P282C: Solenoid regulácie tlaku K – občasná porucha

Čo to znamená

Solenoid regulácie tlaku K vykazuje občasné elektrické alebo hydraulické poruchy. Príčinou môže byť uvoľnený konektor alebo hraničný odpor cievky.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Solenoid K regulácie tlaku je elektricky ovládaný ventil, ktorý reguluje tlak v jednom hydraulickom obvode prevodovky. TCM zistí, že elektrická alebo hydraulická odozva solenoidu K je prerušovaná, nie trvalo nefunkčná. Uvoľnený kontakt, cievka, ktorej vlastnosti sa menia s teplotou, alebo vibrácie môžu spôsobovať, že porucha aj príznaky pri radení sa objavujú a miznú.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Konektor solenoidu nie je úplne zasunutý
2. Odpor cievky sa mení s teplotou
3. Konektor s občasným kontaktom pri vibráciách

Príznaky

• Kontrolka poruchy motora alebo výstražná kontrolka prevodovky
• Občasné tvrdé alebo oneskorené radenie
• Problémy s radením sa môžu objavovať a miznúť
• Prevodovka môže krátkodobo prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Načítajte kódy prevodovky a údaje freeze frame a zaznamenajte teplotu a jazdné podmienky, pri ktorých sa objavila porucha solenoidu K.
2. Pri kontrolnej jazde alebo podľa stacionárneho skúšobného postupu výrobcu skontrolujte živé údaje o príkaze pre solenoid K a jeho odozve.
3. Skontrolujte, či konektor solenoidu K pevne drží a či nemá zatlačené dozadu alebo skorodované kontakty, prípadne či v ňom nie je kvapalina; skontrolujte tiež zväzok vodičov, či nie je odretý alebo napnutý.
4. Podľa postupu výrobcu sledujte obvod solenoidu K a jemne pohybujte prístupnou časťou zväzku vodičov, aby ste zistili občasnú zmenu elektrických vlastností.
5. Ak kabeláž vyhovuje, otestujte solenoid K pri teplotách alebo podmienkach uvedených v údajoch o poruche a posúďte jeho hydraulickú odozvu.

Najčastejšie opravy

• Zaistite konektor, ktorý nie je úplne zasunutý, a opravte poškodenú poistku konektora alebo kontakt.
• Opravte odretú kabeláž alebo kabeláž poškodenú vibráciami v obvode solenoidu K.
• Vymeňte solenoid K, ak sa pri predpísanej skúške občasne mení odpor cievky alebo činnosť.
• Vymeňte solenoid K, ak sa jeho cievka alebo činnosť pri predpísanej skúške prejavuje prerušovane.

Môžete pokračovať v jazde?

Počas výskytu občasnej poruchy jazdite len na krátke trasy a neťahajte príves ani prudko nezrýchľujte, pretože porucha sa môže náhle vrátiť a spôsobiť tvrdé radenie alebo núdzový režim. Zastavte, ak je radenie nepredvídateľné alebo prevodovka preklzuje.