P2A33: Riadiaci obvod napájacieho relé AFCM – nízke napätie

Čo to znamená

Napätie na riadiacom vedení napájacieho relé AFCM je pod očakávaným rozsahom. Vodič skratovaný na kostru alebo skrat cievky.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Napájacie relé AFCM zásobuje modul riadenia alternatívneho paliva na základe požiadavky. Modul riadenia motora monitoruje napätie v ovládacom vedení relé a nastavuje kód P2A33, keď klesne pod očakávaný rozsah, napríklad v dôsledku skratu na kostru alebo poruchy vinutia relé.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič skratovaný na kostru
2. Vnútorný skrat vo vinutí relé
3. Skorodované vývody konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Kontrolka motora
• Výstražná kontrolka systému alternatívneho paliva
• Režim alternatívneho paliva nie je k dispozícii

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje parametrov zmrazeného rámca a skontrolujte stav požiadavky na relé a stav AFCM, aby ste zistili, či k nízkej hodnote došlo počas prepínania relé.
2. Skontrolujte päticu relé AFCM a káblový zväzok ovládacieho vodiča, či nie sú predrreté o kostru, vlhké, skorodované alebo či nemajú uvoľnené svorky.
3. Pomocou testovacieho postupu výrobcu skontrolujte vinutie relé a pripojenia pätice, či nevykazujú skrat alebo zlý kontakt.
4. Pri odpojenom relé podľa pokynov výrobcu otestujte ovládací vodič na neúmyselné prepojenie s kostrou.
5. Ak vodič a relé prejdú testom, skontrolujte stav povelu modulu a svoriek konektora podľa postupu výrobcu pre daný obvod.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a upevnite skorodované alebo uvoľnené svorky pätice relé.
• Opravte izoláciu ovládacieho vodiča poškodenú v mieste dotyku s kostrou.
• Vymeňte napájacie relé AFCM, ak má vnútorný skrat vinutia.
• Opravte potvrdenú poruchu konektora modulu alebo ovládacieho výstupu.

Môžete pokračovať v jazde?

Režim jazdy na alternatívne palivo nemusí byť k dispozícii a vozidlo môže používať iný dostupný palivový režim. Nespoliehajte sa na alternatívne palivo, kým sa porucha neodstráni; zastavte, ak vozidlo nemá k dispozícii žiadny použiteľný palivový režim alebo sa zhoršia jeho jazdné vlastnosti.