P0090: Obvod ovládania regulátora tlaku paliva A – prerušený obvod

Čo to znamená

Prerušený obvod regulátora tlaku paliva A. Nie je možné ovládať akčný člen, ktorý reguluje tlak v rampe.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Regulátor tlaku paliva A je elektricky ovládaný akčný člen, ktorý pomáha systému udržiavať požadovaný tlak paliva. Riadiaca jednotka nastaví kód P0090, keď zistí prerušený obvod v dráhe ovládania regulátora A, čo jej bráni ovládať regulátor tak, ako bolo zamýšľané.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený vodič alebo odpojený konektor
2. Prerušená cievka elektromagnetického ventilu regulátora
3. Kontakt vytlačený z telesa konektora

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Ťažké štartovanie, nemožnosť naštartovať alebo zhasínanie pri zaťažení
• Strata výkonu, najmä pri vysokom zaťažení alebo otáčkach
• Možné predĺžené pretáčanie motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta z rámca zmrazených údajov a skontrolujte, či k poruche došlo počas štartovania, pri zaťažení alebo popri kódoch nízkeho tlaku alebo tlaku v rampe.
2. Skontrolujte konektor a káblový zväzok regulátora A, či nie je konektor odpojený, vodič zlomený alebo izolácia poškodená a či nie je kontakt zatlačený do konektora.
3. Skontrolujte poistku obvodu regulátora, napájanie a pripojenie kostry pomocou schémy zapojenia vozidla.
4. Otestujte kontinuitu obvodu a skontrolujte vinutie solenoidu regulátora na prerušenie vinutia pomocou postupu výrobcu.
5. Ak kabeláž a regulátor vyhovejú skúške, podľa diagnostického postupu výrobcu overte výstup riadiaceho modulu a činnosť regulátora na povel.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte konektor regulátora A a zaistite káblový zväzok.
• Opravte zlomený ovládací vodič alebo správne osaďte zatlačený kontakt.
• Obnovte zlyhané napájacie alebo kostrové pripojenie a vyriešte príčinu prípadnej vypálenej poistky.
• Vymeňte solenoid regulátora A, ak testovanie potvrdí, že jeho vinutie je prerušené.
• Opravte obvod riadiacej jednotky iba vtedy, ak regulátor a kabeláž prejdú správne testom.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak má motor problém so štartovaním, zhasína alebo stráca výkon pod zaťažením; nekontrolovaná porucha tlaku paliva vás môže nechať bez výkonu v premávke. Ak beží normálne, udržujte jazdy krátke a zabezpečte rýchlu diagnostiku.