Čo to znamená
Napätie na riadiacom vodiči obtokového ventilu chladiacej kvapaliny A je nižšie ako očakávaný rozsah. Poruchy kabeláže tohto typu zvyčajne spôsobuje odieranie vodičov, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo zatlačený pin — skúška pohybom zväzku vodičov pri aktívnom kóde často pomôže potvrdiť miesto poruchy.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
Ako to funguje
Obtokový ventil chladiacej kvapaliny motora počas zahrievania vedie kvapalinu mimo chladiča. Riadiaci modul sleduje riadiaci obvod ventilu a tento kód sa nastaví, keď napätie obvodu klesne pod očakávaný rozsah, často pre skrat na kostru alebo skratovaný solenoid.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Skrat riadiaceho vodiča na kostru
- Vnútorný skrat v cievke solenoidu
- Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
Príznaky
- Kontrolka motora
- Dlhšie zahrievanie motora
- Teplomer môže ukazovať nárast teploty neskôr
Ako diagnostikovať poruchu
- Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte teplotu chladiacej kvapaliny a príkaz obtokového ventilu, aby ste určili, kedy sa objaví nízka hodnota obvodu.
- Pri studenom motore skontrolujte konektor a zväzok obtokového ventilu, či nie sú odreté, zasiahnuté vodou, skorodované alebo nemajú poškodenú izoláciu.
- Podľa schémy zapojenia výrobcu skontrolujte, či riadiaci vodič nie je skratovaný na kostru, a overte kontakt svoriek konektora.
- Skontrolujte obtokový ventil, či nie je jeho solenoid vnútorne skratovaný, a výsledok porovnajte so špecifikáciou výrobcu.
- Ak ventil aj kabeláž vyhovujú, podľa diagnostického postupu výrobcu overte výstup obvodu riadiaceho modulu.
Najčastejšie opravy
- Opravte riadiaci vodič skratovaný na kostru.
- Vyčistite alebo opravte skorodované svorky konektora obtokového ventilu.
- Vymeňte obtokový ventil, ak je jeho solenoid vnútorne skratovaný.
- Opravte potvrdenú poruchu výstupného obvodu riadiaceho modulu.
Môžete pokračovať v jazde?
Ak teplomer zostáva v normálnom rozsahu, spravidla môžete jazdiť, ale počítajte s dlhším zahrievaním a nejazdite, ak sa motor prehrieva. Dlhší chod studeného motora môže zvýšiť spotrebu paliva a emisie počas zahrievania.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.