P2457: Účinnosť chladiča EGR

Čo to znamená

Chladič EGR neznižuje teplotu výfukových plynov podľa očakávania - typicky ide o vnútorné znečistenie chladiacou kvapalinou, čiastočné upchatie alebo prasknutý chladič, ktorý mieša chladiacu kvapalinu s výfukovými plynmi.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Chladič EGR odovzdáva teplo z recirkulovaných výfukových plynov chladiacej kvapaline motora predtým, ako sa plyny vrátia do sania. Riadiaci modul posudzuje účinnosť chladiča na základe údajov o teplote a nastaví kód P2457, keď sa výfukové plyny nechladia podľa očakávania; príčinou môže byť obmedzený prietok chladičom zaneseným sadzami alebo prasklina, cez ktorú uniká chladiaca kvapalina do výfuku.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Chladič vnútorne upchatý sadzami
2. Prasknutý chladič, chladiaca kvapalina vniká do výfuku

Príznaky

• Kontrolka motora svieti
• Cinkanie alebo klepanie pod záťažou
• Strata výkonu a váhanie
• Možný nerovnomerný voľnobeh
• Neúspešná kontrola emisií (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou scan toolu zaznamenajte údaje freeze frame a porovnajte teploty súvisiace s EGR za podmienok, pri ktorých sa kód nastavil.
2. Pri studenom motore skontrolujte chladič EGR a blízke spoje výfuku a chladiaceho systému, či sa na nich nenachádzajú sadze alebo zvyšky chladiacej kvapaliny a či nie sú netesné alebo prasknuté.
3. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a hľadajte jej nevysvetliteľný úbytok alebo biely dym z výfuku, ktoré môžu poukazovať na prenikanie chladiacej kvapaliny do výfuku cez chladič.
4. Skontrolujte priechody chladiča a kabeláž s konektormi snímača teploty, či nie sú upchaté sadzami alebo poškodené a či nemajú zlý kontakt.
5. Ak vonkajšia kontrola nevysvetľuje hodnoty teploty, podľa postupu výrobcu otestujte prietok chladičom a jeho teplotnú odozvu.

Najčastejšie opravy

• Opravte netesné alebo poškodené spojenie chladiacej kvapaliny pri chladiči.
• Ak to výrobca povoľuje, vyčistite chladič EGR zanesený sadzami.
• Vymeňte prasknutý alebo vnútorne upchatý chladič EGR.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo spoje snímača teploty.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým motor klepe alebo stráca výkon, vyhnite sa prudkej akcelerácii a ťahaniu prívesu. Pokračovanie v jazde s prasknutým chladičom môže zhoršiť únik chladiacej kvapaliny a poškodenie výfuku; čo najskôr zabezpečte diagnostiku.