P243D: Trvanie regenerácie filtra pevných častíc, rad 2

Čo to znamená

Regenerácie na rade 2 trvajú dlhšie, než je nakalibrované – zvyčajne kvôli nízkej teplote výfukových plynov (EGT) počas cyklu (chladné počasie, krátke jazdy) alebo čiastočne zostarnutému katalyzátoru pred DPF.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Počas regenerácie sa DPF na rade 2 zohrieva, aby sa zachytené sadze mohli spáliť; riadiaci modul používa údaje o teplote a tlaku vo výfuku na sledovanie cyklu. Tento kód sa ukladá, keď regenerácia radu 2 trvá dlhšie, než sa očakáva, často preto, že výfuk nedosahuje alebo neudržiava vhodnú teplotu, prípadne sú namerané hodnoty nepresné.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Časté krátke jazdy alebo jazda s nízkym zaťažením brániace dosiahnutiu regeneračnej teploty
2. Netesnosť výfuku znižujúca teplotu alebo ovplyvňujúca údaje snímača
3. Chybný snímač teploty výfukových plynov alebo vedenie
4. Obmedzený DPF alebo znížená účinnosť oxidačného katalyzátora

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora alebo kontrolka DPF
• Strata výkonu / núdzový režim
• Zvýšená spotreba paliva
• Zlyhané pokusy o nútenú regeneráciu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja skontrolujte údaje zmrazeného rámca, trvanie a históriu regenerácie, hodnoty teploty výfukových plynov a tlak DPF pre rad 2.
2. Skontrolujte, či krátke jazdy, chladné počasie alebo dlhodobá jazda s nízkym zaťažením neudržiavali výfuk radu 2 príliš studený počas regenerácie.
3. Skontrolujte výfuk radu 2, či nie je netesný v blízkosti snímačov teploty a oxidačného katalyzátora, pretože netesnosti môžu ovplyvniť teplo a namerané hodnoty snímača.
4. Skontrolujte konektory a kabeláž snímača teploty výfukových plynov radu 2, či nie sú poškodené, a potom porovnajte hodnoty za studena a po zohriatí z hľadiska vierohodnosti.
5. Ak sú hodnoty snímačov dôveryhodné, porovnajte tlak DPF a výkon katalyzátora so špecifikáciou výrobcu na identifikáciu obmedzeného filtra alebo zhoršeného oxidačného katalyzátora.

Najčastejšie opravy

• Opravte netesnosť výfuku, ktorá ovplyvňuje namerané hodnoty teploty alebo tlaku pre rad 2.
• Opravte poškodenú kabeláž snímača teploty výfukových plynov alebo vymeňte preukázateľne chybný snímač.
• Upravte podmienky jazdy alebo motora, ktoré bránia výfuku radu 2 dosiahnuť regeneračnú teplotu.
• Vyčistite alebo vymeňte obmedzený DPF radu 2, prípadne vykonajte servis zhoršeného oxidačného katalyzátora, keď testovanie potvrdí poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa opakovanému prerušovaniu regenerácie a zabezpečte diagnostiku, ak varovanie pretrváva alebo výkon klesá. Filter na rade 2, ktorý nemôže dokončiť regeneráciu, môže hromadiť viac sadzí, zvyšovať spotrebu paliva a nakoniec obmedziť prietok výfukových plynov.