P2728: Rozsah/výkonnostná porucha riadiaceho obvodu solenoidu regulácie tlaku E

Čo to znamená

Prúd pretekajúci solenoidom regulácie tlaku E sa v rámci tolerancie nezhoduje s požadovanou hodnotou.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Solenoid regulácie tlaku E reguluje tlak prevodovej kvapaliny na základe príkazov od riadiacej jednotky prevodovky. Kód P2728 sa uloží, keď prúd v riadiacom obvode solenoidu E nesleduje požadovanú úroveň v rámci povoleného rozsahu jednotky, čo môže naznačovať cievku citlivú na teplo alebo slabý elektrický kontakt.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zmena odporu cievky vplyvom tepelného namáhania
2. Vysoký prechodový odpor v konektore solenoidu
3. Snímací prvok zostarol a jeho parametre sú mimo kalibračného rozsahu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé alebo oneskorené preradenia
• Preklzávanie alebo trhanie pri radení
• Prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte dáta zmrazeného rámu a porovnajte požadovanú činnosť solenoidu E s dostupnými údajmi o obvode alebo tlaku v prevodovke.
2. Skontrolujte konektor prevodovky a kabeláž solenoidu E, či nevykazujú koróziu, uvoľnené piny, poškodenie teplom alebo známky zlého pripojenia.
3. Skontrolujte odpor cievky solenoidu E za studena a v prípade prerušovanej poruchy ho po zohriatí prevodovky porovnajte pomocou špecifikácie výrobcu.
4. Podľa postupu výrobcu skontrolujte nadmerný odpor alebo úbytok napätia na konektore solenoidu E a v jeho riadiacom obvode počas činnosti obvodu.
5. Ak elektrický obvod prejde kontrolou, nechajte skontrolovať solenoidový ventil a jeho kanál v telese ventilov, či nedochádza k ich zaseknutiu alebo opotrebovaniu, ktoré by mohlo ovplyvniť odozvu tlaku.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite alebo opravte svorku konektora solenoidu E so zvýšeným prechodovým odporom.
• Opravte poškodenú kabeláž v riadiacom obvode solenoidu E.
• Vymeňte solenoid E, ak je odpor jeho cievky mimo špecifikácie, najmä pri zohriatí.
• Opravte alebo vymeňte opotrebované uloženie ventilu v telese ventilov alebo zasekávajúci sa solenoidový ventil, ak to potvrdia hydraulické skúšky.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdu uskutočňujte len na krátke vzdialenosti a opatrne, vyhýbajte sa ťahaniu prívesu alebo prudkej akcelerácii, pretože preklzávanie alebo tvrdé radenie môžu zhoršiť opotrebovanie prevodovky. Prestaňte jazdiť, ak prevodovka stratí záber alebo začne opakovane preklzávať.