P22C6: Nízky signál riadiaceho obvodu ventilu výstupu kompresora turbodúchadla

Čo to znamená

Napätie riadiaceho obvodu ventilu na výstupe kompresora turbodúchadla je pod očakávaným rozsahom. Ide o poruchu elektrického obvodu; samotný kód nepotvrdzuje poruchu plniaceho tlaku.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Ventil na výstupe kompresora riadi uvoľňovanie tlaku z turbodúchadla pri zatvorení škrtiacej klapky. Riadiaci modul monitoruje elektrický riadiaci obvod ventilu a tento kód sa nastaví, keď napätie obvodu klesne pod očakávaný rozsah, čo poukazuje na elektrickú poruchu, napríklad skrat na kostru, a nie je dôkazom problému s plniacim tlakom.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Predretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora
• Znížený výkon motora alebo slabá akcelerácia
• Oneskorená alebo nepravidelná odozva plniaceho tlaku

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte súvisiace kódy turbodúchadla, aby ste zistili, za akých podmienok sa objavila nízka hodnota obvodu.
2. Skontrolujte konektor a kabeláž ventilu, či nie sú skorodované, s uvoľnenými kontaktmi alebo s izoláciou predretou na kostru.
3. Podľa schémy zapojenia skontrolujte riadiaci obvod, či nie je skratovaný na kostru, a overte správne osadenie kontaktov konektora.
4. Pri odpojenom ventile a module skontrolujte priechodnosť a izoláciu obvodu podľa postupu výrobcu.
5. Ak kabeláž vyhovuje, otestujte ventil a výstup riadiaceho modulu podľa špecifikácie.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž skratovanú na kostru.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené kontakty konektora ventilu.
• Vymeňte poškodené časti kabeláže ventilu na výstupe kompresora.
• Vymeňte ventil, ak nevyhovie stanovenému elektrickému testu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo, opatrná jazda do servisu môže byť možná, vyhnite sa však prudkej akcelerácii a veľkému zaťaženiu. Znížený alebo kolísavý plniaci tlak môže ovplyvniť akceleráciu; ak dôjde k strate výkonu alebo sa objaví neobvyklý zvuk turbodúchadla, zastavte.