P2B29: Nadmerné otáčky čerpadla chladiacej kvapaliny akumulátora hybridného/elektrického vozidla A – chod nasucho

Čo to znamená

Riadiaca jednotka hybridného systému zistila, že čerpadlo chladiacej kvapaliny akumulátora A beží bez zaťaženia nad kalibrovanými maximálnymi otáčkami. Poukazuje to na chod nasucho v dôsledku úniku chladiacej kvapaliny alebo nasávania vzduchu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Čerpadlo chladiacej kvapaliny akumulátora A cirkuluje chladiacu kvapalinu cez slučku tepelného manažmentu batérie. Riadiaca jednotka hybridného systému monitoruje otáčky a zaťaženie čerpadla; tento kód sa ukladá, keď sa čerpadlo A otáča rýchlejšie ako jeho kalibrovaný limit bez očakávaného zaťaženia chladiacou kvapalinou, čo naznačuje stratu kvapaliny alebo vniknutie vzduchu do čerpadla.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Úbytok chladiacej kvapaliny v okruhu akumulátora
2. Nasávanie vzduchu na sacej strane čerpadla
3. Nerovnomerné napätie článkov akumulátora blížiace sa k servisnému limitu

Príznaky

• Svieti varovná kontrolka systému EV/hybridného systému
• Znížený výkon alebo núdzový režim
• Nabíjanie môže zlyhať alebo byť spomalené
• Znížený dojazd na elektrický pohon

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje zo zmrazených rámcov (freeze frame) a živé údaje pre otáčky čerpadla A, príkaz, teploty batérie a súvisiace poruchy chladenia batérie.
2. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v okruhu batérie a hľadajte viditeľné úniky alebo známky vniknutia vzduchu, pričom dodržiavajte bezpečnostné postupy výrobcu pre vysoké napätie.
3. Skontrolujte prístupné hadice a pripojenia čerpadla A, či nie sú uvoľnené, či neuniká kvapalina, nie sú zalomené alebo či nemajú medzeru na sacej strane, ktorá by mohla nasávať vzduch.
4. Skontrolujte konektor a kabeláž čerpadla A, potom porovnajte požadované a hlásené otáčky čerpadla pomocou údajov diagnostického prístroja.
5. Ak je okruh plný a tesný, ale nadmerné otáčky pretrvávajú, skontrolujte prítomnosť vzduchu alebo obmedzenia pomocou postupov odvzdušnenia a testovania výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte netesnú alebo uvoľnenú hadicu či spoj v chladiacom okruhu batérie.
• Doplňte a odvzdušnite okruh chladenia batérie pomocou postupu výrobcu.
• Opravte poruchy kabeláže alebo konektora čerpadla A, ktoré spôsobujú nesprávny signál otáčok.
• Vymeňte čerpadlo A, ak po odstránení porúch okruhu naďalej beží nad špecifikovanými otáčkami bez zaťaženia.
• Skúmajte nerovnováhu akumulátora iba vtedy, ak to podporujú samostatné diagnostické kódy alebo merania.

Môžete pokračovať v jazde?

Chladenie batérie môže byť narušené, čo môže viesť k zníženiu výkonu alebo nabíjania a k ďalším obmedzeniam pri prehriatí batérie. Kým neodstránite príčinu úniku chladiacej kvapaliny alebo nasávania vzduchu, nenabíjajte batériu a nejazdite s vysokým zaťažením. Zastavte, ak sa objaví výstraha batérie alebo chladiaceho systému.