P2BF1: Systém regulácie paliva B – zmes je príliš bohatá (bank 1)

Čo to znamená

Systém regulácie paliva B v rade valcov 1 hlási bohatú zmes. To znamená, že systém koriguje zmes, ktorá je bohatšia, než umožňuje jeho kalibrovaný rozsah.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém regulácie paliva B prispôsobuje pomer vzduchu a paliva pre rad valcov motora 1, ktorý obsahuje valec 1. Riadiaci modul motora používa spätnú väzbu zo snímača kyslíka a údaje o úpravách paliva na zistenie, keď rad 1 dostáva príliš veľa paliva na namerané množstvo vzduchu. Tento kód sa uloží, keď korekcia systému B naznačuje, že rad valcov 1 je bohatší, než je kalibrovaný rozsah.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vysoký tlak v palivovej lište alebo zaseknutý regulátor
2. Presakujúci vstrekovač – nadmerné dávkovanie paliva

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka poruchy motora (Check Engine)
• Zvýšená spotreba paliva
• Čierny dym z výfuku pri akcelerácii
• Zápach nespáleného paliva, zanesené zapaľovacie sviečky

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu (freeze frame) a porovnajte živé úpravy paliva a hodnoty snímača kyslíka pre rad 1 s radom 2, aby ste určili, či je bohatá korekcia obmedzená na rad 1.
2. Skontrolujte prípadný únik paliva okolo vstrekovačov radu 1 a všimnite si prítomnosť čierneho dymu alebo silného zápachu paliva.
3. Zmerajte tlak palivovej lišty voči špecifikácii výrobcu a v prípade zvýšeného tlaku skontrolujte regulátor.
4. Ak je rad 1 sám o sebe bohatý, otestujte jeho vstrekovače na netesnosti a skontrolujte ich káblový zväzok a ovládanie.
5. Pred výmenou dielov skontrolujte obvod snímača kyslíka radu 1 a dáta merania vzduchu, pretože chybná spätná väzba môže napodobňovať bohatú zmes.

Najčastejšie opravy

• Opravte chybu regulátora tlaku paliva, ak testovanie potvrdí nadmerný tlak v lište.
• Vymeňte presakujúci vstrekovač radu 1 po potvrdení, že preplňuje palivom.
• Opravte poškodenú kabeláž vstrekovača alebo pripojenia na rade 1.
• Vymeňte snímač kyslíka radu 1 iba vtedy, ak testy jeho obvodu a odozvy ukazujú, že je chybný.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa zbytočnej jave, najmä pri akcelerácii, ak je prítomný čierny dym, silný zápach paliva alebo hrubý chod; zastavte, ak palivo viditeľne uniká. Prebytočné palivo môže znečistiť zapaľovacie sviečky a poškodiť katalyzátor.