P2073: Korelácia medzi absolútnym tlakom v sacom potrubí/hmotnostným prietokom vzduchu a polohou škrtiacej klapky pri voľnobehu

Čo to znamená

Pri voľnobehu nezodpovedá vzťah medzi MAP/MAF a polohou škrtiacej klapky kalibrovanej mape — príčinou býva zvyčajne netesnosť podtlaku, znečistený MAF, zadrhávajúca sa klapka alebo odchýlka snímača.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Pri voľnobehu počítač motora porovnáva polohu škrtiacej klapky s prietokom vzduchu nameraným snímačom MAF a tlakom v nasávacom potrubí nameraným snímačom MAP. Kód P2073 sa uloží, keď namerané hodnoty nezodpovedajú kalibrovanému vzťahu pri voľnobehu. Môže sa to stať, ak do nasávania vniká vzduch, ktorý snímač MAF nezaregistruje, alebo ak snímač či škrtiaca klapka nesprávne udávajú prietok vzduchu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Netesnosť podtlaku — prasknutá hadica, tesnenie alebo PCV
2. Znečistený snímač MAF
3. Karbonové usadeniny na klapke

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Strata výkonu, oneskorená reakcia pri akcelerácii
• Nepravidelný alebo nestabilný voľnobeh
• Zvýšená spotreba paliva
• Možné ťažkosti so štartovaním

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte uložený zmrazený rámec (freeze-frame) a živé hodnoty MAP, MAF a polohy škrtiacej klapky pri voľnobehu, aby ste zistili, ktorá hodnota je nekonzistentná a za akých podmienok.
2. Skontrolujte sacie potrubie, podtlakové hadice, spoje potrubia a systém PCV, či nevykazujú praskliny alebo úniky, ktoré by mohli privádzať vzduch za snímač MAF.
3. Skontrolujte vzduchový filter a snímací prvok MAF na prítomnosť kontaminácie alebo obmedzenia prietoku a snímač MAF vyčistite výhradne vhodným čističom snímačov, ak je to vhodné.
4. Skontrolujte dosku škrtiacej klapky na usadeniny karbónu alebo uviaznutie a overte, či sa pohybuje hladko podľa požiadaviek.
5. Ak sa namerané hodnoty stále nezhodujú, otestujte obvody MAP, MAF a polohy škrtiacej klapky a odozvu snímačov voči špecifikácii výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte prasknutú podtlakovú hadicu, pripojenie PCV alebo netesnosť tesnenia nasávania.
• Vyčistite kontaminovaný snímač MAF pomocou vhodného čističa snímačov.
• Vyčistite karbón z dosky škrtiacej klapky pomocou vhodného postupu.
• Opravte poškodenú kabeláž snímača alebo vymeňte snímač, ktorý nevyhovie testom špecifikácií.

Môžete pokračovať v jazde?

Krátke jazdy do miesta opravy môžu byť možné, ak motor beží plynule, ale vyhýbajte sa prudkej akcelerácii, ak motor váha alebo stráca výkon. Hrubý alebo nestabilný voľnobeh môže viesť k zhasnutiu motora a táto porucha môže zvýšiť spotrebu paliva a emisie.