P25CD: Obvod ovládania aretácie (park lock) akčného členu sacieho vačkového hriadeľa / prerušený obvod, rad valcov 2

Čo to znamená

Obvod aretácie sacieho vačkového hriadeľa v rade valcov 2 je vyhodnotený ako prerušený. Kód identifikuje poruchu elektrického obvodu; sám osebe nepotvrdzuje, že sa nastavovací mechanizmus vačkového hriadeľa nedokáže zaistiť alebo že motor bude pracovať nepravidelne.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Elektromagnetický ventil aretácie (park lock) akčného členu sacieho vačkového hriadeľa na rade valcov 2 pomáha držať fázovač sacieho vačkového hriadeľa tohto radu v zaistenej polohe za podmienok špecifikovaných pre daný motor. Riadiaca jednotka monitoruje obvod a nastaví kód P25CD, keď zistí prerušený obvod; to poukazuje na elektrickú dráhu sania na rade valcov 2, nie automaticky na pokazený fázovač.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušené vinutie solenoidu aretácie
2. Prerušený ovládací vodič medzi ECU a solenoidom

Príznaky

• Kontrolka poruchy motora svieti
• Strata výkonu najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje zmrazeného rámu a súvisiace kódy vačkového hriadeľa alebo akčného členu, pričom si všimnite, či sa porucha vyskytla počas štartovania alebo počas chodu.
2. Nájdite rad valcov 2 a skontrolujte konektor elektromagnetického ventilu aretácie nasávania a jeho zväzok káblov, či nie sú odpojené, skorodované, poškodené teplom alebo či nie je zlomený vodič.
3. Otestujte cievku elektromagnetického ventilu nasávania na rade valcov 2 a kontinuitu obvodu pomocou postupu a špecifikácií výrobcu.
4. Skontrolujte kabeláž od elektromagnetického ventilu k riadiacej jednotke, či nie je prerušená, a otestujte obvod s komponentmi izolovanými podľa pokynov v servisných informáciách.
5. Ak elektromagnetický ventil a kabeláž prejdú testom, použite dostupné údaje alebo príkazy diagnostického prístroja pre akčný člen na vyhodnotenie činnosti riadiacej jednotky.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte alebo vyčistite a zaistite konektor elektromagnetického ventilu aretácie nasávania na rade valcov 2.
• Opravte prerušený alebo poškodený vodič v obvode sacieho akčného členu na rade valcov 2.
• Vymeňte elektromagnetický ventil aretácie sacieho vačkového hriadeľa na rade valcov 2, ak je jeho cievka prerušená.
• Opravte obvod riadiacej jednotky až po úspešnom testovaní elektromagnetického ventilu a kabeláže.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží hladko a svieti iba výstražná kontrolka, krátka a jemná jazda na diagnostiku môže byť možná; vyhýbajte sa prudkej akcelerácii. Prestaňte jazdiť, ak motor zhasína, beží nerovnomerne alebo stráca výkon.