P016A: Príliš dlhý čas na prepnutie do uzavretej regulácie pomeru vzduchu a paliva

Čo to znamená

ECU potrebovalo na prepnutie do uzavretej regulácie pomeru vzduchu a paliva dlhší čas, než je povolené. Najčastejšie to spôsobuje opotrebované vyhrievanie snímača O2 alebo nesprávny údaj o teplote chladiacej kvapaliny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci modul motora využíva spätnú väzbu zo snímača kyslíka alebo pomeru vzduchu a paliva na úpravu dávkovania paliva po prechode motora do regulácie v uzavretej slučke. Kód P016A sa nastaví, keď tento prechod trvá dlhšie než kalibrovaný limit, často preto, že vyhrievanie snímača alebo údaj o zahrievaní motora oneskorí použiteľnú spätnú väzbu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Opotrebované alebo chybné vyhrievanie snímača kyslíka alebo snímača pomeru vzduchu a paliva
2. Snímač teploty chladiacej kvapaliny udáva nesprávnu hodnotu
3. Poškodené vedenie alebo zlý kontakt konektora
4. Motor sa zahrieva nezvyčajne dlho

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a live data po štarte, ako dlho trval prechod motora do uzavretej slučky a či bol údaj teploty chladiacej kvapaliny pred štartom vierohodný.
2. Sledujte nárast teploty chladiacej kvapaliny od studeného štartu a porovnajte ho s teplotou okolia a správaním motora počas zahrievania.
3. V údajoch diagnostického prístroja skontrolujte pripravenosť a odozvu snímača kyslíka alebo pomeru vzduchu a paliva počas zahrievania.
4. Skontrolujte kabeláž vyhrievania príslušného snímača a jeho konektory, či nie sú poškodené, skorodované alebo uvoľnené.
5. Podľa špecifikácie výrobcu otestujte obvod vyhrievania snímača a snímač teploty chladiacej kvapaliny; ak sú údaje v poriadku, preskúmajte pomalé zahrievanie motora.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodenú kabeláž alebo zlý kontakt konektora príslušného snímača či vyhrievania.
• Vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny, ak poskytuje nevierohodné údaje alebo nevyhovie testu.
• Vymeňte snímač kyslíka alebo pomeru vzduchu a paliva, ak jeho vyhrievanie alebo odozva pri zahrievaní nevyhovie testu.
• Opravte potvrdenú poruchu zahrievania motora, ktorá bráni normálnemu dosiahnutiu prevádzkovej teploty.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor normálne štartuje a beží, zvyčajne môžete jazdiť pokojne, no vyhnite sa zbytočným krátkym jazdám, pretože oneskorená regulácia v uzavretej slučke môže zvýšiť spotrebu paliva a emisie. Ak motor začne bežať zle alebo kontrolka bliká, zabezpečte diagnostiku bez odkladu.