P053A: Prerušený obvod riadenia ohrievača odvetrania kľukovej skrine A

Čo to znamená

Ohrievač na vetve PCV A – ktorý v chladnom počasí zabraňuje tvorbe ľadovej zátky v hadici odvetrania kľukovej skrine – má prerušený riadiaci obvod. Bez neho môže kondenzát zamrznúť a zablokovať prietok v systéme PCV, čo nebezpečne zvýši tlak v kľukovej skrini.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač PCV zohrieva cestu odvetrania kľukovej skrine A, čím pomáha predchádzať zamŕzaniu vlhkosti a upchávaniu odvetrania v chladných podmienkach. Riadiaca jednotka motora monitoruje riadiaci obvod ohrievača a ukladá kód P053A, keď zistí prerušený obvod, takže ohrievač nemusí fungovať, keď je to požiadané.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušenie vo zväzku kabeláže alebo ohrievacom telese
2. Kontakt vytlačený dozadu z telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vnútri modulu alebo snímača

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora
• Možný nepravidelný chod na voľnobehu alebo problémy s odvetraním kľukovej skrine v chladnom počasí

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte dáta zmrznutého rámu a súvisiace kódy, pričom si všimnite, či k poruche došlo v chladných podmienkach alebo pri zapnutom ohrievači PCV.
2. Skontrolujte konektor ohrievača PCV cesty A, káblový zväzok a teleso ohrievača, či nie sú odpojené, nemajú poškodenú kabeláž, vytlačené piny alebo známky poškodenia teplom či vlhkosťou.
3. Skontrolujte prvok ohrievača a spojitosť riadiaceho obvodu na prerušenie podľa schémy zapojenia a testovacieho postupu výrobcu.
4. Za podmienok určených výrobcom overte napájaciu a riadiacu stranu ohrievača a zistite, či je obvod prerušený v ohrievacom prvku, kabeláži, konektore alebo riadiacom zariadení.
5. Po oprave vymažte kód a overte, že obvod funguje podľa pokynov; v chladnom počasí taktiež skontrolujte, či hadica PCV nie je upchatá ľadom alebo kondenzátom.

Najčastejšie opravy

• Znovu zapojte konektor ohrievača PCV cesty A a zaistite káblový zväzok.
• Opravte prerušený alebo poškodený vodič či svorku v obvode ohrievača.
• Vymeňte ohrievací prvok PCV cesty A, ak je jeho obvod prerušený.
• Opravte overený chybný riadiaci modul alebo vnútorný spoj až po kontrole ohrievača a kabeláže.

Môžete pokračovať v jazde?

Krátke jazdy môžu byť možné, ak motor beží normálne, ale vyhnite sa dlhodobému používaniu v mrazivom počasí, kým sa ohrievač a cesta PCV neskontrolujú. Upchatá alebo zamrznutá vetracia hadica môže zvýšiť tlak v kľukovej skrini a viesť k únikom oleja alebo poškodeniu motora.