P04B3: Nesprávna funkcia ventilu na reguláciu pár pri tankovaní – zaseknutý v otvorenej polohe

Čo to znamená

Ventil na reguláciu pár pri tankovaní je zaseknutý v otvorenej polohe. Cesty pre pary, ktoré majú byť zatvorené okrem tankovania, zostávajú trvalo otvorené, čím skresľujú diagnostiku netesností EVAP a umožňujú prúdenie pár aj pri zatvorenom uzávere palivovej nádrže.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci ventil pár pri tankovaní otvára počas tankovania cestu pár do nádoby s aktívnym uhlím a mimo tejto situácie má byť zatvorený. Kód P04B3 sa nastaví, keď modul zistí, že ventil zostáva otvorený alebo nereaguje podľa očakávania, takže umožňuje prúdenie pár, hoci plniace hrdlo má byť utesnené.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Ventil zaseknutý v otvorenej polohe v dôsledku nečistôt alebo oslabenej pružiny
2. Usadeniny karbónu alebo nečistoty bránia voľnému pohybu
3. Opotrebovanie komponentu vekom – mechanická vôľa

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Zápach paliva v blízkosti hrdla nádrže alebo vozidla
• Kontrola tesnosti EVAP alebo emisná kontrola môžu byť neúspešné
• Regulácia palivových pár môže byť narušená

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte freeze frame a údaje systému EVAP, či sa porucha objavila mimo tankovania alebo počas kontroly tesnosti.
2. Skontrolujte ventil pár pri tankovaní, hadice v oblasti plniaceho hrdla a konektor, či nie sú znečistené, poškodené alebo zle nasadené.
3. Pomocou dostupných ovládacích prvkov diagnostického prístroja prikážte ventilu otvoriť sa a zatvoriť a skontrolujte, či sa odozva systému EVAP mení.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte, či sa ventil po príkaze na zatvorenie utesní.
5. Ak sú príkaz aj kabeláž v poriadku, skontrolujte, či na sedle ventilu nie sú nečistoty alebo či nie je opotrebovaný vratný mechanizmus.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte uvoľnenú kabeláž ventilu alebo hadice pár.
• Ak to servisný postup výrobcu povoľuje, odstráňte nečistoty z ventilu.
• Ak sa riadiaci ventil pár pri tankovaní nezatvára alebo netesní, vymeňte ho.
• Opravte prípadné poškodenie konektora alebo kabeláže zistené pri testovaní.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak unikajú palivové pary v blízkosti plniaceho hrdla, prestaňte tankovať, nepribližujte k nim zdroje zapálenia a ak zápach pretrváva, pred ďalším používaním zabezpečte opravu. Ventil, ktorý zostáva otvorený, môže vypúšťať pary a spôsobiť neúspešnú kontrolu tesnosti systému EVAP alebo nevyhovenie emisnej kontrole.