P24A0: Regulácia regenerácie filtra pevných častíc v uzatvorenej slučke na limite, teplota je príliš nízka

Čo to znamená

Pri regenerácii riadenej v uzavretej slučke je riadiaca jednotka na maxime požiadavky na prívod tepla, ale nedokáže zvýšiť EGT na nastavenú hodnotu – typicky pri jazdnom cykle s nízkym zaťažením.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém regenerácie DPF zahrieva výfuk, aby sa mohli spáliť sadze, pričom spätná väzba teploty výfukových plynov umožňuje riadiacej jednotke regulovať toto zahrievanie. K chybovému kódu P24A0 dochádza, keď riadiaca jednotka dosiahne maximálnu požiadavku na teplo, ale nameraná teplota zostáva pod cieľovou hodnotou regenerácie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Nízke zaťaženie motora alebo opakované krátke jazdy
2. Snímač teploty výfukových plynov ukazuje nízku alebo nepresnú hodnotu
3. Netesnosť výfuku znižujúca teplotu
4. Chybný zdroj tepla regenerácie alebo jej regulácia

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo varovanie DPF
• Strata výkonu / núdzový režim
• Zvýšená spotreba paliva
• Neúspešné pokusy o nútenú regeneráciu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte dáta zmrazeného rámca z hľadiska dĺžky jazdy, rýchlosti, zaťaženia motora a stavu regenerácie, aby ste zistili, či jazda s nízkym zaťažením neudržiavala nízku teplotu výfukových plynov.
2. Porovnajte aktuálne hodnoty teploty výfukových plynov pred a počas regenerácie a skontrolujte, či sa nevyskytujú nevierohodne nízke alebo nekonzistentné hodnoty snímačov.
3. Skontrolujte kabeláž a konektory snímača teploty výfukových plynov, či nie sú poškodené, skorodované alebo nemajú zlý kontakt.
4. Vyhľadajte netesnosti výfuku okolo DPF a snímačov teploty, ktoré by mohli znížiť alebo skresliť namerané teplo.
5. Skontrolujte súvisiace poruchy motora, ohrievača alebo riadenia regenerácie, ktoré by mohli obmedziť prívod tepla do systému.
6. Použite postup výrobcu na posúdenie zaťaženia DPF sadzami a určenie, či je servisná regenerácia bezpečná a vhodná.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodený konektor snímača teploty alebo kabeláž.
• Opravte netesnosti výfuku ovplyvňujúce namerané hodnoty teploty DPF alebo udržiavanie tepla.
• Vymeňte snímač teploty, ktorý neprejde testom podľa špecifikácie výrobcu.
• Opravte potvrdený zdroj tepla regenerácie alebo poruchu riadenia.
• Vykonajte servisnú regeneráciu po odstránení príčiny a potvrdení jej bezpečnosti.

Môžete pokračovať v jazde?

Varovanie DPF môže prejsť do zníženého výkonu, keďže sa sadze hromadia ďalej, preto sa vyhnite opakovaným krátkym jazdám pri nízkej rýchlosti a zabezpečte diagnostiku. Nepokúšajte sa vynútiť regeneráciu, ak pred tým vozidlo varuje.