Čo to znamená
Vedenie z PCM do riadiaceho modulu žeraviacich sviečok 1 je trvalo na vysokej úrovni — skrat na B+. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretie, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo vytlačený pin — skúška pohybom káblového zväzku pri aktívnom kóde často pomôže potvrdiť miesto poruchy.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
- Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
Ako to funguje
PCM vysiela riadiaci signál do riadiaceho modulu žeraviacich sviečok 1, ktorý ovláda žeraviace sviečky zohrievajúce naftový motor pri studenom štarte. Tento kód sa uloží, keď PCM zistí, že riadiaci obvod modulu má vyššie napätie, než sa očakáva, napríklad v dôsledku skratu na napájanie z batérie.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Skrat na B+
- Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
- Napájací vodič pritlačený k zdroju B+
Príznaky
- Svieti kontrolka žhavenia (často oranžový symbol špirály)
- Ťažké štartovanie za studena alebo nemožnosť naštartovať v chladnom počasí
- Biely dym z výfuku počas zahrievania
Ako diagnostikovať poruchu
- Skontrolujte údaje freeze frame a živé údaje žeraviacich sviečok, aby ste zistili, či sa porucha vyskytla počas studeného štartu a či modul 1 reaguje na požiadavku žeravenia.
- Skontrolujte konektor modulu 1 a riadiaci vodič medzi PCM a modulom, či v nich nie je voda alebo korózia, či nemajú zatlačené piny, odretú izoláciu alebo kontakt s napájacím vodičom.
- Pri aktívnom obvode jemne pohybujte prístupnou časťou zväzku a sledujte údaje z diagnostického prístroja; ich zmena môže pomôcť lokalizovať občasný skrat.
- Podľa schémy zapojenia otestujte riadiaci vodič, či nie je nežiaduco spojený s kladným pólom batérie, a postupujte podľa pokynov výrobcu.
- Ak sú kabeláž a konektory v poriadku, skontrolujte modul 1 a riadiaci výstup PCM podľa diagnostického postupu výrobcu.
Najčastejšie opravy
- Opravte odretú alebo pritlačenú kabeláž riadenia, ktorá sa dotýka zdroja napájania.
- Vyčistite alebo opravte skorodované konektory a obnovte správne osadenie zatlačených pinov.
- Vymeňte potvrdene chybný riadiaci modul žeraviacich sviečok 1.
- Opravte potvrdenú poruchu riadiaceho výstupu PCM.
Môžete pokračovať v jazde?
Zahriaty motor môže stále štartovať a bežať normálne, ale studené štarty môžu byť ťažké a sprevádzané bielym dymom. V chladnom počasí sa vyhnite opakovanému dlhému pretáčaniu štartéra; ak motor neštartuje spoľahlivo, pred ďalším používaním zabezpečte opravu.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.