Audi Q5 FY

Audi Q5 FY (2017–2024): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 110 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: 80A
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 660–4 690 mm RDW | 4 660–4 690 mm TC | 4 682–4 751 mm |
| Šírka | 1 890–1 920 mm RDW | 1 890 mm TC | 1 893 mm |
| Výška | 1 610–1 640 mm RDW | 1 660 mm TC | 1 662 mm |
| Rázvor | 2 820–2 830 mm RDW | 2 820 mm TC | 2 819–2 907 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 622–1 632 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 626–1 636 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 695–2 050 kg RDW | 1 775–2 129 kg TC | – |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 795–2 150 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 400–2 660 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 1 750–2 400 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 223–250 km/h RDW | – | – |
| Krútiaci moment | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 105 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2018–2024: ★★★★★
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Natural Resources Canada, Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 94,1 % (93,9–94,4) | 92,2 % | 32 586 |
| 4–5 rokov | 93,3 % (93,1–93,5) | 91,0 % | 57 801 |
| 6–8 rokov | 91,4 % (90,9–91,9) | 86,4 % | 12 484 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 21,4 % | 23,6 % |
| Brzdy | 13,7 % | 14,7 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 3,5 % | 6,1 % |
| Odpruženie | 3,2 % | 4,9 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 2,2 % | 5,0 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
613 sťažností pre modelové roky 2018–2024. 35 nehôd · 5 požiarov · 40 zranení
- Elektrický systém 186
- Asistenčné systémy vodiča 112
- Motor 111
- Brzdy 63
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 50
- Odpruženie 31
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 110 verzie modelu Audi Q5 FY
Zobraziť všetkých 110 verzií
Európska únia 85 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 6,1–6,7 l/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 63 975 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | 1,7–2,1 l/100 km WLTP20,9–22,8 kWh/100 km WLTP | 39–40 g/km | 59–64 km | 62 206 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 179–194 g/km | – | 10 597 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,2–5,8 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 22 632 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 8,2–8,7 l/100 km WLTP | 199–201 g/km | – | 12 662 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 251 kW (341 k) | Hybrid | 8,1–8,3 l/100 km WLTP | 217–219 g/km | – | 14 336 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 6,5–6,7 l/100 km WLTP | 172–176 g/km | – | 6 070 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 220–222 g/km | – | 7 278 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Nafta | 1,6–5,7 l/100 km WLTP | 149–155 g/km | – | 2 580 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | 7,8–8,7 l/100 km WLTP20,8–23,1 kWh/100 km WLTP | 178–196 g/km | – | 924 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | – | – | 167 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzín | – | – | – | 158 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | – | – | 123 |
| 2022–2024 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Nafta | – | – | – | 79 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | – | – | – | 82 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | 4,7–5,7 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 977 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 164 g/km | – | 97 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 k) | Plug-in hybrid | – | 169 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Plug-in hybrid | – | 167 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 k) | Plug-in hybrid | – | 169 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | 21,4 kWh/100 km WLTP | 168 g/km | 60 km | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | 5,0–6,2 l/100 km WLTP | 179–190 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 251 kW (341 k) | Nafta | 8,3 l/100 km WLTP | 218 g/km | – | 185 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 k) | Hybrid | – | 158 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 172 g/km | – | 27 |
| 2022 | 2,0 l | 300 kW (408 k) | Hybrid | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 17 |
| 2022 | 2,0 l | 300 kW (408 k) | Hybrid | 6,6 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 19,4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 53 km | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | 261 g/km | – | 11 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,9 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | – | 37 437 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 34,7 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 50 km | 5 762 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 7,0 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 300 |
| 2021 | 3,0 l | 255 kW (347 k) | Hybrid | 8,3 l/100 km WLTP | 220 g/km | – | 104 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8,5 l/100 km WLTP | 221 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 8,6 l/100 km WLTP | 197 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 k) | Hybrid | 6,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 8,1 l/100 km WLTP | 216 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 19,2 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 44 km | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 k) | Hybrid | 8,5 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | – | – | 24 |
| 2021 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Benzín | – | – | – | 18 |
| 2021 | 2,0 l | 125 kW (170 k) | Hybrid | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Nafta | 4,7 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 19,4 kWh/100 km NEDC | 62–70 g/km | 49 km | 41 149 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 135–166 g/km | – | 250 936 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | – | 140 g/km | – | 8 413 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Nafta | – | 133–144 g/km | – | 42 690 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 255 kW (347 k) | Hybrid | – | 175–176 g/km | – | 8 268 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | – | 165–166 g/km | – | 7 460 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | – | 118 g/km | – | 4 226 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 155–185 g/km | – | 22 757 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 160–221 g/km | – | 36 620 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | – | 164–165 g/km | – | 3 540 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | – | 119 g/km | – | 962 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Nafta | – | 121–123 g/km | – | 12 466 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 k) | Plug-in hybrid | 19,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 53 km | 492 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 148–210 g/km | – | 365 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | – | 169 g/km | – | 156 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | – | 165–218 g/km | – | 8 616 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 180 g/km | – | 128 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | – | 189 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 255 kW (347 k) | Nafta | – | 176–186 g/km | – | 5 375 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | 250–270 g/km | – | 122 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | 245 g/km | – | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Benzín | – | 193–261 g/km | – | 16 686 |
| 2020 | 3,0 l | 251 kW (341 k) | Nafta | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Benzín | – | 230 g/km | – | 16 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Nafta | – | 118–161 g/km | – | 758 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 191 g/km | – | 12 |
| 2018 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Nafta | – | 163 g/km | – | 162 |
| 2017–2018 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Nafta | – | 174 g/km | – | 6 878 |
| 2017 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Iné palivo | – | 193 g/km | – | 4 744 |
| 2017 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 175 g/km | – | 3 048 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 133 g/km | – | 2 504 |
| 2017 | 3,0 l | 390 kW (530 k) | Benzín | – | 192 g/km | – | 2 070 |
| 2017 | 3,0 l | 190 kW (258 k) | Iné palivo | – | 161 g/km | – | 1 660 |
| 2017 | 2,0 l | 278 kW (378 k) | Benzín | – | 159 g/km | – | 776 |
| 2017 | 2,0 l | 132 kW (179 k) | Benzín | – | 172 g/km | – | 322 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Nafta | – | 119 g/km | – | 200 |
| 2017 | 2,0 l | 169 kW (230 k) | Benzín | – | 172 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2,0 l | 130 kW (177 k) | Nafta | – | 158 g/km | – | 16 |
| 2017 | 3,0 l | 230 kW (313 k) | Nafta | – | 177 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 k) | Benzín | – | 171 g/km | – | 10 |
Spojené kráľovstvo 13 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,2 l/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 5,3 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 6,9 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 7,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 7,1 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 7,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Benzín | – | 8,3 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Benzín | – | 8,5 l/100 km NEDC | 195 g/km |
Spojené štáty 6 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2019–2025SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 92–103 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 l | Benzín | 7-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 226–231 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 270 g/km |
Kanada 6 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Plug-in hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 8,8–9,1 l/100 km 5-cycle | 92–103 g/km | 31–39 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 9,2–9,9 l/100 km 5-cycle | 215–230 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 11,2–11,8 l/100 km 5-cycle | 262–276 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzín | 7-stupňová automatická | 9,6 l/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová robotizovaná manuálna | 11,5 l/100 km 5-cycle | 270 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,5 l/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





