P0B5C: Vysoké napätie v obvode G snímania napätia hybridnej/EV batérie

Čo to znamená

BMS zistil vysoké napätie v obvode kanála G snímania napätia vysokonapäťovej batérie. Meranie napätia skupiny článkov je na tomto kanáli nespoľahlivé.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

BMS používa kanál G na snímanie napätia batérie na meranie skupiny článkov. Tento kód sa ukladá, keď signál kanála stúpne nad očakávanú úroveň obvodu, čím sa meranie napätia danej skupiny článkov stáva nespľahlivým.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na napätie vo vedení snímania napätia
2. Uvoľnený, poškodený alebo skorodovaný konektor
3. Porucha obvodu snímania napätia batérie alebo riadiaceho obvodu

Príznaky

• Svieti kontrolka výstrahy systému EV/hybridného pohonu
• Znížený výkon alebo núdzový režim
• Nabíjanie môže zlyhať alebo byť spomalené
• Znížený elektrický dojazd

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte zmrazené snímky a dáta z BMS, potom porovnajte hlásené napätie kanála G s nameranými hodnotami neďalekých skupín článkov a poznačte si podmienky, za ktorých stúplo.
2. Pred kontrolou obvodu snímania batérie skontrolujte postup izolácie vysokého napätia od výrobcu.
3. S batériou izolovanou podľa špecifikácie skontrolujte konektory kanála G a prístupnú kabeláž, či nie sú poškodené, skorodované, nemajú uvoľnené svorky alebo kontakt so zdrojom napätia.
4. Otestujte kabeláž kanála G na skrat na napätie a skontrolujte spojitosť a odpor pomocou postupu a špecifikácie výrobcu.
5. Ak kabeláž a konektor prejdú testom, postupujte podľa testov výrobcu pre snímací vstup kanála G a riadiace obvody BMS.

Najčastejšie opravy

• Znovu zaistite uvoľnený konektor kanála G pomocou predpísaného postupu izolácie.
• Opravte poškodené alebo skorodované svorky konektora kanála G.
• Opravte alebo vymeňte kabeláž kanála G, ktorá má skrat na napätie alebo je prerušená, prípadne vykazuje vysoký odpor.
• Opravte alebo vymeňte snímanie batérie alebo obvody BMS, ak diagnóza potvrdí vnútornú poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa spoliehaniu sa na bežný elektrický pohon alebo nabíjanie, ak má vozidlo znížený výkon alebo núdzový režim; BMS nemôže dôverovať nameranej hodnote kanála G a môže obmedziť používanie batérie. Dajte ho bezodkladne diagnostikovať a zastavte, ak strata výkonu robí jazdu nebezpečnou.