenia.

  23. Kryt obloženia C-stĺpika sa môže uvoľniť

    Oznámené 7. februára 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V064000Počet dotknutých vozidiel: 720

    Ak sa aktivuje zadný bezpečnostný pás, príchytka obloženia nemusí udržať kryt C-stĺpika na mieste. Kryt sa môže uvoľniť a zraniť cestujúcich na predných sedadlách. Predajcovia nainštalujú vylepšenú príchytku.

  24. Zvar spojky môže zlyhať a spôsobiť stratu záberu

    Oznámené 6. januára 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V007000Počet dotknutých vozidiel: 145

    Zvar spojky, ktorý nezodpovedá špecifikácii, sa môže poškodiť a bez varovania znemožniť spojke prenášať krútiaci moment na prevodovku. Vozidlo sa môže samovoľne rozbehnúť, čím sa zvýši riziko nehody. Predajcovia vymenia spojku.

  25. Airbag vodiča sa nemusí aktivovať

    Oznámené 26. októbra 2002Zvolávacia akcia DVSA R/2002/143Počet dotknutých vozidiel: 2 705

    Pri náraze nad prahovou hodnotou aktivácie airbagu sa airbag vodiča nemusí aktivovať. Jednotka airbagu vodiča sa vymení.

  26. Puzdro zadného priečneho ramena môže skorodovať

    Oznámené 10. októbra 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V325000Počet dotknutých vozidiel: 3 700

    Do upevňovacieho puzdra a skrutky zadného priečneho ramena môže preniknúť vlhkosť a spôsobiť koróziu, ktorá môže obmedziť pohyb ramena. Predajcovia vymenia zadné priečne ramená.

  27. Medzné jazdné vlastnosti môžu viesť k strate smerovej kontroly

    Oznámené 17. apríla 2000Modelové roky 1998–1999Zvolávacia akcia DVSA R/2000/008Počet dotknutých vozidiel: 3 101

    Pri extrémnych manévroch vo vysokej rýchlosti sa vozidlo môže stať nestabilným a stratiť smerovú kontrolu. Upravia sa nastavenia zavesenia kolies a doplní sa zadný spojler, aby bolo správanie vozidla na hranici jeho jazdných možností predvídateľnejšie.

  28. Predné zavesenie môže ovplyvniť smerovú stabilitu

    Oznámené 10. novembra 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V300000Počet dotknutých vozidiel: 6 200

    Pri prudkých rýchlych zákrutách alebo náhlych zmenách jazdného pruhu môže byť na udržanie smerovej stability potrebná presná odozva riadenia; strata kontroly nad vozidlom môže viesť k nehode a zraneniu. Predajcovia vymenia stabilizátory, namontujú upravené predné rameno zavesenia a tuhšie tlmiče a nainštalujú zadný spojler.

  29. Palivové vedenie môže unikať

    Oznámené 12. augusta 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V222000Počet dotknutých vozidiel: 52

    Časť palivového potrubia mohla byť poškodená počas výroby, čo môže spôsobiť únik paliva mimo vozidla. Ak sa palivo dostane do kontaktu so zdrojom zapálenia, môže dôjsť k požiaru. Predajcovia vymenia zostavu palivového potrubia.

Zdroje: údaje o zvolávacích akciách NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky USA), DVSA (Agentúra pre normy vodičov a vozidiel Spojeného kráľovstva) a EU Safety Gate (Európska komisia). Každá zvolávacia akcia sa týka vozidiel predávaných na danom trhu; modely predávané inde sa môžu líšiť.

Späť na stránku vozidla Audi TT