Audi A6 C8

Audi A6 C8 (2018–2025): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 186 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: C8, Typ 4K · Predávané v: Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty, Kanada a Francúzsko
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 930–5 000 mm RDW | 4 920–5 000 mm TC | 4 939–5 050 mm |
| Šírka | 1 890–1 950 mm RDW | 1 870–1 950 mm TC | 1 886 mm |
| Výška | 1 410–1 490 mm RDW | 1 450–1 470 mm TC | 1 457–1 467 mm |
| Rázvor | 2 930 mm RDW | 2 910–2 930 mm TC | 2 924–3 024 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 618–1 664 mm ASTRA | 1 620–1 670 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 603–1 645 mm ASTRA | 1 600–1 650 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 670–2 075 kg RDW | 1 935–2 150 kg TC | – |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 770–2 175 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 310–2 740 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5 RDW | – | – |
| Dvere | 4 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 396–850 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 775–2 860 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 219–305 km/h RDW | – | – |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Krútiaci moment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 315–370 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 94,9 kWh EV DB | – | – |
| Celková kapacita batérie | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 700 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 486–607 km NRCan | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 270 kW EV DB | – | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2019–2025: ★★★★★
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia, Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 92,4 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 18 092 |
| 4–5 rokov | 92,4 % (92,0–92,7) | 91,0 % | 20 990 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 24,2 % | 22,6 % |
| Brzdy | 11,3 % | 13,3 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,8 % | 6,0 % |
| Odpruženie | 4,6 % | 3,6 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,2 % | 4,5 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
211 sťažností pre modelové roky 2019–2025. 2 nehody · 1 požiar · 3 zranenia
- Elektrický systém 139
- Asistenčné systémy vodiča 47
- Motor 43
- Prevodovka a hnacie ústrojenstvo 26
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 186 verzie modelu Audi A6 C8
Zobraziť všetkých 186 verzií
Európska únia 120 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektrina | 15,9–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–677 km | 9 956 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 53 262 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 19 526 |
| 2025 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektrina | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8 722 |
| 2025 | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektrina | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5 652 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 2,6–21,9 l/100 km WLTP16,0–18,2 kWh/100 km WLTP | 42–59 g/km | 56–96 km | 9 198 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | 1,3–2,0 l/100 km WLTP19,1–20,7 kWh/100 km WLTP | 31–36 g/km | 63–79 km | 41 565 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 11,9–12,4 l/100 km WLTP | 282–283 g/km | – | 6 985 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7,6–7,9 l/100 km WLTP | 177–180 g/km | – | 19 967 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektrina | 16,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622–626 km | 2 321 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 15 931 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | 6,8–6,9 l/100 km WLTP | 178–187 g/km | – | 17 338 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1 573 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | 6,5–7,4 l/100 km WLTP | 162–167 g/km | – | 1 141 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 138 kW (188 k) | Elektrina | 16,6–17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 625–642 km | 1 035 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 5,0–5,6 l/100 km WLTP | 136–147 g/km | – | 4 584 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | 12,5–12,7 l/100 km WLTP | 287–294 g/km | – | 11 519 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 5,2–5,6 l/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 10 548 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8,5–9,0 l/100 km WLTP | 195–203 g/km | – | 4 557 |
| 2025 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektrina | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elektromotor | 140 kW (190 k) | Elektrina | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 120 kW (163 k) | Elektrina | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 651–689 km | 231 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 6,7–7,6 l/100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1 365 |
| 2022–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzín | – | 294–301 g/km | – | 79 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Plug-in hybrid | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Plug-in hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 220 kW (299 k) | Nafta | – | 214–271 g/km | – | 77 |
| 2025 | 2,9 l | 375 kW (510 k) | Plug-in hybrid | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Plug-in hybrid | 12,4 l/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 k) | Benzín | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | 181 g/km | – | 15 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | 5,2–7,8 l/100 km WLTP18,8–20,3 kWh/100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 270 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 46 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 37 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 425 kW (578 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 174–185 g/km | – | 459 |
