P0E20: Prúd alebo teplota výstupného budiča ovládacieho obvodu regulačného ventilu chladiacej kvapaliny trakčného akumulátora hybridného/elektrického vozidla A sú príliš vysoké

Čo to znamená

Výstupný budič regulačného ventilu chladiacej kvapaliny A trakčného akumulátora hybridného/elektrického vozidla hlási, že prúd alebo teplota prechodu prekročili ochranný limit.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Regulačný ventil chladiacej kvapaliny trakčného akumulátora A smeruje chladiacu kvapalinu cez chladiaci systém hybridného alebo elektrického akumulátora. Tento kód sa nastaví, keď elektronický výstup, ktorý ovláda ventil A, zaznamená nadmerný prúd alebo teplotu prekračujúcu ochranný limit. Príčinou môže byť skrat alebo akčný člen s nadmerným odberom prúdu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Akčný člen ventilu odoberá nadmerný prúd
2. Skrat v ovládacom obvode
3. Chybný výstupný budič

Príznaky

• Svieti kontrolka hybridného/elektrického systému
• Znížený výkon alebo núdzový režim
• Nabíjanie môže zlyhať alebo sa spomaliť
• Znížený dojazd v elektrickom režime

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte povel pre ventil A a súvisiace kódy chladiaceho systému, aby ste zistili, kedy sa vyskytla chyba budiča.
2. Po vypnutí vozidla podľa pokynov výrobcu skontrolujte konektor a vodiče ventilu A, či nie sú poškodené, skorodované, skratované alebo tepelne zafarbené.
3. Podľa postupu výrobcu skontrolujte, či sa akčný člen ventilu nezadiera a či nie je obmedzená cesta chladiacej kvapaliny.
4. Počas aktivácie zmerajte prúd akčného člena ventilu A a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak akčný člen aj vodiče vyhovujú testom, podľa diagnostického postupu výrobcu skontrolujte výstup riadiaceho modulu, či nemá chybu budiča.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodené alebo skratované vodiče v ovládacom obvode ventilu A.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené kontakty konektora ventilu A.
• Vymeňte ventil A, ak sa jeho akčný člen zadiera alebo pri určenom teste odoberá nadmerný prúd.
• Výstup riadiaceho modulu opravte alebo vymeňte až po potvrdení, že ventil A a jeho obvod sú v poriadku.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vozidlo obmedzuje výkon alebo hlási chybu chladenia akumulátora, vyhnite sa jazde a nabíjaniu vysokým výkonom, pretože ventil A nemusí správne smerovať chladiacu kvapalinu. Ak sa zobrazí upozornenie na prehrievanie, zastavte a čo najskôr zabezpečte diagnostiku.