P0232: Vysoké napätie v sekundárnom obvode palivového čerpadla

Čo to znamená

Napätie na sekundárnej strane obvodu palivového čerpadla je vyššie než očakávané. Typickou príčinou je zaseknuté relé alebo skrat na napájacie napätie, v dôsledku čoho zostáva čerpadlo napájané, hoci má byť vypnuté.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Sekundárny obvod palivového čerpadla privádza napájanie k čerpadlu a riadiaci modul kontroluje, či je obvod pod napätím pri zapnutí alebo vypnutí čerpadla. Kód P0232 sa uloží, keď je sledované napätie vyššie, než sa očakáva. Môže sa to stať, ak kontakty relé čerpadla zostanú zopnuté alebo kabeláž privádza do obvodu napájanie z iného zdroja.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Relé čerpadla zaseknuté v zopnutej polohe
2. Vodič skratovaný na napájacie napätie
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Ťažké štartovanie, nemožnosť naštartovať alebo zhasínanie pri zaťažení
• Strata výkonu, najmä pri vysokom zaťažení alebo otáčkach
• Možné dlhé pretáčanie motora pri štartovaní

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte, či sa porucha prejavuje pri zapnutom zapaľovaní a vypnutom motore, keď by čerpadlo nemalo bežať.
2. Skontrolujte relé palivového čerpadla, jeho päticu a kabeláž sekundárneho obvodu, či nemajú tepelné poškodenie, koróziu, uvoľnené kolíky alebo kontakt s napájacím vodičom.
3. Pomocou schémy zapojenia vozidla overte, či čerpadlo zostáva pod napätím po povele modulu na vypnutie a či kontakty relé nezostali zopnuté.
4. Po bezpečnom odpojení obvodu otestujte sekundárnu kabeláž na neželané spojenie s napájaním z akumulátora a výsledky porovnajte so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak relé, kabeláž a spoje fungujú správne, skontrolujte riadenie relé a obvodu modulom podľa diagnostického postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnený alebo skorodovaný spoj relé palivového čerpadla.
• Vymeňte relé, ktorého kontakty zostávajú zopnuté, hoci sa má vypnúť.
• Opravte kabeláž skratovanú na napájanie.
• Chybný riadiaci modul vymeňte až po overení kabeláže a výstupov.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor zhasína, ťažko štartuje alebo stráca výkon pri zaťažení, nejazdite; ak zhasne v premávke, bezpečne zastavte. Čerpadlo, ktoré zostane pod napätím, keď má byť vypnuté, môže vybiť akumulátor alebo vytvoriť bezpečnostné riziko, preto nechajte poruchu čo najskôr skontrolovať.