| 2023 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | 7,6 l/100 km WLTP | 172 g/km | – | 91 |
| 2023 | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 67 |
| 2022–2023 | Elektromotor | 280 kW (381 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 65 |
| 2023 | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 51 |
| 2023 | Elektromotor | 405 kW (551 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 215 g/km | – | 18 |
| 2023 | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Benzín | 12,6 l/100 km WLTP | 287 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Benzín | – | – | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 147 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,0 l | 67 kW (91 k) | Plug-in hybrid | – | 288 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 176 g/km | – | 19 |
| 2022 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 183 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | 28 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 5,4 l/100 km WLTP0,1 kWh/100 km WLTP | 150 g/km | – | 27 139 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 7,1 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 686 |
| 2021 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | 6,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 288 |
| 2021 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Nafta | 7,2 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 270 |
| 2021 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | 7,6 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 252 |
| 2021 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | 12,2 l/100 km WLTP | 288 g/km | – | 160 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Nafta | 5,4 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | 8,6 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | 7,2 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 86 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | 7,4 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 17,2 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 53 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | 4,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | – | 120–121 g/km | – | 48 499 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | 18,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 57 km | 16 632 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Hybrid | – | 148–152 g/km | – | 19 407 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | – | 147–151 g/km | – | 15 176 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Hybrid | – | 170–171 g/km | – | 10 353 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Hybrid | – | 268 g/km | 409 km | 6 769 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | – | 108–111 g/km | – | 9 660 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | – | 118–123 g/km | – | 67 794 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Hybrid | – | 149–150 g/km | – | 6 531 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 164–172 g/km | – | 2 382 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 k) | Benzín | – | 144–152 g/km | – | 9 628 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 k) | Nafta | – | 150–152 g/km | – | 28 166 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Hybrid | – | 108 g/km | – | 902 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | – | 269 g/km | – | 1 409 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | – | 159 g/km | – | 698 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | – | 152–156 g/km | – | 17 687 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Benzín | – | 159–187 g/km | – | 4 735 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 k) | Nafta | – | 170 g/km | – | 7 487 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | – | 169 g/km | – | 119 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 k) | Plug-in hybrid | 17,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 61 km | 94 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Nafta | – | 112–115 g/km | – | 1 865 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | – | – | 42 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Benzín | – | 225–253 g/km | – | 74 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Plug-in hybrid | – | 193 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Nafta | – | 218 g/km | – | 25 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Hybrid | – | 141 g/km | – | 24 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 180 kW (245 k) | Nafta | – | 211–215 g/km | – | 48 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 k) | Benzín | – | 239 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 24,1 kWh/100 km NEDC | 151 g/km | – | 24 956 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 k) | Nafta | – | 143–145 g/km | – | 14 444 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 155 g/km | – | 1 964 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 120–124 g/km | – | 47 846 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 143–153 g/km | – | 10 590 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 k) | Benzín | – | 252 g/km | – | 68 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 235 kW (320 k) | Nafta | – | 169–171 g/km | – | 6 222 |
| 2018–2019 | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzín | – | 135–136 g/km | – | 6 694 |
| 2019 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Plug-in hybrid | – | 157 g/km | – | 54 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | – | 156–210 g/km | – | 4 418 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 240 kW (326 k) | Nafta | – | 169 g/km | – | 5 836 |
| 2019 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Hybrid | – | 147 g/km | – | 18 |
| 2019 | 3,0 l | 260 kW (354 k) | Nafta | – | 235 g/km | – | 18 |
