P205C: Nízke napätie v obvode snímača teploty nádrže redukčného činidla

Čo to znamená

Snímač teploty nádrže DEF A zaznamenáva hodnotu pod dolnou hranicou vierohodnosti — skrat na kostru. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretie izolácie, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo zatlačený kontakt; miesto poruchy často potvrdí skúška pohybom káblového zväzku, kým je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač teploty nádrže redukčného činidla meria teplotu DEF/AdBlue na účely riadenia vyhrievania nádrže a rozhodovania o dostupnosti redukčného činidla. Kód P205C sa nastaví, keď je signál snímača nižší, než sa očakáva, často preto, že je signálny vodič skratovaný na kostru alebo je chybný konektor.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia káblového zväzku

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo výstraha NOx
• Upozornenie na hladinu alebo kvalitu AdBlue/DEF
• Po uplynutí odkladacej lehoty môže začať odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a porovnajte hlásenú teplotu nádrže s podmienkami okolia a ďalšími dostupnými údajmi o teplote.
2. Pri aktívnom kóde skontrolujte zväzok vodičov a konektor snímača nádrže, či nie sú odreté, zasiahnuté vodou alebo skorodované, prípadne či nemajú zatlačenú svorku.
3. Sledujte živú teplotu nádrže a jemne pohybujte zväzkom vodičov, aby ste zistili, či sa hodnota mení; zaznamenajte prípadný výpadok.
4. Pomocou schémy zapojenia skontrolujte, či nie je signál snímača skratovaný na kostru, a podľa pokynov výrobcu overte kontinuitu konektora.
5. Ak kabeláž vyhovuje kontrole, otestujte snímač teploty nádrže podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte odretú kabeláž a zaistite ju mimo miest, kde sa môže odierať.
• Vysušte, očistite alebo vymeňte vodou poškodené či skorodované svorky konektora.
• Znovu usaďte zatlačenú svorku alebo opravte zlý spoj.
• Vymeňte snímač teploty nádrže, ak nevyhovuje predpísanej skúške.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne, často môžete jazdiť opatrne, ale systém môže nesprávne odčítavať teplotu nádrže a chybne riadiť vyhrievanie DEF/AdBlue. V chladnom počasí to môže obmedziť dostupnosť redukčného činidla; dbajte na upozornenie emisného systému alebo odpočítavanie do zákazu štartovania, aby ste predišli možnému zákazu.