P2BC0: Príliš vysoký prúd/teplota budiča obtokového ventilu A turbodúchadla/kompresora

Čo to znamená

Obtokový ventil A turbodúchadla/kompresora hlási príliš vysoký prúd/teplotu budiča. Recirkuláciu plniaceho tlaku nemožno spoľahlivo ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Budiaci obvod riadi akčný člen obtokového ventilu A turbodúchadla alebo kompresora a modul sleduje prúd a teplotu budiča. Tento kód sa nastaví, keď prúd alebo teplota budiča prekročí povolenú hodnotu. Môže k tomu dôjsť, ak sa ventil zablokuje alebo jeho riadiaci vodič sa skratuje na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zaseknutý pohon obtokového ventilu
2. Ovládací vodič skratovaný na kostru

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Výrazná strata výkonu / núdzový režim
• Možný modrý alebo čierny dym z výfuku
• Pískanie alebo syčanie v sacom potrubí

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte súvisiace elektrické kódy obtokového ventilu A, ktoré môžu poukazovať na spoločný problém vedenia alebo akčného člena.
2. Skontrolujte ventil A, jeho konektor a zväzok vodičov, či nie sú poškodené teplom, skorodované, odreté alebo či sa vodič nedotýka kostry.
3. Pri vypnutom a studenom motore skontrolujte podľa postupu výrobcu, či sa mechanizmus obtokového ventilu A nezadrháva alebo nemá prekážku.
4. Podľa schémy zapojenia otestujte riadiaci obvod, či nie je skratovaný na kostru, a skontrolujte poškodenie obvodu akčného člena.
5. Ak je vedenie v poriadku a ventil sa pohybuje voľne, podľa postupu výrobcu otestujte akčný člen a budiaci obvod, aby ste určili príčinu nadmerného prúdu.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodené alebo skratované riadiace vedenie obtokového ventilu A.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené svorky konektora akčného člena.
• Ak je to možné, odstráňte prekážku alebo opravte zadrhávajúci mechanizmus ventilu.
• Vymeňte akčný člen obtokového ventilu A alebo jeho zostavu, ak odoberá nadmerný prúd napriek nepoškodenému vedeniu a voľnému pohybu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je vozidlo v núdzovom režime alebo výrazne stratilo výkon, vyhnite sa prudkej akcelerácii, ťahaniu prívesu a rýchlej jazde. Pokračovanie v jazde so zablokovaným ventilom alebo preťaženým budiacim obvodom môže zhoršiť poruchu a narušiť riadenie plniaceho tlaku.