P0506: Otáčky systému regulácie voľnobežných otáčok nižšie než očakávané

Čo to znamená

Otáčky voľnobehu sú nižšie, než riadiaca jednotka očakáva. Možnými príčinami sú obmedzený prietok vzduchu pri voľnobehu, netesnosť sania ovplyvňujúca reguláciu alebo porucha akčného člena voľnobehu či ovládania škrtiacej klapky.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaca jednotka motora reguluje voľnobežné otáčky riadením prietoku vzduchu cez teleso škrtiacej klapky alebo na príslušných motoroch cez ventil regulácie voľnobehu a obtokový kanál. Kód P0506 sa uloží, keď otáčky motora zostávajú pod požadovaným cieľovým voľnobehom, často preto, lebo do motora prúdi pri voľnobehu príliš málo vzduchu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Upchaté teleso škrtiacej klapky alebo obtokový kanál voľnobehu
2. Ventil IAC zaseknutý prevažne v zatvorenej polohe

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Otáčky voľnobehu sú príliš vysoké, príliš nízke alebo nestabilné
• Možné zhasínanie motora na voľnobehu alebo po studenom štarte

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte dáta zmrazeného rámu a porovnajte požadované otáčky voľnobehu so skutočnými otáčkami za minútu, pričom si všímajte teplotu motora a to, či sa porucha vyskytuje pri studenom štarte alebo po zohriatí.
2. Skontrolujte živé dáta polohy škrtiacej klapky, požiadavky na voľnobežný vzduch (ak je k dispozícii) a otáčky počas behu motora na voľnobeh s vypnutými spotrebičmi.
3. Skontrolujte teleso škrtiacej klapky a obtokový kanál voľnobežného vzduchu na prítomnosť usadenín alebo upchatia.
4. Skontrolujte sacie hadice a spoje, či nevykazujú netesnosti alebo reštrikcie, ktoré by mohli narušiť riadenie voľnobehu.
5. Ak je vozidlo vybavené ventilom IAC, skontrolujte jeho konektor, pohyb alebo odozvu na príkaz a následne ho otestujte podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite usadeniny z telesa škrtiacej klapky a obtokového kanála voľnobežného vzduchu pomocou vhodnej metódy.
• Opravte uvoľnenú alebo netesnú saciu hadicu či spoj.
• Vyčistite a zaistite konektor IAC.
• Vymeňte ventil IAC, ktorý sa zasekáva alebo neprejde testom.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor zhasína v premávke alebo nedokáže udržať bezpečné voľnobežné otáčky, nejazdite, kým sa porucha neodstráni. Ak sú otáčky stabilné, jazdite opatrne a vyhýbajte sa situáciám, v ktorých by náhle zhasnutie motora bolo nebezpečné.