Chybový kód OBD-II

P24A9: Nízky obvod ovládania čerpadla chladiacej kvapaliny chladiča EGR

Čo to znamená

To isté ako P24A7, pričom ovládacie vedenie je skratované na kostru. EGR zmiešava inertné výfukové plyny do nasávania na zníženie špičkovej teploty spaľovania – príliš málo zvyšuje NOx, príliš veľa spôsobuje vynechávanie zapaľovania a nerovnomerný chod.

V skratke

  • Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
  • Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Čerpadlo chladiacej kvapaliny chladiča EGR cirkuluje kvapalinu, aby odvádzalo teplo z výfukových plynov prechádzajúcich chladičom EGR. Riadiaci modul monitoruje ovládacie vedenie čerpadla a ukladá kód P24A9, keď je na tomto vedení nízky signál, často v dôsledku skratu na kostru, takže čerpadlo nemusí správne reagovať. Bez prietoku chladiacej kvapaliny sa chladič EGR môže prehriať.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

  1. Ovládacie vedenie skratované na kostru
  2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
  3. Odretá izolácia káblového zväzku

Príznaky

  • Svieti kontrolka motora (Check Engine)
  • Detonácie alebo klepanie pod zaťažením
  • Strata výkonu a váhanie
  • Možný nerovnomerný voľnobeh
  • Neúspešná kontrola emisií (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

  1. Zaznamenajte dáta zmrazeného rámca a skontrolujte povel čerpadla a spätnú väzbu v diagnostickom prístroji, aby ste zistili, či sa porucha objaví pri zapnutí čerpadla.
  2. Skontrolujte konektor a zväzok čerpadla, či nie sú vlhké alebo skorodované, či izolácia nie je odretá a či vodič nie je pricviknutý o kostru.
  3. Skontrolujte, či kontakt ovládacieho vedenia nie je zatlačený alebo skorodovaný, čo by mohlo spôsobiť zlý kontakt.
  4. Podľa postupu výrobcu skontrolujte, či ovládacie vedenie nie je skratované na kostru. Pred meraním obvod odpojte podľa pokynov výrobcu a opatrne pohýbte zväzkom, aby ste odhalili prerušovanú poruchu.
  5. Ak ovládací vodič nie je skratovaný a čerpadlo funguje, otestujte výstup z riadiacej jednotky a obvod čerpadla podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

  • Vysušte a vyčistite konektor čerpadla a zaistite kontakty.
  • Opravte izoláciu v mieste, kde sa ovládací vodič čerpadla odiera o kostru.
  • Vymeňte poškodený alebo skorodovaný kontakt ovládacieho vedenia.
  • Vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny chladiča EGR, ak jeho vnútorná porucha sťahuje ovládací obvod na nízku úroveň.
  • Opravte riadiacu jednotku, ak sa potvrdí porucha jej výstupu.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým sa neopraví porucha nízkej úrovne signálu v ovládacom vedení, vyhnite sa ťahaniu prívesu, prudkej akcelerácii a inej jazde s veľkým zaťažením. Čerpadlo nemusí zabezpečovať cirkuláciu chladiacej kvapaliny a chladič EGR sa môže prehriať. Ak sa klepanie zhorší alebo sa motor prehrieva, zastavte.

Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz

Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.

Kódy pre ten istý komponent