| 2018–2019 | 4,0 l | 445 kW (605 k) | Benzín | – | 223–246 g/km | – | 3 532 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 k) | Plug-in hybrid | – | 185 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Nafta | – | 114–115 g/km | – | 4 706 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzín | – | 230 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2018 | 4,0 l | 331 kW (450 k) | Benzín | – | 223 g/km | – | 1 816 |
| 2018 | 2,0 l | 100 kW (136 k) | Nafta | – | 115 g/km | – | 938 |
| 2018 | 4,0 l | 412 kW (560 k) | Benzín | – | 223 g/km | – | 150 |
| 2018 | 4,0 l | – | Benzín | – | 223 g/km | – | 70 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Iné palivo | – | 148 g/km | – | 50 |
| 2018 | 3,0 l | 155 kW (211 k) | Nafta | – | 143 g/km | – | 42 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 k) | Nafta | – | 158 g/km | – | 42 |
| 2018 | 2,0 l | 130 kW (177 k) | Nafta | – | 134 g/km | – | 10 |
Spojené kráľovstvo 44 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektrina | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektrina | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elektromotor | 270 kW (367 k) | Elektrina | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektrina | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektrina | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektrina | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 5,6–6,0 l/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 7,5–8,1 l/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 7,0–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 7,3–7,8 l/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 7,6–8,3 l/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7-stupňová automatická | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7-stupňová automatická | 6,6–6,8 l/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7-stupňová automatická | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7-stupňová automatická | 7,5 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 k) | Plug-in hybrid | 7-stupňová automatická | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 5,2–5,7 l/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Hybrid | 7-stupňová automatická | 5,8–6,3 l/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 l | 253 kW (344 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 k) | Hybrid | 8-stupňová automatická | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 5,6–5,7 l/100 km NEDC | 130–134 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 5,7–5,9 l/100 km NEDC | 133–137 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 5,8–5,9 l/100 km NEDC | 134–139 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 5,9–6,0 l/100 km NEDC | 138–142 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,5–4,6 l/100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 132–137 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,0–5,2 l/100 km NEDC | 131–136 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,1–5,3 l/100 km NEDC | 133–138 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | – | 5,2–5,4 l/100 km NEDC | 136–141 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,7 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,5 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,7 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 k) | Nafta | 7-stupňová automatická | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 6,7 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 6,8–7,0 l/100 km NEDC | 154–159 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 6,9–7,1 l/100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 6,9 l/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 k) | Benzín | 7-stupňová automatická | 6,9 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic | 3,0 l | 160 kW (218 k) | Nafta | – | 6,0 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 5,6–5,8 l/100 km NEDC | 146–151 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 k) | Nafta | 8-stupňová automatická | 5,8–5,9 l/100 km NEDC | 150–155 g/km | – |
Spojené štáty 11 verzií
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 204–212 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA | 221–247 g/km |
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 319–334 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybrid | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybrid | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 224–234 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon predných kolies | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 193 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 217 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Benzín | 8-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | Pohon všetkých kolies | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 298 g/km |
Kanada 11 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Full-size | Elektromotor | 315 kW (428 k) | Elektrina | Automatická | 17,4–19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elektromotor | 370 kW (503 k) | Elektrina | Automatická | 20,0–21,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2020–2025Mid-size | 2,0 l | – | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 8,7–9,2 l/100 km 5-cycle | 205–214 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 l | – | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 9,6 l/100 km 5-cycle | 224–226 g/km | – |
| 2021–2025Station wagon: Mid-size | 4,0 l | – | Benzín | 8-stupňová automatická | 13,7–14,3 l/100 km 5-cycle | 319–336 g/km | – |
| 2020–2022Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 10,0–10,6 l/100 km 5-cycle | 234–247 g/km | – |
| 2019–2021Mid-size | 3,0 l | – | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 9,6–9,7 l/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2018Mid-size | 2,0 l | – | Benzín | 8-stupňová automatická | 9,2 l/100 km 5-cycle | 216 g/km | – |
| 2018Mid-size | 3,0 l | – | Benzín | 8-stupňová automatická | 10,0 l/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 l | – | Benzín | 7-stupňová robotizovaná manuálna | 12,8 l/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.





