P227D: Vysoká úroveň signálu v obvode snímača barometrického tlaku C

Čo to znamená

Snímač barometrického tlaku C zaznamenáva hodnotu nad hornou hranicou vierohodnosti – ide o prerušený signál alebo skrat na B+. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne spôsobuje odieranie vodičov, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo vytlačený kontakt. Miesto poruchy často potvrdí skúška pohybom zväzku vodičov, keď je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač barometrického tlaku C poskytuje riadiacej jednotke hodnotu tlaku používanú na posúdenie atmosférických podmienok a chodu motora. Jednotka nastaví kód P227D, keď je signál snímača C nad svojím vierohodným horným limitom, čo sa môže stať, ak je signálny obvod prerušený alebo skratovaný na napätie batérie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený signálový vodič
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pricviknutý pri zdroji B+

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy motora
• Možný znížený výkon alebo zaváhanie motora
• Ak hodnota zostáva blízko normálu, zvyčajne bez zjavných príznakov

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte dáta zmrazeného rámca a živé hodnoty snímača barometrického tlaku C, aby ste zistili, či je jeho hodnota nevierohodne vysoká alebo sa líši od iných dostupných hodnôt tlaku.
2. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte konektor a kabeláž snímača C, či nie sú skorodované, či nemajú zatlačené kolíky alebo predretú kabeláž, či do nich nevnikla voda a či sa nedotýkajú kladného napájacieho vodiča.
3. Skontrolujte signálny, napájací a kostrový obvod snímača C na prítomnosť prerušení alebo skratov podľa schémy zapojenia a špecifikácií výrobcu.
4. Počas sledovania živého údaja snímača C jemne pohybujte kabelážou a konektorom a sledujte, či sa vysoká hodnota mení.
5. Ak kabeláž a spoje vyhovujú kontrole, otestujte snímač C podľa špecifikácie výrobcu a až potom zvažujte poruchu riadiacej jednotky.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo zaistite uvoľnený konektor snímača C.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či zatlačené svorky konektora.
• Opravte prerušený alebo odratý signálny vodič snímača C.
• Opravte vodič signálu skratovaný na napätie akumulátora.
• Vymeňte snímač C, ak neprejde testom podľa špecifikácie výrobcu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne a nameraná hodnota zostáva blízko vierohodnej, krátka a opatrná jeta môže byť možná, ale vyhnite sa prudkej akcelerácii, ak klesne výkon alebo motor váha. Diagnostiku zabezpečte čoskoro, pretože nepresný vstup tlaku môže ovplyvniť riadenie motora a emisie.